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汽车用超低碳薄板应有良好的表面性能。因其高温塑性极好,故在连铸中产生的裂纹对钢质量不构成严重威胁;而钢板中常见的也泡和冷轧薄板开裂却是致命缺陷。本文在分析气泡中的气体成分及气泡与固体组织间关系的基础上,论述了超低C钢比其它钢更易产生气泡的原因。另外,在研究了板坯中气泡内夹杂和冷轧薄板中气泡附近夹杂的基础上,讨论了它们的成因。 相似文献
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在连铸生产实践中,皮下气泡是铸坯的一种主要缺陷,带有气泡的铸坯在轧制过程中容易产生裂纹,造成较多的轧制废品。因此防止连铸坯气泡的形成,对稳定连铸生产、提高产品质量具有重要意义。通过产品质量的提高,有利于提高莱钢产品的市场形象,扩大企业的影响力,提高优特钢产品的市场占有率。本文对优钢连铸坯中气泡的成因进行了分析,总结出连铸过程产生气泡(包括针孔)的主要原因有3类——脱氧不良、外来气体、水蒸气,并针对上述因素提出了预防措施。 相似文献
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高速线材表面缺陷的分析和判断 总被引:1,自引:0,他引:1
表面质量是衡量高速线材质量的重要指标之一。但目前在实际生产中,高速线材的表面缺陷大多靠肉眼和经验来分析和判断,因此难免出现差错和失误。笔者通过大量的数据统计和现场跟踪归纳了高速线材表面缺陷产生的原因和分析判断的规律,以期能在生产中迅速准确地找出高速线材表面产生缺陷的根源,从而减少和降低高速线材表面的缺陷及其所造成的损失,提高产品质量,增加经济效益。 相似文献
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宣钢二钢轧厂结合实际生产情况,对铸坯表面缺陷、内部缺陷和外形缺陷的表现形式和产生原因进行了全面梳理和总结。通过完善典型拉速规范、建立科学规范的结晶器使用制度、老化设备升级改造、翻钢系统液压缸关键部件改造等措施,实现了无缺陷铸坯的生产,满足了棒材热热轧铸坯的质量要求。 相似文献
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介绍了冷轧板带表面条痕缺陷的特征,分析了条痕的生产原因,冷轧条痕缺陷与热轧条状缺陷有良好的对应关系,多属铸坯缺陷引起。 相似文献
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本文分析了小方坯加铸提高拉速后出现的铸坯低倍组织缺陷,就其表现形式进行了统计分析和讨论,并且采取了相应的具体工艺改进措施,使高拉速方坯低倍缺陷大幅度降低。 相似文献
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中厚钢板表面缺陷形成原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用金相显微镜和扫描电能谱仪对武钢轧板厂近期生产的一批钢板的表面缺陷进行了分析,分析结果表明,这种表面缺陷是由复合保护渣物理性能不合格而引起的皮下气泡。 相似文献
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采用扫描电镜及高倍金相分析了具有爪型裂纹板材的成分及金相组织.结合定性分析及对照实验的方法,确定了查找问题原因的方向.通过分析铸坯热送时间与板材爪裂的对应关系,发现了板材爪裂的形成规律.指出在铸坯热送过程中,过饱和碳化物或氮化物的析出,恶化了铸坯的热塑性,最终导致钢板表面形成爪型裂纹缺陷.提出了通过铸坯下线堆冷或适当延长铸坯热送时间来消除此类缺陷的方法. 相似文献
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对于产生拉裂缺陷的YQ450NQR1高强度耐大气腐蚀乙字钢,通过表面缺陷行貌观察、金相检验和相关工艺调查分析,找出拉裂缺陷产生原因并提出治理方法和预防措施。 相似文献
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对热轧板孔洞缺陷形成的原因进行了分析,指出连铸过程操作参数控制不合理是产生该种缺陷的主要因素;利用水模试验研究了水口插入深度、拉速、吹氩量等因素对结晶器内气泡分布的影响,在此基础上提出了治理热轧板孔洞缺陷的措施,取得了较好的效果. 相似文献
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SWRCH6A~10A系列冷镦钢属于低碳冷镦钢,后续需进行酸洗、拉拔、球化、冷镦成型、搓牙等深加工,顶锻开裂是影响冷镦钢质量的最主要问题。为分析影响SWRCH6A~10A系列冷镦钢顶锻开裂的主要因素,对大量典型缺陷样品的表面质量、金相组织、非金属夹杂物进行宏观观察,通过扫描电镜与能谱分析等手段,分别从炼钢、轧钢等环节研究影响顶锻开裂的各种因素。结果表明:影响SWRCH6A~10A系列冷镦钢顶锻开裂的主要因素有铸坯热裂纹、铸坯卷渣、皮下气泡等坯料缺陷及轧制划伤、褶皱等轧制缺陷。 相似文献
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