| 高压油管对共轨系统性能影响的研究 |
| |
| 引用本文： | 刘学龙,苏万华,战强.高压油管对共轨系统性能影响的研究[J].内燃机工程,2010,31(5). |
| |
| 作者姓名： | 刘学龙 苏万华 战强 |
| |
| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
| |
| 基金项目： | 国家"九七三"重点基础研究发展规划项目 |
| |
| 摘 要： | 归纳分析了高压共轨系统的数学模型,并选用FLOWMASTER建立了软件仿真模型.在发动机转速1 000 r/min、轨压110 MPa下,计算高压油管长度、直径、限流阀对系统性能的影响,并研究了小脉宽时的喷油特性.研究结果表明:系统内存在由喷油引起的压力波,高压油管长度为400 mm、直径3 mm时,系统阻力损失较小且响应迅速.流量限制阀有稳定管路压力波动的作用,小控制脉宽时平均喷油压力很低,控制脉宽为0.08 ms时,压力室压力小于3 MPa,不利于燃油雾化.
|
| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 共轨 喷油系统 仿真 |
Numerical Study of Effects of Delivery Pipe on Performance of Common Rail System |
| |
| LIU Xue-long,SU Wan-hua,ZHAN Qiang.Numerical Study of Effects of Delivery Pipe on Performance of Common Rail System[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2010,31(5). |
| |
| Authors: | LIU Xue-long SU Wan-hua ZHAN Qiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
