转动惯量的测量

通常情况下转动惯量的计算都比较烦琐，而且不准确，因此一般都是采用现场测量的方法进行确定。本文介绍两种简便的测量方法及其综合应用。     

复杂不规则刚体转动惯量的测试原理和方法

为了测量复杂不规则刚体转动惯量，采用时间常数法，通过A/D卡PS2129的定时/计数器8253高精度测速、计时，能较好地应用于测量转动惯量。     

一维扫描型热成像系统扫描器的结构设计

扫描器是红外成像系统中非常复杂的一个重要组成部分，简要介绍了一种一维扫描器及扫描摆镜的设计过程，实验证明该设计可靠。同时展望了更有助于提高成像系统的分辨率新兴技术一微扫描。     

流体在环形狭缝中流动时园柱体的微振动

本文讨论了在两个园柱体的环形狭缝中不可压缩流体的流动．在一定的假设下，运用流体力学方程和流体对柱体的作用方程，导出了附加质量和转动惯量、振动频率和衰减系数．并对文（１）中的某些结果进行了必要的修正．     

基于ARID控制系统的固定式海洋风机纵摇控制

针对固定式海洋风机在随机风浪载荷及其联合作用下产生的具有倒立摆运动特征的纵摇,研究采用主动转动惯量驱动系统(Active Rotary Inertia Driver, ARID)对海洋风机纵摇进行控制的问题。ARID控制系统通过伺服电机驱动转动惯性质量产生控制结构摆动的最优力矩,从而减小海洋风机的纵摇运动。基于拉格朗日原理建立海洋风机-ARID控制系统的理论分析模型;采用Simulink对海洋风机-ARID控制系统的有效性进行验证,并分析系统参数(控制算法参数、转动惯量比等)对控制效果的影响规律;设计海洋风机-ARID控制系统的振动台试验,设置多种载荷激励形式,验证控制系统的稳定性与广谱有效性。数值模拟和试验结果均验证了所建立的分析模型的正确性,表明ARID控制系统对风机的纵摇运动具有显著的控制作用,为ARID控制系统在具有倒立摆运动规律的工程结构中的应用奠定理论基础。     

柴油机连杆动力学分析的新方法

认为连杆是刚体，作平面运动，手出运动方程；基于刚体平面运动理论，提出一种新的柴油机连杆动力学数值计算方法——转动惯量法；该方法进行连杆动力学分析速度快，计算精度也得到提高；通过证明可以发现“连杆多质量代替法”仅是该方法的一种简化形式。     

交流伺服系统在演示系统中的应用

介绍了伺服电动机在位置控制演示中的应用;叙述了系统的主要组成部分;阐述了系统的主要演示功能和零点找寻方法。     

有限元法间接计算复杂结构天线的转动惯量

本文介绍了一种利用现有的具有前后处理功能的有限软件包通过模态分析间接计算复杂结构天线转动惯量的方法,并给出了一个工程实例。此法对处于图纸设计阶段的复杂结构天线转动惯量的计算有足够精度,对天线驱动电机的选择和伺服系统的设计会有所帮助。     

C8018A动轮车床的数控改造

介绍C8018A动轮车床的数控改造设计及重要参数计算。     

一种新型线性电机及其在直线运动系统中的应用

针对传统直线运动系统在某些场合下存在体积大、安装调试难度高、系统动态性不好的问题,提出了用一种新型线性电机控制直线运动的方法。该电机的特点是电机轴中空,丝杠可以直接穿过电机轴,在该电机控制的直线运动系统中,丝杠一般不动,电机在丝杠上平动,从而使运动系统具有安装调试方便、体积小、动态响应特性好等特点。