不同喷射速度下厢体气膜减阻效果的实验研究

研究厢体表面渗透空气流的喷射速度对气膜在空气中的减阻效果的影响。通过气膜发生系统控制有气膜厢式车实验模型的气膜空气喷射速度，在30 m/s的流动空气速度下，于可调速拟层流风力发生装置中开展与无气膜厢式车实验模型的对比测阻实验，比较不同喷射速度下，有气膜厢式车实验模型的受阻情况。实验结果表明，在流速恒定的拟层流空气流体环境下，厢体表面渗透空气流有效地降低了厢体所受的空气阻力，且在一定范围内，减阻率随喷射速度的增大近似呈线性增长。     

楼庄子水库坝料设计

为合理设计楼庄子水库填筑料,现场料场勘查及室内试验结果表明:黏土心墙坝心墙土料选择T_1、T_2土料场,压实度采用P≥0.99,土料设计干密度为1.81 g/cm~3,填筑含水量为11.37%～16.75%;3个砂砾料场均可满足坝壳填筑要求,其相对密度均采用0.85,砂砾料的设计干密度分别为2.16 g/cm~3和2.18 g/cm~3。实际施工过程中,心墙黏土料、坝壳砂砾料实际平均干密度均大于设计干密度,实际压实标准满足设计要求。设计和实际施工结果可为同类工程提供参考。     

堆石料与基岩面直剪试验

介绍了堆石料与基岩面的现场直剪试验方法，6个组次的直剪试验结果表明，堆石料与基岩面的抗剪强度指标随基岩面坚硬度的增大而增加，并随基岩面粗糙度的加大而加大。     

空气悬架在公铁两用车设计中的应用研究

针对公铁两用运输车在不同载荷条件下对于悬架系统的特殊功能要求,结合实例,提出了采用空气悬架系统及相应气动控制系统的解决方案,对方案进行了介绍,并指出方案的潜在不足.     

50桶黄磷自燃引发爆炸

2008年4月12曰，贵州省境内一辆满载黄磷的运输车从惠水往都匀方向行驶，车至都匀境内螺丝壳路段时失控滑落到路坎下，车上黄磷泄漏并发生自燃。事发后，交警、消防、医疗、环保等部门相继赶赴现场进行救援。截至13日下午，险情已彻底排除。事故车辆因黄磷燃烧而报废，没有人在事故中伤亡。     

关于混凝土四面体截流材料的探讨

通过对比混凝土四面体与特大块石这两种截流材料的抗冲稳定性和施工的方便性,分析了混凝土四面体截流材料在工程应用中存在的问题。指出:①混凝土四面体密度、综合稳定系数、化引球形粒径都偏小,在龙口的抗冲稳定性不如特大块石;②混凝土四面体制作麻烦,成本高,占地面积大,装运困难,抛投强度低,施工不如特大块石方便;③在截流施工中宜优先使用特大块石,慎用混凝土四面体。     

安全储运

所有专业运输车必须安装GPS系统，一旦遇到突发情况。可以及时按动报警装置。“全部核查完毕，出发。”2008年1月22日，烟花爆竹配送将在北京市五环内全面展开，烟花爆竹运输车将从北京市供销合作总社烟花爆竹储仓库出发，把几千箱烟花爆竹运往朝阳、海淀、丰台等烟花爆竹销售点。     

露天矿场有规则安全小平台开采方法

文中提出了在高阶段不分层开采的露天矿场采用“有规则安全小平台开采方法”。开采坡度能够得到控制，有效地控制了采石场经常发生的塌方事故，能提高产量，降低生产成本，安全性好，且技术简单，易于推广。     

堆石料工程特性试验研究

堆石料是土石坝的主要筑坝材料,也是土力学的主要研究对象之一.根据水布垭工程在堆石料方面的试验工作总结,介绍了堆石料剪胀性、蠕变性、试验成果的不确定性方面的研究成果.并建立了相应的蠕变模型,工程实践表明,实验室试样的蠕变过程有可能短于堆石料工程(如堆石坝体)的蠕变过程,堆石料的蠕变表现出与颗粒聚合体的尺度密切相关.     

合成石预制花纹与复合工艺

针对现行合成石在结构和花色方面的局限性，提出了石料滚圆、预制型体、双层复合和玻璃聚合四种新工艺，使其板材形成流畅的纹理和艺术性的花色。