基于ANSYS的非晶合金变压器铁心磁场的噪声研究

为了研究非晶合金变压器由于磁场分布而引起的噪声,应用ANSYS对非晶合金变压器铁心磁场进行三维有限元仿真。通过对不倒角和倒角两种模型进行对比分析,得到三维磁场分布的相关信息,并深入阐述了两种模型的差异。结果表明,倒角后模型的磁密分布得到了改善,有助于降低变压器的噪声,广泛运用于非晶合金变压器的生产中,磁场仿真结果与实际相符。仿真分析表明,有限元分析法有助于分析变压器铁心磁场噪声分布问题,从而给设计人员提供了更精确的设计依据。     

模拟积分器式磁通计的研究与设计

讨论了模拟积分式磁通计的原理及其在设计上的难点和关键技术，介绍了一款高精度、低零漂、高线性、多功能磁通计的设计思路和设计方法。该仪器经过检定，目前正试用于实际工作中。     

变频调速三相异步电动机的设计特点

随着电力电子领域新技术的飞速发展．交流变频调速系统在工业领域得到了广泛应用。变频调速电机以简单的结构、优良的调速性能、较高的调速比、使用可靠性高等优点得到了各行业的认同。本文就这种类型电机的设计特点作一介绍。     

横向磁通感应加热法——灵活的扁坯加热工艺

浇铸和轧两种工艺连接的成功，除其他条件外，还有赖于在通往轧机路上灵活并且高度自动化的加热工艺，以补偿热的损失。本文首先综述两种感应加热方法－纵向磁场加热和横向磁通加热，接着介绍加热过程量的计算结果及计算研究情况和１个试验厂的经验，结果表明，对钢厂和轧钢厂各种加热方法来说，横向感应磁通加热是一种非常灵活和有效的加热方法，尤其对薄板坯连铸特别适用，同时也是薄带钢中间加热的适宜方法。     

数字磁通门传感器的自动相位对准

三轴数字磁通门传感器信号处理电路的延时(相位延迟)及各轴延时不一致,影响数字滤波器的输出性能。提出了基于加权最小二乘法的互功率谱相位法计算延时的方法,针对该数字滤波器的特性,选择传感器的不同谐波信号对比分析相位延迟计算的精度,并设计了传感器的自动相位对准方法。实验结果表明:该计算方法精确有效,自动相位对准使滤波器输出性能提高25.89%。     

一种三端式磁通门传感器激磁电路设计

磁通门传感器是目前微弱磁场检测中较为理想的测试元件,具有高灵敏度、高精度和良好的稳定性等优点;在分析了三端式磁通门传感器的数学模型的基础上,介绍了其工作原理,即需要激励源、传感器和检测电路共同作用才可以构成完整的测量系统;同时,设计了一种三端式磁通门传感器的激磁电路,其激励电压幅值为5V,频率为5kHz;结果表明,该信号频率和幅值比较稳定,可以作为磁通门传感器的激磁信号。     

基于柯西面方法的EAST真空场仿真

研究真空场等离子击穿优化问题,在托卡马克等离子体放电中,合适的真空场是保证等离子体击穿的重要条件.合适的真空场是通过调节极向场线圈实现的.对于传统的一体化设计的EAST极向场系统,没有专门的补偿线圈来保证放电初期的真空场分布.为了指导极向场线圈电流的调节以获得合适的真空场分布来保证等离子体稳定击穿性能,提出一种新的基于等离子体真空区域的边界积分方程的方法来计算等离子体区域的真空场.方法在EAST上进行仿真,结果表明,在提供有足够数量的磁测量信号的情况下,改进方法能准确的对真空区域的磁场、磁通进行计算.通过将计算得出的磁场、磁通分布与实验其它一些诊断信号进行对比,表明磁场信号、磁通信号很好的吻合了实验结果,为EAST等离子放电系统优化设计提供了重要的参考.     

广域高效车用轴向磁通永磁同步电机的设计分析

针对车用驱动电机转矩和转速多变,运行范围宽广,需要提升电机在全域运行范围的高效率能量转换的问题,提出以高效率区间占比为设计目标的车用轴向磁通永磁电机设计方法。提出了考虑PWM供电影响的电机铁耗工程计算方法。基于等效磁网络法和集总参数热网络法构建了轴向磁通永磁同步电机的快速磁-热耦合设计模型,提高了车用轴向磁通永磁同步电机的设计精度。基于磁热耦合模型,分析了极弧系数、每槽导体数、气隙长度、永磁体尺寸、定子槽型尺寸等关键设计参数对车用轴向磁通永磁同步电机高效率区间占比的影响。设计并制造了样机一台,开展了电机效率和温升测试实验,获取了全域运行范围内的电机效率及电压分布,测试结果验证了磁热耦合模型和设计结果的有效性。     

变压器励磁涌流产生原因及解决方法

为了解决变压器空载合闸瞬间所产生的励磁涌流带来的问题,避免变压器保护装置误动作,可以采取控制合闸相位角、合闸回路串联阻尼电阻或加装涌流抑制器的方法进行处理,通过参考现场实际应用情况,这些方法都能很好地解决励磁涌流问题.