首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   99668篇
  免费   4753篇
  国内免费   3630篇
电工技术   7656篇
技术理论   7篇
综合类   9061篇
化学工业   5744篇
金属工艺   1423篇
机械仪表   4631篇
建筑科学   16890篇
矿业工程   3019篇
能源动力   1515篇
轻工业   6516篇
水利工程   3384篇
石油天然气   5636篇
武器工业   622篇
无线电   14164篇
一般工业技术   4870篇
冶金工业   2102篇
原子能技术   588篇
自动化技术   20223篇
  2024年   338篇
  2023年   1412篇
  2022年   1753篇
  2021年   2206篇
  2020年   2438篇
  2019年   3265篇
  2018年   1454篇
  2017年   2212篇
  2016年   2756篇
  2015年   3711篇
  2014年   8139篇
  2013年   6394篇
  2012年   7062篇
  2011年   7572篇
  2010年   6155篇
  2009年   6474篇
  2008年   6987篇
  2007年   5777篇
  2006年   4853篇
  2005年   5144篇
  2004年   4613篇
  2003年   3849篇
  2002年   2740篇
  2001年   2187篇
  2000年   1712篇
  1999年   1226篇
  1998年   1102篇
  1997年   889篇
  1996年   776篇
  1995年   714篇
  1994年   524篇
  1993年   365篇
  1992年   351篇
  1991年   282篇
  1990年   226篇
  1989年   220篇
  1988年   53篇
  1987年   21篇
  1986年   32篇
  1985年   20篇
  1984年   12篇
  1983年   8篇
  1982年   6篇
  1981年   4篇
  1980年   6篇
  1979年   7篇
  1977年   2篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
多跑必有效     
2020年以来,面对疫情冲击和复杂市场环境,古越龙山人坚定信心,迎难而上,以变应变,围绕“创新、变革、拓展”,持续推进产品结构优化、新品开发,品牌传播,终端建设,招商品鉴,消费培育,跨界合作,模式创新,与众多经销商携手共拓市场,在品牌推广、招商推广、渠道拓展、聚焦高端等方面取得了一定的业绩。  相似文献   
2.
魏宏健  姜雄文  赵庚  张伟 《兵工学报》2021,42(z1):96-104
为研究爆炸冲击波对破片穿孔后板结构的毁伤效应,使用激波管为冲击波加载设备,对不同孔形的预制孔铝板进行冲击波加载.利用三维数字图像相关(3 D-DIC)技术,分析固支预制孔方形铝板在冲击波加载条件下的动态响应,得到预制孔铝板的动态响应和变形失效过程.结合3 D-DIC结果分析孔形对靶板刚度、破坏形式、承载能力的影响.结果表明:圆形孔靶板刚度最大,圆形孔靶板的极限承载能力最大,菱形孔靶板极限承载能力最差;孔形对撕裂破坏的影响主要体现在孔的角点在靶板分布上.该实验结果对固支板结构的抗爆设计具有一定参考价值.  相似文献   
3.
4.
近年来,吉林油田开发资源劣质化严重,开发对象从连续厚油层发展到不连续薄油层,而目前水平井是解决不连续薄油层最好方法。在国际油价持续低迷的情况下,如何少打控制井而有效利用水平井这部分储量尤为重要。通过地震与地质相结合,提供一种设别油层的预测方法,地震拓频、保幅,精细构造解释和速度建模技术研究,模型正演反演,向异性预测等技术实现高精度的储层识别,提高了水平井部署及实施成功率,保障了水平井的开发效果,在油田开发中有着重要的意义。  相似文献   
5.
如今,很多企业上云,只是把本地的数据技术、治理模式和安全能力迁移到云端,并没有思考如何通过真正云化的数据存储形式和技术方法,重构云端体验。什么是存储和使用数据的新方法?与传统本地模式相比,最新的数据存储方式有哪些不同?把数据从传统的数据仓库、数据湖迁移到分布式数据网格,就是现代化设计体系吗?其实,很多人都非常困惑。  相似文献   
6.
7.
8.
9.
10.
更长的飞行时间是四旋翼无人机领域研究热点方向之一;在对实际飞行中瞬时消耗电流和电池电压数据的研究中发现,过大姿态角下电池电量消耗显著提升;为了延长飞行时间和提升电池电量使用效率,提出一种长续航飞行模式;在该模式下,基于现有的角速度串级PID姿态控制器,将飞行加速度的控制算法改为飞行速度控制,限制过大姿态角的操作;在无风、微风和强风环境下的飞行实验表明,长续航飞行模式比传统飞行方式飞行时间增加8%~20%;长续航飞行模式可广泛应用于多种无需快速变换飞行路径,但需要更长飞行时间的的应用场景中。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号