带阻滤波器在克服甚高频干扰中的实践探析

当下我国民航发展越来越迅速,VHF信道也在不断增多,再加上民用电台的广泛使用,电磁干扰问题越来越严重,对民航地空通信的有效性造成很大阻碍。带阻滤波器是民航甚高频电磁干扰问题应对的有效方法之一,能将通信系统中无用信号阻隔,减少通信干扰。文章即结合相关案例详细分析带阻滤波器在甚高频干扰克服中的实际应用,作为一种科学有效的方法应作为应对电磁干扰问题过多情况的必要手段之一。     

VHF-PECVD制备微晶硅材料及电池

采用VHF-PECVD技术制备了不同功率系列的微晶硅薄膜和电池,测试结果表明：制备的适用于微晶硅电池的有源层材料的暗电导和光敏性都在电池要求的参数范围内．低功率或高功率条件下,电池从n和p方向的喇曼测试结果是不同的,在晶化率方面材料和电池也有很大的差别,把相应的材料应用于电池上时,这一点很重要．采用VHFPECVD技术制备的微晶硅电池效率为5%,Voc=0.45V,Jsc=22mA/cm2,FF=50%,Area=0.253cm2．     

弱硼掺杂补偿对氢化微晶硅薄膜制备与特性的影响

研究了弱硼掺杂补偿对甚高频等离子体增强化学气相沉积方法生长氢化微晶硅薄膜（μc-Si∶H）及材料特性的影响.实验发现,随着弱硼补偿剂量的增大,μc-Si∶H薄膜的沉积速率先减小后增加,变化范围约为0.7～0.8nm/s.相比较而言,材料的结晶度以及晶粒的平均颗粒尺寸则呈现出先增后减的变化,且变化的幅度较大,当弱硼补偿剂量大于2.5ppm时,过度的弱硼补偿将导致μc-Si∶H薄膜的结晶状况恶化.此外,光敏性、暗电导及电导激活能的测量结果进一步表明,弱硼补偿显著影响μc-Si∶H薄膜的光电特性,弱硼补偿剂量为2.5ppm左右时,材料的光电特性最为理想.因此,优化弱硼补偿剂量是获得器件级质量μc-Si∶H材料的有效途径.     

FSH3在民航甚高频通信维护的应用

甚高频通信是管制与机组通信的主要通信方式,在确保飞行安全中起着重要作用。该文介绍了便携式频谱仪FSH3在民航甚高频通信维护中滤波器的调整的应用。     

华东Vanguard语音接入网中vanguard路由器E&M板卡失效原因的研究

在民航通信中,一般使用E&M接口V类型进行VHF信号的传输。文章就话音信号的传输以及E&M信令的特点,分析了使用E&M信令传输VHF话音信号的原理,并详析了其在Vanguard路由器中的具体实现,猜想E&M板卡失效的原因,并通过实验来论证,最终分析得出其可能原因。     

甚高频滤波器失配导致发射机高频段整机效率过高的原因分析

文章主要是研究甚高频滤波器在DF500A型短波发射机中的应用,通过详实的理论和数据分析,确定发射机测试19~26.1 M k Hz时整机效率大于理论值的原因,利用网络分析仪对甚高频滤波器进行时域故障定位,并通过对甚高频滤波器技术改造解决了设备存在的缺陷,为发射机的安全运行提供可靠的技术保障。     

VHF-PFLWD法制备μc-SiGe薄膜的研究

分别以Si2 H6和GeH4及SiH4和GeH4两种组合气体为源气体,用甚高频等离子增强化学气相沉积(VHF-PECVD)制备μc-SiGe薄膜.用Raman散射光谱和原子力显微镜(AFM)对薄膜的结构进行研究.结果表明:与SiH4和GeH4制备的薄膜系列相比,Si2H6和GeH4制备的薄膜中Ge的融入速率相对较慢;用...     

浅谈在民航甚高频通信中互调干扰的对策

随着我国无线电事业的迅猛发展,无线电新技术、新业务的广泛应用,无线电台(站)数量急剧增加,无线电干扰现象也日趋严重,特别是对航空通信、水上通信等安全业务的干扰,直接威胁到社会稳定、国家安全和人民生命财产的安全。本文在介绍互调干扰、甚高频的概念的基础上,分析了甚高频通信互调干扰的形成机理,并对降低民航甚高频通信中互调干扰提出了思考。     

升级改造甚高频遥控台

甚高频遥控台是中国民航飞行学院学院从2002年建设于绵阳市三台县，建立目的主要是解决区调在广福、三台、遂宁三角区域飞行转场空中指挥以及通信距离的覆盖，是学院区域管制通信最重要保障手段之一。     

民机甚高频数据链发展及CMU的设计浅析

通信管理单元（CMU）是机载平台数据链的控制与管理核心，文章对其硬件及软件设计进行分析，并结合型号经验对其地面及试飞功能验证给出建议。