定距螺旋桨对船用主机外特性的要求分析

为解决定距螺旋桨与船用主机在船舶运行工况的机桨匹配问题,结合船舶系泊和航行试验的相关标准,分析和归纳船舶运行数据,将实船测试与船机桨匹配理论计算相结合,得出运输船和拖轮在常用工况及特殊工况下定距螺旋桨对主机外特性的定量要求,为配套不同细分市场时船用主机的优化和开发提供参考依据。     

船用起重机升沉补偿系统建模与仿真研究

在海上作业时风浪会对吊装系统产生影响,为了减少船用起重机的影响以延长海上作业的时间,在船用起重机上合理安装升沉补偿系统尤为重要。本文阐述了船用起重机的升沉补偿系统的基本原理,并且对系统的动力学仿真模型进行构思和设想,提出两种补偿模式下的动态性能,分析了两种补偿模式下,船用起重机的升沉补偿系统的运作效益,以期实现系统的建模和仿真应用。     

大型船用S34MnV曲拐弯锻成形工艺缺陷分析

通过Gleeble-3500型热模拟试验机对S34MnV钢进行热压缩试验,建立了S34MnV钢高温本构方程,利用DEFORM-3D软件对大型船用S34MnV曲拐弯锻成形过程进行模拟,对弯锻成形过程中出现的缺陷进行了分析研究,得出了弯锻毛坯形状和模具参数对大型船用S34MnV曲拐弯锻成形过程的影响规律。     

环保法规对船用柴油机及其润滑油发展的影响

国际海事组织提出了船用柴油机排放控制标准，限制了NOx和SOx的排放量，将对船机制造业和石油行业产生重要影响。本主要探讨了环保法规对船用柴油机和船用润滑油的发展可能造成的影响，以期引起相关行业的共同关注。[编按]     

船用润滑油——油品市场新热点——国内外船用柴油村概述

近年来，造船产量连续多年排名世界第三位的中国，提出了创建世界造船大国、强国的目标。随着我国造船产能的逐步扩大，船用柴油机的市场需求量越来越大。本文主要对国内外船用柴油机的发展现状及趋势进行了介绍。[编者按]     

连铸945钢中板两相区火工工艺研究

通过对非调质高性能船体结构钢中板和热连轧控轧薄板火工适应性的研究发现，６０年代采用的高加热温度（９００～９５０℃）的火工工艺已不适用于新一代钢种。大量试验研究和微观分析说明，两相区火工工艺有较好的适用性，并能成功地用于产品建造。     

某国产船用增压器的开发

论述了在国外品牌船用增压器的基础上,通过对产品尺寸等的优化,开发出国产露笑品牌船用增压器,该增压器具有工作点效率高而喘振裕度又大的特点,和主机厂的配机及使用情况表明:性能较好,达到设计目的。     

船板钢市场分析及宝钢船板钢的开发策略

在对国内几大船厂的考察和对相关信息资料分析汇总的基础上,预测了宝钢厚板轧机投产初期的船板钢市场前景,分析了国产船用钢板的钢种及质量状况,探讨了钢厂与船厂联手共建船用钢板配送中心的意义及有利条件,并对宝钢的船板钢种开发提出了几点建议.     

JAERI开发的压力容器内控制棒驱动机构

日本原子能研究所（JAERI）从20世纪90年代初开始研究压力容器内控制棒驱动机构，1998年完成驱动电机、轴承、开闭机构和棒位指示器样机的制造和试验，至2000年完成了可在高温水环境条件（12Mpa,320℃）下运行的驱动机构原理样机的全部开发工作。本文介绍了该控制棒驱动机构的主要结构、材料、技术指标和各种试验工作。