| 轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略 |
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| 引用本文： | 舒红,秦大同,胡明辉,杨亚联,叶明.轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略[J].机械工程学报,2009,45(1). |
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| 作者姓名： | 舒红 秦大同 胡明辉 杨亚联 叶明 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，国家自然科学基金，国家教育部长江学者计划 |
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| 摘 要： | 提出以满足ECE制动法规为前提,蓄电池再生制动能量回收最大为优化目标的轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略.基于发电机效率图、蓄电池充电效率图和发动机反拖阻力矩图,建立发电机和行车制动系的制动力分配优化模型,分别获得采用有级式变速器和无级变速传动的轻度混合动力汽车在不同制动强度下的再生制动能量管理控制规则.分别对采用单离合器-有级式变速器、双离合器-有级式变速器和无级变速器三种传动型式的轻度混合动力汽车进行NEDC循环工况仿真,结果表明采用双离合器-有级式变速器的轻度混合动力汽车再生能量效率最高.对采用有级式变速器的混合动力系统完成了基于dSPACE快速控制原型技术的再生制动控制试验.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 再生制动 能量管理策略 无级变速器 |
Regenerative Braking Energy Management Strategy for Mild Hybrid Electric Vehicles |
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| SHU Hong,QIN Datong,HU Minghui,YANG Yalian,YE Ming.Regenerative Braking Energy Management Strategy for Mild Hybrid Electric Vehicles[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2009,45(1). |
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| Authors: | SHU Hong QIN Datong HU Minghui YANG Yalian YE Ming |
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| Affiliation: | The State Key Laboratory of Mechanical Transmission;Chongqing University;Chongqing 400044 |
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| Abstract: | A regenerative braking energy management strategy for mild hybrid electric vehicles (HEVs) is proposed,whose optimal object is to maximize the braking energy recovery of battery under the precondition of satisfying braking regulation of ECE.Based on the generator efficiency map,the battery efficiency map and the engine drag torque map,the optimization model of braking force distribution of generator and brake system is build,and the regenerative braking energy management rules under different braking ratio ... |
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| Keywords: | Hybrid electric vehicles Regenerative braking Energy management strategy Continuously variable transmission |
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