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| 增压器压气机级多目标气动优化设计 | |
| 引用本文： | 王航,郭然,康顺.增压器压气机级多目标气动优化设计[J].内燃机工程,2010,31(5). |
| 作者姓名： | 王航 郭然 康顺 |
| 作者单位： | 1. 寿光市康跃增压器有限公司,潍坊,262711 2. 尤迈克(北京)流体工程技术有限公司,北京,100081 3. 华北电力大学,电站设备状态检测与控制教育部重点实验室,北京,102206 |
| 摘 要： | 针对某型号增压器压气机级的叶轮和蜗壳进行稳态分析改进,采用NUMECA公司的FINETM/Design3D软件对叶轮型线进行优化设计,以效率、压比、功率为优化目标,整个过程贯穿了参数化建模,三维黏性气动数值分析、试验设计方法、遗传算法和神经网络技术;通过调整蜗壳环量来降低流动损失.对优化前后压气机的整体性能进行了比较,结果表明:整机效率提高了6 %,压比提高了0.11,功率增加了0.5 kW. |
| 关 键 词： | 内燃机 增压器 离心压气机 多目标优化 参数化造型 |
Multi-Objective Aerodynamic Optimization Design for Compressor Stage of Turbocharger |
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| WANG Hang,GUO Ran,KANG Shun.Multi-Objective Aerodynamic Optimization Design for Compressor Stage of Turbocharger[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2010,31(5). | |
| Authors: | WANG Hang GUO Ran KANG Shun |
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| Keywords: | |
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