15 000t双燃料化学品船配套LNG燃料罐研制

基于IGF规则和BV船级社入级规范,研制315 m3,0. 7 MPa LNG燃料罐。介绍燃料罐的结构特点,技术参数,关键结构设计和有限元计算。底部出液管采用特殊结构设计,实现燃料自流、持续供液,有效解决泵的气蚀问题,保证船舶运行的稳定性。气罐连接处所,采用1/4圆形壁和3/4方形壁的组合结构设计,既能提高传统方形结构气罐连接处所的承压能力,又能充分利用船舶上有限的空间。有限元计算为燃料罐的长期安全使用提供重要依据。LNG燃料罐为配套船舶提供清洁的动力燃料,符合绿色航运市场要求。     

笼状货物牛腿式货架底部设计

文章以巨石集团美国的牛腿式自动化立体库物流设备货架的设计为例,对项目的大致情况进行了概述,分析了项目设计过程中面临的技术难点以及交期的限制对设计造成的重要影响。阐述了当前常见的牛腿式货架(又名贯通式货架)的工作原理与技术特点,提出了针对项目的设计难点我们采取的管理措施与技术措施,最终经过理论分析与实际测试发现其运用效果良好,笼状货物牛腿式货架投入使用后,赢得客户的认可,为我们设计非标准部件带来了宝贵的设计经验。     

存储型数字压力表在PROven压力调试中的应用

由于采用普通压力表测量炭化室底部压力存在弊端,因此应用了存储型数字压力表,该压力表可同时进行测量和数据储存,储存量高。同时介绍了存储型数字压力表在PROven压力调试中的实际应用情况。     

花园铁矿矿房采用堑沟式无底柱底部结构的可行性研究

阐述明溪县花园铁矿矿体赋存条件,根据六年的生产实践,采矿方法、矿块构成要素,分析矿山生产中遇到的经济效益问题,从矿房建设的经济性、安全性出发,分析、研究开采水平厚度小于3.5m矿体,以堑沟式底部结构替代浅孔留矿采矿法标准矿房的漏斗式底部结构的可行性。     

由湖盆摩阻效应激发的地震涌浪的理论计算

首先通过振动台造波模型试验来观测湖盆摩阻效应对地震涌浪的影响并记录实验数据,其次通过建立理论模型求得地震涌浪最大浪高的解析解,最后通过实验数据对理论公式进行验证并对实际工程案例进行分析。此公式优于传统的地震涌浪最大浪高计算方法,可为川藏铁路公路沿线冰碛堰塞湖溃决风险评估、治理提供依据。     

陶瓷表面状态对底部填充胶流动性影响研究

由于陶瓷外壳表面会做氧化铝涂层,这种处理会对底部填充胶的扩散性能造成影响。研究了底部填充胶在不同表面状态的陶瓷外壳上的扩散状态。这对底部填充工艺的发展具有重要的意义。     

自然崩落法底部结构失稳因素及支护对策研究

某铜矿使用自然崩落法开采,矿山进入深部开采后,底部结构破坏严重,传统的锚杆支护很难起到作用。针对矿山深部采区底部结构失稳问题,采用Midas-GTS有限元软件对拉底过程中底部结构的应力分布进行研究,并提出了一种底部结构联合支护方案。研究结果表明:在前进式拉底过程中,底部完全拉开后,出矿水平巷道交叉处及桃形矿柱会出现拉应力,且超出了岩体抗拉强度,基于此规律提出底部结构联合支护方案,并由数值计算可知支护后底部结构最大位移降低了38.5%。此支护方案对该铜矿山底部结构维护有一定的指导作用。