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| 电控气缸注油润滑系统的优化设计与实船应用研究 | |
| 引用本文： | 贺玉海,李孟,王勤鹏.电控气缸注油润滑系统的优化设计与实船应用研究[J].内燃机工程,2016(4):234-240. |
| 作者姓名： | 贺玉海 李孟 王勤鹏 |
| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(90979085,51379169);交通部应用基础研究基金项目(200432981108) |
| 摘 要： | 针对前期研制的大型低速船用二冲程柴油机电控气缸注油润滑系统,根据在实船使用过程中出现的问题,有针对性地进行了优化设计:精简了系统的设备,改进了传感器的安装方式,增强了控制功能和控制精度,重点进行了系统安全可靠性设计。以MAN BW6L70MC型主机为例,在四艘集装箱船上进行了实船测试,其注油量1.25g、注油定时为下止点后133.5°、注油压力2.0MPa和注油频率1~6等都能满足气缸润滑要求,安装维修方便;在实船上的应用效果良好,与原机械式气缸注油器相比,节约气缸油50%以上。 |
| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 气缸润滑 电控 |
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