| 提高V6型汽油机低速扭矩优化策略研究 |
| |
| 引用本文： | 张小矛,平银生,周岳康,张小虎.提高V6型汽油机低速扭矩优化策略研究[J].内燃机工程,2007,28(4):50-53. |
| |
| 作者姓名： | 张小矛 平银生 周岳康 张小虎 |
| |
| 作者单位： | 上海汽车股份有限公司,上海,201206 |
| |
| 摘 要： | 为提高某V6型发动机低速扭矩并兼顾该机高速动力性能,利用Ricardo发动机性能分析软件WAVE对该机进行建模计算。根据优化分析,采取进气相位提前10°CA,排气相位提前5°CA,进气管长度为150 mm,不同的转速工况设置进气系统节气门的不同开闭等策略,可使该机低速扭矩及功率提升5%左右,小范围高速扭矩及功率略有牺牲,但结果是可以接受的。
|
| 关 键 词： | 内燃机 低速扭矩 WAVE建模 优化策略 |
| 文章编号： | 1000-0925（2007）04-050-04 |
| 修稿时间： | 2006-05-31 |
Optimization Strategy Research on Improving Torque at Low Speed of a V6 Gasoline Engine |
| |
| ZHANG Xiao-mao,PING Yin-sheng,ZHOU Yue-kang,ZHANG Xiao-hu.Optimization Strategy Research on Improving Torque at Low Speed of a V6 Gasoline Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2007,28(4):50-53. |
| |
| Authors: | ZHANG Xiao-mao PING Yin-sheng ZHOU Yue-kang ZHANG Xiao-hu |
| |
| Affiliation: | Automotive Engineering Academy of SAIC Motor Co. Ltd, Shanghai 201206,China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | IC engine torque at low speed WAVE model optimization strategy |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
