从铅阳极泥中回收铋的火法工艺实践

主要论述了从铅阳极泥中回收铋的全火法工艺流程改造与实践，并取得了预期的效果。     

精对苯二甲酸装置乙酸甲酯回收与利用

介绍了精对苯二甲酸装置对二甲苯氧化反应过程中副产物乙酸甲酯回收与利用，乙酸甲酯回收不仅可以减少排放到大气和污水中的有机物，而且可以返回到氧化反应系统，改善反应状况，降低醋酸消耗。     

镁合金的回收与再生

镁合金被誉为21世纪的绿色材料，镁合金制品的生产过程产生大量的工业废料，要充分发挥我国的镁资源优势和提高镁合金在国际上的竞争力，必须在开发镁合金的同时考虑和解决镁合金的回收和再生问题。介绍了当今国内外镁合金废料和报废件的典型工业化回收方法及其再生技术；每种方法与技术的适用条件；还简要介绍了国内外正在研发的再生技术和工艺，讨论了再生镁合金的质量要求与检测方法。     

潮汐河口大型中低滩促淤工程内部布局研究

内部布局是决定促淤工程淤积效果优劣的重要因素之一,但以往缺乏对该问题的深入研究.以总规模约148.7 km2的长江口南汇东滩促淤圈围工程为例,以二维潮流数学模型及泥沙促淤效果经验公式为研究手段,展开潮汐河口大型中低滩促淤工程内部布局研究,包括促淤方式、分仓方式的选择以及纳潮口规模的拟定等.研究结果表明,纳潮口式促淤方式优于多仓布局方案,纳潮口规模在满足控制流速的前提下大小应适中.     

联氨还原金属的应用研究

研究了联氨作为强还原剂在化学镀、金属回收和废水处理中的应用,并指出了使用联氨应注意安全。     

华南某锡矿选矿工艺研究

针对广东银岩铜铋钼锡矿进行了选矿工艺研究,采用先浮选硫化矿,以重选—细泥浮选—重选组合流程从硫尾矿中回收锡石,获得含锡56.11%、回收率74.20%的锡精矿和含钼47.22%、回收率67.65%的钼精矿,并得到含铋24.88%、回收率34.17%的铋精矿和含铜12.76%、回收率56.93%的铜精矿两个考察产品。该工艺技术可行,流程简单,指标可靠。     

汽车制动能量再生系统制动力分配研究

对汽车制动能量再生系统的制动力分配控制方法进行了研究，提出了基于ABS系统的防止后轮先抱死控制的车辆制动力分配控制方法，建立了相应的再生制动系统前后轴制动力分配控制策略模型，对控制模型进行了仿真分析，并在本课题组建立的汽车能量再生制动试验台上进行了在环仿真试验，结果表明，该再生制动系统制动力分配控制策略能够保证汽车良好制动性能，制动过程中增加了电机制动率，从而提高了汽车制动能量的回收率。     

一种高效的实时多处理器系统的资源回收算法

实时多处理器系统中，为了更好地利用资源，常常采用资源回收算法。在分析了已有资源回收算法的优缺点的基础上，提出了一种高效的实时多处理器的资源回收算法——可倒置法。可倒置法允许只存在资源冲实的任务，在不会引起运行时间异常的情况下，出现执行顺序倒置。实验结果表明改进的限制向量法要由于已有的资源回收算法。     

稀醋酸母液中回收醋酸

稀醋酸母液中回收醋酸是一个技术难题。本文介绍了萃取分离和共沸精馏的原理，提出了萃取分离一共沸精馏回收醋酸的方法。     

某围海造陆地基处理技术探讨

结合某围海造陆地基处理工程中遇到的淤泥抱团现象,提出几点设想,供以后遇到类似情况的工程借鉴。