热塑性聚酯弹性体

介绍了热塑性聚酯弹性体发展历程、制备、性能及国内外研发状况     

热塑性弹性体(TPE)及其在纺织器材上的应用

简要介绍了几种常用TPE的结构、性能、应用特点及其在纺织器材上的应用。     

高速铁路用热塑性聚酯弹性体发泡材料挤出成型研究

采用挤出成型工艺制备热塑性聚酯弹性体(TPEE)发泡材料。研究了发泡剂的用量,成核剂的种类和用量,交联剂对TPEE挤出发泡材料性能的影响。采用万能力学测试机和扫描电子显微镜分别测试和观察了TPEE发泡材料的力学性能和泡孔结构,并测试了TPEE发泡材料的表观密度。结果表明:TPEE发泡材料的性能与发泡剂用量之间的关系并不是简单的线性关系;恰当的成核剂种类和用量能够为发泡体系提供大量的成核点,进而利于均匀泡孔的生成;加入过氧化二异丙苯(DCP)可提高发泡材料的力学性能,但降低了发泡率和均匀性;合理的加工参数对得到优质的TPEE发泡材料极为重要。综合考虑,当发泡体系中偶氮二甲酰胺(AC)为0.8份,苯甲酸钠为1.6份,采用压缩比为3:1的销钉式单螺杆挤出机,转速为70r/min,挤出温度为205℃,并且不加入DCP的工艺条件下制得的TPEE发泡材料的泡孔结构更为规整,整体性能更为理想。     

国内外汽车用热塑性弹性体材料的发展现状

综述了国内外汽车用热塑性弹性体材料的发展现状。包括TPO在保险杠、仪表盘等的应用;TPV在门窗密封条、窗玻璃槽角件等的应用;TPEE在等速万向节护套、各种护罩等的应用;TPU在减震垫、各种轴套等的应用;TPS材料在胶管、密封垫等的应用。为了响应汽车环保、轻量化的发展趋势,我国应创造条件,使汽车用热塑性弹性体材料向高性能化、专用化和本土化方向发展。     

TPEE在防水透气材料中的应用及其特性

介绍了防水透气材料的原理及其特性,市场现有的防水透气材料种类、相应的加工方式和分子结构特点,对比了各类型材料的优缺点,同时也介绍了防水透气材料的主要市场应用;重点介绍了TPEE类型材料在防水透气材料应用中的原理,性能特点及其优点,并指出在该应用上相应的优势,表明了是市场发展的应用趋势。     

阻燃型热塑性聚酯弹性体在紧套光纤中的应用

介绍了含卤、无卤阻燃型热塑性聚酯弹性体的优劣并与同类产品进行了性能对比。     

微机化测练考评系统的分析与设计

探讨了考评系统实现计算机化的主要工作,分析了有关的技术应用,并提出了该类系统的一种设计方案,为微机化测练考评系统的实现奠定了基础。     

TPEE电纺纳米纤维无纺布的制备研究

采用本实验室自行组装的静电纺丝装置制备了热塑性聚酯弹性体(Thermoplastice Ester Elastomer,简称TPEE)的纳米纤维无纺布,固定固化距离,通过控制纺丝电压、溶液浓度及溶液压力,进行了该体系纺丝状态的探索,然后采用扫描电子显微镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)对该无纺布的微观形貌及结晶行为进行了表征.同时采用SANS拉伸仪于室温下对TPEE进行了单轴拉伸试验,采用TG-DTA热分析仪对其耐热性能进行了表征测试.     

共聚醚酯型TPEE热处理温度的研究

对ＴＰＥＥ在不同温度下热处理过程中η＿（ｓｐ）／Ｃ与一ＣＯＯＨ含量的变化的研究表明，热处理过程中存在着链增长与链降解两种反应，低湿下以链增长为主，高温下链降解占优势。当温度在１００～１３０℃热处理时，链增长与降解出现动态平衡，比浓粘度及端羧基含量基本无变化。经热处理后试样的耐热性变差。     

聚酯热塑性弹性体热性能研究

选用晨光化工研究院牌号为H7563的聚酯热塑性弹性体(TPEE)进行热老化性能试验,比较热老化后拉伸强度的变化;采用扫描电镜观察热老化试验后表面的形貌;同时采用DSC定性分析了聚酯弹性体受热过程中发生的失水、失重、熔融和分解情况.试验结果表明,聚酯在高温下发生了链的断裂和键的破坏,从而发生了双分解反应,且在500℃的高温下几乎完全分解.