基于动态规划的并联混合动力动车组能量管理策略研究

以西门子公司的Desiro VT642型混合动力动车组为对象,在Matlab中建立了动车组纵向动力学模型。基于特定的驾驶循环,使用动态规划算法,仿真研究了"柴油机+电机"的并联式混合动力驱动模式的能量管理策略。结果表明,基于动态规划算法的控制策略在特定驾驶循环下可减少油耗25.6%。通过数据统计,提取了有效控制策略,为在线能量管理规则的设计提供理论依据。