动车组自动断电过分相车体瞬态过电压优化研究

高速动车组车载自动断电过分相时,瞬态电压会通过车顶高压电缆缆芯与屏蔽层间的耦合注入各节车体,合理的保护接地方式可快速泄放车体瞬态电压,保证各车体电位相等.基于此,介绍了动车组过分相的暂态过程,运用MATLAB/Simulink建立了各暂态过程的等效电路模型,经过仿真分析接地电感与电容对车体瞬态电压的影响规律,提出了并联电容器的保护接地方案,对动车组高效运行具有一定参考价值与指导意义.     

动车组列车电磁兼容性研究

随着科学技术的快速发展,动车组列车中搭载的电子设备也在不断增加,各类线缆纵横交错,使动车组列车内部电磁干扰辐射耦合机理变得异常复杂,各类设备及线缆相互辐射干扰信号,电磁干扰严重,影响到设备的正常稳定工作。本文针对动车组列车中的电磁干扰情况,系统的分析其电磁兼容特性,提出抗干扰措施以及切实可行的布线建议。     

动车组列车控制管理系统简述

介绍了动车组列车控制管理系统的基本构成以及主要功能,阐述了动车组列车控制管理系统的冗余设计要点,为动车组列车控制管理系统设计提供了参考。     

浅析动车组构架加工设备及刀具选用

动车组构架是其走行部的主体结构,为确保动车组高速运行过程中的安全状态,构架各组成结构的加工精度往往要求很是严格,构架一般体型较大且结构较为复杂,这就给加工设备和刀具的选用带来了困难。本文结合多年工作经验,以某型动车组构架加工为例,分析了构架加工用设备及刀具的选用,给出了构架加工用设备的技术参数,并详细介绍了常用刀具类型及其参数设定,以供后续研究参考。     

CRH2型动车组四级修轴承检修工艺探讨

文章基于上海动车在CRH2动车组三级修过程中轴承检修的故障进行统计分析,以铁路总公司下发的CRH2型车四级修规程为指导,借鉴学习了青岛四方公司的工艺指导性文件,对上海铁路局上海动车段即将进行的CRH2型车轴箱轴承四级修检修提出了合理化建议和对检修工艺进行了细化和补充。     

标准动车组车体强度设计技术研究

中国标准动车组是我国自主研发的具有自主知识产权的高速动车组,速度等级为350 km/h。以中国标准动车组铝合金车体为研究对象,对其进行了力学承载特性分析,依据EN12663标准,对车体强度进行了有限元分析计算,并结合静强度试验结果对车体承载性进行了验证,为系统掌握高速动车组铝合金车体设计提供了理论依据。     

校企合作动车组结构与原理实训平台开发

为了培养适合动车组生产企业需要的高素质技术技能人才,校企合作开发了实物和软件相结合的动车组结构与原理实训平台,把动车组的安装、调试、运行和维护作业现场还原,用于满足动车组技术专业课程的教学,让学生在"做中学",达到企业与高职院校的双赢。