| D4114增压中冷柴油机的研制 |
| |
| 引用本文： | 张有,杨俊武,林运,孙树亭,尉世明.D4114增压中冷柴油机的研制[J].内燃机工程,2002,23(5):6-9. |
| |
| 作者姓名： | 张有 杨俊武 林运 孙树亭 尉世明 |
| |
| 作者单位： | 上海柴油机股份有限公司,上海,200432 |
| |
| 摘 要： | D4114增压中冷柴油机是上柴公司在D6114柴油机基础上开发的系列化机型。从整车配套考虑,该机标定转速由原六缸机的2200r/min提高到2600r/min,活塞行程由135mm减小到130mm,排量为5.308L.自行设计了二阶往复惯性力平衡机构,在提高转速的情况下,实现了整机的低振动和低噪声以及平稳的运转性。发动机标定功率为132kW,外特性最低燃油消耗率仅为210g/(kW·h),满足欧Ⅰ、欧Ⅱ排放标准。
|
| 关 键 词： | 内燃机 增压中冷 性能 平衡 |
| 文章编号： | 1000-0925(2002)05-006-04 |
| 修稿时间： | 2002年3月18日 |
The Development of the Turbocharged and Air-to-Air Aftercooled D4114 Diesel Engine |
| |
| Zhang You,Yang Junwu,Lin Yun,Sun Shuting,Wei Shiming.The Development of the Turbocharged and Air-to-Air Aftercooled D4114 Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2002,23(5):6-9. |
| |
| Authors: | Zhang You Yang Junwu Lin Yun Sun Shuting Wei Shiming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | I C Engine Turbocharged and Aftercooling Performance Balancing |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
