港口与航道工程施工管理技术及应用策略探究

随着水上作业越来越频繁,在进行港口航道的建设上就需要投入更多的施工质量控制措施。因而在这个过程中,就需要将港口航道施工管理技术运用到港口航道建设中。而在当前情况下,由于港口航道建设涉及的方面较广,其建设工作具有一定复杂性,当前在港口航道建设过程中依然存在着许多不足之处,因而本文主要基于当前常见的港口航道施工技术运用问题进行优化策略的探讨,以及更好地提升港口航道建设的整体质量和效率。     

河道深泓线变化神经网络预报模型研究与应用

以来水来沙及河段上下游边界条件为基本因子，建立了基于BP神经网络的河道深泓线变化预报模型。经长江中游马宜咀和长江口南支河段实测资料验证，模型能较准确模拟两河段的深泓平面变化，而且也能准确预测河段深泓平面变化趋势，该模型的建立为河道深泓平面摆动的定量预报以及河道治理和航道整治等工程实践提供了一种新途径。     

三峡建库对长江中下游航道的影响及对策研究

三峡建库后，由于水沙条件的改变，长江中下游将发生长时间和长距离的河床冲刷，对整个长江中下游的航道条件产生举足轻重的影响。在对长江中下游航道进行现状分析的基础上，探讨三峡建库对中下游航道的影响并提出了相应的研究对策。     

初析大源渡航运枢纽工程的地位及特点

本文说明了开发湘江是湖南省“一线一点”优先发展战略的组成部分，简要介绍了湘江干流规划的第三个梯级－－大源渡航运枢纽工咯珠工程规模、枢纽总体布置、水库调度三个重要环节；并初步分析了工程能源与交通融为一体的多效益、多功能等特点。     

深水航道工程对长江口流场的影响

该文建立了一个长江口二维流场数值模型,分别对深水航道工程实施前后长江口流场进行计算,计算结果显示深水航道工程对长江口影响区域主要集中在北槽及工程施工地点附近,而对距离较远的测站影响小。通过对各测站水位、流速和断面潮量变化的分析,表明工程对长江口水位的影响较小而对流速和南北槽进口断面潮量的影响较大。     

通榆河中段(盐城段)水质现状及对策

1通榆河水环境现状通榆河中段位于盐城市东台市、大丰市、盐都区、亭湖区、开发区、建湖县、滨海县、响水县等9个县(市、区),并与泰东河、泰州引江河及里下河水网连通,全长201km,于2004年全线贯通。该河的建成可引江水北