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1.
耗能连梁是连柱钢框架结构的重要构件,传统耗能连梁在往复荷载下常常出现加劲肋与腹板间焊缝的首先破坏,从而降低了塑性转动能力。为了提高耗能连梁转动能力,并使其尽早进入塑性耗能,可采用长圆孔腹板耗能连梁代替传统的耗能连梁。通过ABAQUS有限元软件分析了配置长圆孔腹板耗能连梁连柱框架结构的滞回性能。分析结果表明:耗能连梁腹板厚度t_w的增加可以提升结构的刚度、承载力以及耗能能力。孔间柱长宽比β越小,结构性能越好,考虑应力集中与钢材初始缺陷,建议设计时β可取1~1. 2。长圆孔腹板耗能连梁长度L的增加可以提升结构耗能性能,但L过长时,塑性发展不充分,不能充分发挥材料性能,宜取主结构跨度的16%~22%。提升框架钢材等级可以显著提升结构的承载力,并降低刚度退化幅度。 相似文献
2.
在工作中,把重物抬高或提升时,并不是仅增加了物体势能,主要是对抗万有引力做了大量功。拔河比赛力量平衡时,双方出了力而无距离变化,然而耗能不少等等,文章提出了启迪性概念,还望同仁补充发挥。 相似文献
3.
4.
为探究钢管地聚物混凝土柱轴向重复受压性能,制作了4根钢管地聚物混凝土中长柱和8根钢管地聚物混凝土短柱,对其进行了轴向重复受压试验,观察结构的行为表现及破坏模式,分析其荷载 位移曲线、骨架曲线、特征荷载与位移、延性、刚度退化曲线、荷载 残余位移曲线、耗能等内容。结果表明:钢管地聚物混凝土中长柱破坏模式为典型的弹塑性破坏,而短柱则为材料破坏;长径比不同,试件的荷载 位移曲线变化趋势略有不同,但其刚度退化曲线变化规律类似;地聚物混凝土强度、外套钢管壁厚、长径比,对试件的承载能力、平均压缩力和耗能能力影响显著。研究结果表明钢管地聚物混凝土承载能力良好,为其试验研究和工程应用提供了参考。 相似文献
5.
以第四代篦冷机为研究对象,分析其当前的运行现状,并着重分析导致其冷却效果差及热回收效率较低的原因,从而提出了对第四代篦冷机进风口及篦板上下方密封板的改造措施,为有效解决篦冷机实际应用中的冷却效果差、热回收效率低等问题奠定了一定基础。 相似文献
6.
7.
为进一步明确柱端箍筋配置对钢筋混凝土柱的抗震性能影响,以柱端箍筋配置为主要研究参量,浇注4根钢筋混凝土柱试件。对各试件进行反复加载试验,研究各试件的滞回曲线、骨架曲线、承载能力、刚度退化及能量耗散系数等。结果表明,对柱端轴向0~250 mm范围内的箍筋进行加密,有增大试件的最大承载力和控制试件破坏之前的剪切变形量的作用;随着箍筋加密区的增大,试件的延性和耗能性能提升;随着加载循环次数的增大,各试件的承载力和刚度减小。 相似文献
8.
9.
10.
黏弹性阻尼器的传统Kelvin力学模型仅考虑其频率相关性,但拟静力试验发现在大应变幅值下,黏弹性阻尼器的滞回特性存在显著的位移相关性。提出Bilinear-Viscous(BV)模型可同时表征壁式黏弹性阻尼器的频率相关性和位移相关性。通过与试验结果对比,该模型具有良好的精度和普适性。以某10层混凝土框架结构为分析对象,采用非线性时程分析方法,从屈服模式、变形和耗能多个方面对比了BV模型和传统Kelvin模型对于减震框架地震响应的影响。分析结果表明,采用BV模型的减震框架地震响应强于采用传统Kelvin模型的减震框架,说明BV模型可偏保守地估计结构地震响应。 相似文献