环氧树脂复合材料的固化动力学

将环氧树脂与适量的玻璃纤维混合加工到一起,形成一种含有玻璃纤维特性的环氧树脂复合材料。而且玻璃纤维的加入可以加强环氧树脂复合材料的固化动力学特性,为此提出环氧树脂复合材料的固化动力学特性分析,并对弹性效果以及伸缩抗压的特性变化进行分析。结果表明:当加入玻璃纤维时,环氧树脂复合材料固化动力学特性增强,当玻璃纤维比例达到50%时,其固化动力学特性达到最佳状态。     

车用复合材料板簧性能的有限元分析

为了初步验证所设计复合材料板簧的结构性能,利用有限元分析方法对复合材料板簧结构的静载力学和动态疲劳进行了研究。计算得到空载工况加载过程中的载荷—位移曲线,板簧刚度为373 N/mm。当两端施加载荷为64.7 kN时,板簧达到最大压缩应力。结合复合材料的S—N曲线对板簧寿命进行了估算,循环次数最低处位于板簧下表面靠近卷耳部分,循环次数为33万次。对比复合材料板簧的设计刚度和疲劳寿命,与有限元分析处理方法计算所得结果较为接近,该板簧结构基本符合使用要求。     

长纤维增强热塑性塑料

长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)成为热塑性塑料市场增长最快的品种 ,因其重量轻、价廉、易于回收重复利用 ,在汽车工业中获得较多应用。大部分长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)使用玻璃纤维 ,特殊应用时也可将碳纤维、钢纤维掺混入热塑性塑料中。大多数常用的树脂材料是聚丙烯 (PP)和尼龙 ,也有一些采用聚碳酸酯、ABS、聚酯、热塑性聚氨酯或聚苯硫醚。在喷模部件中 ,短纤维增强的热塑性塑料纤维长度约 0 .3mm ,而在LFRT部件中 ,纤维长达 3mm以上。LFRT应用最多的是汽车 ,2 0 0 1年全球LFRT市场约为 6万吨 ,年增长率 30 %。预计今后几年…     

玻璃纤维布内中空纤维丝的检测

介绍了玻璃纤维布内中空纤维丝的检测方法。     

玻璃纤维布油漆施工技术

油漆防腐工程施工中,有些工程安装了特定的设备或有特殊化学作用,使得这些地方含有各种腐蚀化学品或废液体,需要做特殊防腐处理。玻璃纤维布油漆就是一种比较好的防腐方法,岭澳核电站核岛有部分房间使用该种方法,其材料来自法国,施工控制和     

玻璃制品及玻璃纤维生产用高温耐火材料

研究了烧结氧化铬质及锆刚玉质高温耐火材料的组织结构与性能。研制出在工业条件下使用的BKП型锆刚玉质烧结制品、XC3-90型氧化铬质制品及XCM-90型高抗侵蚀性耐火材料，并进行了试验。     

The new structure of fibre glass reinforced plastics bolt

The develop actuality and direction of FRP (fibre glass reinforced plastics) bolt in the world are analyzed. The new type structure of FRP bolt was designed. Trial data indicate that, all kinds of capability target of this FRP bolt all achieve and exceed the country stand-ard, substitute present metal bolt, wood bolt and bamboo bolt and other side bolt, it can gain magnitude technology and economy benefit. FRP bolt mechanization product line produce ef-ficiency is high, its throughput a day are 750 base, this can meet demand of hit-small mining company.