平行四边形式收砟机构设计与分析

收砟机构作为铁路小型收砟机的重要执行部件,其可靠性直接影响机器性能。针对一种平行四边形式收砟机构进行了设计与仿真分析:对结构尺寸进行参数化设计后利用SolidWorks建立三维模型并导入ADAMS中进行仿真分析。其中,参数化设计得到机构基本杆长尺寸与机器设计高度之间的关系,为因底盘高度变动造成机构杆长尺寸变化提供快速计算依据;虚拟样机仿真后得到收砟机构的动力学特性,当收砟耙宽度为450 mm,驱动速度为225 mm/s时,最大受力点为滚轮所在铰接点,数值为3967.7 N;斜收最大驱动力为5602.3N;以上数值为机构强度校核、后续控制与液压系统的设计提供可靠依据。并针对实际工作中负载不均衡造成收砟机构滚轮磨损严重问题,进行了结构优化。     

低速电机驱动翻板机构的设计与校核

介绍一种低速电机驱动连杆机构来实现接水翻板的运行,连杆机构设计为反平行四边形机构,由一台低速电机作为动力源、连杆作为执行机构、推动翻板打开与合拢,实现翻板接水工作,从而保证压滤机各工艺的正常。此方案结构简单,成本低廉,运行稳定可靠。     

基于UG的3T-3R并联机构建模仿真研究

3T-3R并联机构中六个支链均由五个平行四边形机构串联组合成伸缩链,六个支链与静平台和动平台用S球副连接。用UG仿真了平台动态运动时的位移、速度、加速度的变化情况,通过六个并联支链其拓扑结构的位移与动平台的速度、加速度之间的关系,分析了影响动平台输出运动在空间为3平移和3转动共6个运动自由度的准确性和平稳性,研究结果表明并联机构设计方案和结构参数合理,具有较好的操作灵活性,为并联机构的控制提供了必要的依据,有着极其重要的意义。     

平行四边形起落架有限元计算

工程钻机常采用具有平行四边形机构的起落架。以往在进行多部件铰接体系的有限元分析时，一般是将铰接结构取隔离体进行分析，不仅麻烦且不直观；或是将铰接结构铰点与部件固化于一体进行分析，结果误差较大，不利于结构优化。本文通过三维杆单元模拟销轴连接，建立起一种精确的铰接结构的有限元模型，并结合钻机起落架进行具体分析。     

链篦机三环减速机传动故障分析与处理实践

链篦机作为生产球团矿的主要设备,其头轮输入转矩主要通过两台对称安装的三环减速机来完成。如果三环减速机发生故障,将严重影响球团生产。通过对该型减速机原理分析,找出其故障原因并提出解决办法。     

垂直轴双叶片风力发电机联动机构设计

垂直轴双叶组风力机的特点是有主叶片和副叶片,两叶片之间的靠联动装置连接。由于副叶片和主叶片之间形成风力机的叶栅效应,提高了功率特性。本文采用了反平行四边形机构,通过对联动装置的改进,以改变两叶片间的夹角,进一步改进立轴风力机的自启动性能,使得启动转矩大,启动速度快。     

运动趋势法进行力的分解

力的分解是力学中的一个重点知识，是学习专业课的基础。但用平行四边形法则分解起来比较麻烦，且费时。针对这种情况，笔者总结出了一种简单易学的运动趋势法，它可以方便地进行力的分解。     

以多媒体为支点,撬动数学新课堂

●多媒体是改变教、学方式的新支点1.创设与思维同步的情境,变被动为主动多媒体集文字、声音、图像和动画于一体,且具有综合处理能力,能够创建生动逼真的情境,使学生积极、快速地进入角色,从而改变教与学的方式。例如,在教学《千以内数的认识》一课时,     

轮胎防刺装置

由张明明申请的专利（专利号CN1736740，公开日期2006—02—22）“轮胎防刺装置”，是各种轮式机动车辆或轮式非机动交通运输工具上所用的内外胎防刺保护装置。其主要构成是设置在外胎和内胎之间的由1层或多层金属、合金或其它防刺材料薄片叠合组成的防刺层。防刺层设计成平行四边形或其它几何形状并连接成无接口圆环，最后包橡胶外环以保护内外胎。该装置可以单独成型，也可直接在新生产的内外胎匕成型。     

大跨双曲混凝土组合扭壳屋盖施工拆模优化分析

由于混凝土抗拉能力较差,双曲组合扭壳抵抗悬垂线方向的主拉应力控制至关重要.如果拆模顺序不当,可能会使壳体结构产生过大的拉应力.为解决此问题,以华工扭壳为例,对平行四边形底面双曲组合扭壳的满堂脚手架施工拆模顺序进行全面优化分析,并与工程实测进行对比,得出较为合理的拆模方式.