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1.
2.
针对镍氢动力电池开路电压的动态滞回特性,在Thevenin仿真模型的基础上对开路电压的选取进行优化,仿真模型主要优化开路电压与历史充放电方向的关系。对镍氢电池进行混合脉冲功率特性测试(HPPC),用递推最小二乘法对模型参数进行系统辨识,用Simulink搭建电池Thevenin经典模型及优化模型,用变电流对模型进行仿真分析。仿真结果表明:优化模型输出平均电压误差10 mV,对于电动汽车的实际工况而言,优化模型更能体现电池特性。 相似文献
3.
文章针对用三电极体系测试不同正负极活性物质对镍氢电池大电流30 C放电性能的影响,且通过成品电池进行验证,总结出镍氢电池大电流放电与正负极材料均有关系,与负极相比,不同的材料对正极电位变化较大,是影响镍氢电池大电流放电的主要因素。 相似文献
4.
5.
通过溶液浇铸和碱液活化的简易方法制备了聚乙烯醇(PVA)/聚丙烯酸钾(PAAK)碱性聚合物电解质。运用交流阻抗法、循环伏安(CV)和X射线衍射(XRD)等技术对碱性聚合物电解质进行表征,分析了PAAK对聚合物电解质离子电导率的影响。结果表明,PAAK对聚合物电解质导电性的作用主要表现在:一是使聚合物电解质中容纳更多的KOH溶液;二是能降低PVA的结晶度,从而提高聚合物电解质的离子电导率。所制备的PVA/PAAK碱性聚合物电解质最大室温电导率达3.074×10-2S/cm,电化学稳定窗口为2.2 V。以其实验室制备的镁基储氢合金为负极,组装的聚合物镍氢电池(MH-Ni电池)的循环寿命较传统的MH-Ni电池明显改善。 相似文献
6.
针对废旧镍氢电池正负极浸出液的成分特点,采用了黄钠铁矾法除铁,P204萃取剂一次性深度除去剩余锌、锰、钙等杂质,通过实验找出适合的工艺条件,达到了深度净化的目的. 相似文献
7.
研究了电动车用高功痃型Ni-MH电池的比功率、高温充放电效率、荷电保持能力、大电流放电能力和循环寿命等性能,高功率电池的大电流放电能力可大于12.5C左右。 相似文献
8.
引言目前市场上大多数电动剃须刀和电推剪等小型电器的马达一般由电池直接驱动,开关仅用于马达的上电或断电控制。对于充电电池,这会导致在电量较低时过度放电和泄露,不利于延长电池和马达的使用寿命,且此种设备的充电回路也比较复杂。不可充电的设备大多使用两节干电池驱动,不仅尺寸较大,成本也较高。 相似文献
9.