| 氢内燃机NOx排放特性的试验研究 |
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| 引用本文： | 孙柏刚,赵建辉,赵陆明,刘福水,胡铁刚,杨柏林.氢内燃机NOx排放特性的试验研究[J].内燃机工程,2011,32(2). |
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| 作者姓名： | 孙柏刚 赵建辉 赵陆明 刘福水 胡铁刚 杨柏林 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081
2. 长安汽车股份有限公司,重庆,400023 |
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| 基金项目： | 国家"八六三"高技术研究发展计划"节能与新能源汽车"重大项目 |
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| 摘 要： | 以一台2.0L氢内燃机为测试对象,对其排放及燃烧特性进行了试验研究,探讨了NOx随当量比Φ点火提前角的变化关系.试验结果表明:在Φ=0.88时,NOx生成量达到最大;在Φ<0.88时,NOx的生成量随Φ的增加而增加;在0.88<Φ<1.2时,NOx生成量随Φ的增加急剧减少;当混合气比较稀薄时,点火提前角对NOx的贡献率相对较小.研究结果可用于氢内燃机稀薄燃烧技术的开发,可有效降低氢内燃机NOx排放.
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| 关 键 词： | 内燃机 氢内燃机 NOx排放 点火时刻 |
Experimental Study on NOx Emissions of Hydrogen Internal Combustion Engine |
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| SUN Bai-gang,ZHAO Jian-hui,ZHAO Lu-ming,LIU Fu-shui,HU Tie-gang,YANG Bo-lin.Experimental Study on NOx Emissions of Hydrogen Internal Combustion Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2011,32(2). |
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| Authors: | SUN Bai-gang ZHAO Jian-hui ZHAO Lu-ming LIU Fu-shui HU Tie-gang YANG Bo-lin |
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| Affiliation: | SUN Bai-gang1,ZHAO Jian-hui1,ZHAO Lu-ming1,LIU Fu-shui1,HU Tie-gang2,YANG Bo-lin2(1.School of Mechanical and Vehicular Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China,2.Chang'an Automobile Company Limited,Chongqing 400023,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | IC engine hydrogen internal combustion engine(HICE) NOx emission ignition timing |
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