| 柴油机电控单体泵燃油系统的稳定性研究 |
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| 引用本文： | 范立云,文李明,姚崇,马修真,李建秋.柴油机电控单体泵燃油系统的稳定性研究[J].内燃机工程,2012(6):58-65. |
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| 作者姓名： | 范立云 文李明 姚崇 马修真 李建秋 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50909024);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF10102);广东省教育部产学研结合项目(2009A090100050);中央高校基本科研业务费专项资金项目(HEUCF110301) |
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| 摘 要： | 利用AMESim软件建立电控单体泵系统仿真模型,与试验数据对比证实仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。选取典型工况下的不同时刻点对系统进行线性化处理,得出电控单体泵单缸高压喷射系统和多缸高低压耦合系统的特征值分布规律。结果表明:不同工况下同一系统矩阵特征值的分布具有相似的规律,只是随着时间的推移,系统矩阵发生很大的变化。在整个燃油喷射系统的工作过程中,单缸高压喷射系统是一个在喷油过程中处于准稳定状态、其他过程非稳定的系统;而多缸高低压耦合系统则是一个时变、不稳定的高度复杂系统。
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 电控单体泵 稳定性 特征值 AMESim |
Analysis on Stability of Electron-Controlled Unit Pump System for Diesel Engine |
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| FAN Li-yun,WEN Li-ming,YAO Chong,MA Xiu-zhen,LI Jian-qiu.Analysis on Stability of Electron-Controlled Unit Pump System for Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2012(6):58-65. |
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| Authors: | FAN Li-yun WEN Li-ming YAO Chong MA Xiu-zhen LI Jian-qiu |
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| Affiliation: | 1.School of Power and Energy Engineering,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China; 2.State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University,Beijing 100084,China) |
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