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1.
针对发动机多楔皮带轮大变形成型工艺问题,对塑性变形理论、多楔皮带轮材料本构模型及材料间摩擦类型等方面进行了阐述,对多楔皮带轮旋压过程中的毛坯、旋轮、芯模、尾顶进行了三维建模与装配,并对各零件之间的相对运动进行了分析。根据皮带轮楔型结构特征,基于Deform软件和刚塑性模型,提出了采用冲压和4道旋压工艺的多楔皮带轮成型方案。进行了有限元数值仿真,分析了各道旋压工序的实时动态应力应变状态及成型缺陷。通过模具试制和实际加工,对冲压和4道旋压工艺的方案进行了验证。研究结果表明:多楔带的齿槽和齿状填充饱满,加工的工件外形尺寸与零件图基本吻合,成型效果较好;该旋压工艺方案能较好完成多楔皮带轮成型加工。 相似文献
2.
淮钢采用90 t顶底复吹转炉-LF-RH-200 mm×200 mm连铸-连轧工艺流程试生产了2炉Φ60 mm链轨节用钢15B36Cr(/%:0.30~0.37C、0.15~0.30Si、1.20~1.50Mn、≤0.040P、≤0.0505、0.20~0.40Cr、≤0.25Ni、≤0.35Cu、≤0.06Mo、0.0005~0. 0030B)。通过加严影响淬透性化学成分,控制出钢碳≥0.08%,转炉有效挡渣和下渣检测系统控制下渣,LF炉铝粒和电石渣面脱氧,RH最低真空度处理20~30 min,结晶器电磁搅拌、末端电磁搅拌和连铸低过热度保护浇铸等工艺措施,15B36Cr钢的化学成分稳定控制在内控范围内,除了B粗以外,其他类型非金属夹杂物级别全部控制在1.0以内,淬透性控制在较窄的范围内,试制钢种关键技术指标达到客户和预期设计要求。 相似文献
3.
铬锰氮(CrMnN)钢篦板,是烧结机中的易损重要衍件。其品质直接关系到烧结矿生产正常运行。由于制造过程中钢水冶炼和铸型制作都存在相当难度,因采取措施得当而获得成功。作者经过生产实践取得一些成功经验,撰写此文供同行交流。 相似文献
4.
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近年来,随着建筑物不断高层化的广泛使用玻璃幕墙及环境污染 增加,建筑的玻璃的清洁变成了十分耗时而又危险的工作。因此,利用锐钛矿型纳米TiO2具有催化活性高,化学稳定性好,价格低廉,使用安全及制备的薄膜透明等特点,将TiO2基薄膜与玻璃相结合,在不损失TiO2光经活性的前提下,可使玻璃自身有消除污染的功能,免除高层建筑擦洗玻璃的苦恼,已成为国内外众多厂家竞相开发的产品。 相似文献
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