长江下游河道中徐六泾节点的整治

徐六泾节点为长江下游河道自下而上的第一个节点。徐六泾以下崇明岛将长江主流分为南支、北支。北支自崇头入海全长80余km,分泄长江主流不到5%的入海流量,已为萎缩河口;南支成为主要入海河道,南     

初析大源渡航运枢纽工程的地位及特点

本文说明了开发湘江是湖南省“一线一点”优先发展战略的组成部分，简要介绍了湘江干流规划的第三个梯级－－大源渡航运枢纽工咯珠工程规模、枢纽总体布置、水库调度三个重要环节；并初步分析了工程能源与交通融为一体的多效益、多功能等特点。     

飞来峡水利枢纽建成后对北江航运的作用与影响分析

介绍飞来峡水利枢纽和整个北江流域的航运情况,分析飞来峡水利枢纽建成后对北江航运的影响,提出改善北江航运的建议。     

PMC模式下涡河蒙城枢纽建设工程质量管理实践和管控要点

一、项目背景。涡河蒙城闸枢纽是一座Ⅲ等大(2)型水利枢纽工程,它具有防洪排涝、蓄水灌溉、交通航运等多种功能,原枢纽工程位于蒙城县城北关,建成于二十世纪六七十年代。随着社会经济的快速发展,目前枢纽所在位置已不利于城市发展的需要,特别是船闸通航能力不足,成为煤炭、建材、粮食等水上运输的交通瓶颈,严重制约着地方经济的发展。因此,当地政府从经济社会发展的战略高度和生态文明建设的长远角度,进行蒙城枢纽工程向下移址重建工作。新枢纽建设主要包括船闸、节制闸及河道蓄水位变化引起的影响处理工程,建设内容复杂、技术含量高。由于建设单位技术力量薄弱,业务人员少,因此引入PMC模式,实行项目管理总承包,选择技术人才雄厚的专业团队从事建设管理工作,开创了安徽水利工程建设第一个实施项目管理总承包(PMC)模式的先河。     

金沙江下游梯级水库群多目标兴利调度模型及应用

多目标兴利调度是充分发挥金沙江梯级水库群综合效益的重要课题,如何科学控制上下游梯级水库蓄泄方式、协调不同兴利调度目标间的竞争关系,是金沙江梯级水库群水资源高效利用的关键科学问题。本文在分析发电效益、航运效益和容量效益间竞争与冲突关系的基础上,建立了以总发电量最大、通航流量最大、时段保证出力最大为目标的梯级水库群多目标兴利调度模型,并采用多目标进化算法对其进行求解,得到了不同频率来水情况下多目标兴利调度方案集,可为金沙江梯级水库群联合调度提供科学的决策依据。     

南水北调王庄生产桥通航安全防护设计

为保证南水北调东线南四湖至东平湖段航运安全,对重要节点工程建筑需采取安全防护措施。本文对王庄生产桥通航安全防护进行设计研究,提出了安全防护措施。     

积极推进水库群联合调度 充分发挥水利工程综合效益

<正>在国家防总、水利部的领导下,2014年长江防总继续推进以三峡水库为核心的水库群联合调度工作,不仅夺取了长江流域防汛抗旱工作的全面胜利,而且充分发挥了水利工程的综合效益。长江防总主要开展了以下工作:一是认真开展技术研究。近年来,长江防总围绕水库群联合调度工作从多渠道积极争取,组织开展了大量的技     

贵港航运枢纽抢修4号机发电机定子铁芯试验综述

文章介绍贵港航运枢纽4号机组抢修中对发电机定子铁芯进行现场检测试验,各项技术性能指标符合国家标准规范要求,保证枢纽电站发电设备安全、稳定运行,在发电生产效能上取得良好的效果。     

三峡水库航运流量补偿调度效益

三峡水库在枯水季节(简称“枯季”)为下游航运实施流量补偿调度是三峡工程主要设计任务之一。依据初步设计,三峡水库自2006年汛末进入初期运行期以来,开始承担大坝下游航运流量补偿任务,实际运行过程中,根据上游来水情况,充分利用水库调节库容实施航运流量补偿调度。本文对三峡水库蓄水发电以来枯季航运补偿运用进行了分析总结,提出了今后枯季水库运用中应注意的问题。