| 基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化 |
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| 引用本文： | 苏岩,刘忠长,郭亮,雷霆.基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化[J].内燃机工程,2008,29(3):20-24. |
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| 作者姓名： | 苏岩 刘忠长 郭亮 雷霆 |
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| 作者单位： | 吉林大学,汽车工程学院内燃机系,长春,130025 |
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| 摘 要： | 采用PID控制方法对柴油机怠速稳定性进行了研究,得到了经典PID控制参数和起动边界条件对怠速稳定性的影响规律.设计了模糊PID控制器,通过对参数的在线整定,实现了在不同起动条件下对不同阶段怠速稳定性最佳控制.试验结果表明:在冷怠速控制中,模糊PID控制较经典PID控制有明显优势;在各种油量下起动达到目标转速后,均可在30个循环内将转速平滑过渡到目标转速,怠速波动幅值≤±5 r/min.
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 怠速 稳定性 PID控制 |
| 文章编号： | 1000-0925(2008)03-020-05 |
| 修稿时间： | 2007年7月9日 |
Study and Optimization of Idle Stability Control of Diesel Engine Based on PID |
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| SU Yan,LIU Zhong-chang,GUO Liang,LEI Ting.Study and Optimization of Idle Stability Control of Diesel Engine Based on PID[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2008,29(3):20-24. |
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| Authors: | SU Yan LIU Zhong-chang GUO Liang LEI Ting |
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