无浮标式自动排渣放水器的设计

现有浮标式自动排渣放水器在使用过程中,煤渣含量较高时,自动排渣放水器内部为多相混合介质,影响浮标动作,严重时会使自动排渣放水器失效。针对所存在的问题,设计了一种无浮标式自动排渣放水器。对这一自动排渣放水器的结构和工作原理进行了介绍,对自动排渣放水器状态和移动容器受力进行了分析,并进行了试验验证。     

一种浮标投放装置弹射模型的研究

本文采用AMESim系统建模与仿真平台对浮标水平弹射进行了仿真,根据输入参数活塞进口压力和电磁阀开启时间的不同对浮标水平弹射的出口速度进行了分析。     

跳汰机自动排料控制系统的研究

跳汰机排料是跳汰机控制的一个主要部分 ,直接决定着跳汰选煤的效率以及精煤产率。在分析、研究跳汰机自动排料的基本原则和要求的基础上 ,提出了改进的浮标闸门自动排料控制系统 ,分析了具体结构和实现方法     

阳煤五矿选煤厂跳汰机的改造及应用

通过阳煤五矿选煤厂跳汰机的改造实例介绍，为我国入选宽粒级原煤时跳汰机的选型及实现浮选参数在线控制提供了一种参考，具有一定的借鉴作用和社会效益。     

一种高灵敏度跳汰机床层测量浮标

从理论上分析了测量对浮标的要求 ,讨论了目前使用的几种浮标的优缺点 ,提出了一种灵敏度较高的浮标设计思想。     

一种新的单枚被动定向浮标目标定位方法

为解决单枚被动定向(DIFAR)浮标目标定位的问题,提出一种新的DIFAR浮标目标定位方法。该方法针对下一代新型高性能浮标处理平台,在使用目标方位数据同时,充分利用目标的多普勒信息,实现了单枚DIFAR浮标对目标的发现、定位、追踪。在计算目标参数时,新算法利用多次测量数据,以最小二乘原理,进一步提高了目标参数的计算精度。仿真结果表明了新算法的正确性。整个算法简单、稳定,易于工程实现,克服了传统算法至少需要2枚DIFAR浮标参与才能完成目标定位的缺点。     

剖面浮标“浮星”可变浮力系统性能研究

为了提高柱塞泵的容积效率,针对可变浮力系统（VBS）中内油箱处于真空环境下的特殊应用工况,基于柱塞泵进油口压力与液压油饱和蒸汽压的关系,建立柱塞泵进油口压力数学模型,分析弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度对柱塞泵容积效率的影响;结合AMESim软件,重点分析VBS排油和回油的流量特性;为了验证仿真模型和计算结果的准确性,搭建VBS性能测试平台. 结果表明：当柱塞泵进油口压力低于液压油饱和蒸汽压时,容易发生气穴现象,柱塞泵的容积效率会明显下降;通过调节弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度等参数的取值范围,使进油口压力满足设计要求,可以提高柱塞泵的容积效率,降低剖面浮标的运行能耗,从而提高剖面浮标的续航能力.     

基于Inmarsat—C系统的发信浮标的设计

针对采用短波和超短波通信方式设计的发信浮标通信可靠性差,结构设计复杂,使用不便等缺点,提出一种基于Inmarsa-C系统设计的发信浮标系统。该系统采用Inmarsat-C卫星用户终端作为发信设备,采用Atmel公司的AT89C51单片机实现发信控制,其特点是发信可靠,功耗小,体积小,重量轻。对系统的硬件电路、软件设计进行了介绍。实验结果显示,基于Inmarsat—C卫星用户终端设计的发信浮标在水中摆动角度不大于60°、摆动频率不大于10Hz时,可正常发信。信息从发送终端到接收终端的延迟时间因发送方式和发送数据量的不同而有差别,大致在40s～5min的时间范围内。     

盘旋的杀手——反潜直升机

如果将一艘浑身黢黑、体形巨大的"台风"级战略导弹核潜艇,与一架轻盈如燕的SH-60B"海鹰"直升机摆在一起,会产生什么样的效果?当然很滑稽了,这如同一头鲸鱼与一只贼鸥一块儿说相声。不是吗?"台风"潜艇的排水量是26000吨,"海鹰"的最大起飞重量不足10吨,前者是后者的2 600倍。谁要说贼鸥能将鲸鱼置于死地,恐怕没人相信,贼鸥顶多照着鲸鱼头上啄几口、拉几泡