| 高速轨道列车防撞箱耐撞击特性仿真与优化 |
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| 引用本文： | 刘俊,赵洪伦.高速轨道列车防撞箱耐撞击特性仿真与优化[J].计算机辅助工程,2007,16(3):114-118. |
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| 作者姓名： | 刘俊 赵洪伦 |
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| 作者单位： | 同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为了提高高速轨道列车的安全性,为其头车的主要吸能装置——防撞箱设计较为理想的结构,采用MSC Patran建立防撞箱的有限元分析模型,运用MSC Dytran仿真其耐撞击特性.通过比较分析仿真结果,对防撞箱设计方案予以多次改进,得到综合性能较为理想的方案.
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| 关 键 词： | 高速轨道列车 防撞箱 耐撞击特性 仿真 有限元 MSC Patran MSC Dytran 高速轨道 列车 防撞 耐撞击 特性 仿真与优化 train trunk crashworthiness optimization on 设计方案 性能 综合 改进 仿真结果 分析模型 比较 Dytran 运用 有限元 |
| 文章编号： | 1006-0871（2007）03-0114-05 |
| 收稿时间： | 2007-03-27 |
| 修稿时间： | 2007-05-24 |
Simulation and optimization on crashworthiness of
anti-collision trunk for high-speed train |
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| LIU Jun and ZHAO Honglun.Simulation and optimization on crashworthiness of
anti-collision trunk for high-speed train[J].Computer Aided Engineering,2007,16(3):114-118. |
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| Authors: | LIU Jun and ZHAO Honglun |
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| Affiliation: | Railway & Urban Mass Transit Research Institute,Tongji Univ.,Shanghai 200092, China;Railway & Urban Mass Transit Research Institute,Tongji Univ.,Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | To improve the safety of high-speed train and get better structure design for its main energy absorption device anti-collision trunk in first carriage, the finite element model is established for anti-collision trunk by MSC Patran. The crashworthiness is simulated by using MSC Dytran. Based on comparison and analysis, the original structure design is improved after several times of simulation, and the design with better comprehensive performance is figured out. |
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| Keywords: | high-speed train anti-collision trunk crashworthiness simulation finite element MSC Patran MSC Dytran |
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