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压滤机作为固液相分离的关键核心设备,其结构参数和操作工艺参数对最终的过滤效果有着直接的影响。为提升压滤机过滤效果,在对压滤机基本结构研究的基础上,建立其数值模拟仿真模型并完成网格划分、边界条件设置等;重点对孔隙率、进料压力和浓度对过滤效果的影响展开研究,为后续优化压滤机的应用奠定基础。 相似文献
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针对考虑气体力作用下涡旋压缩机传动系统动平衡优化设计,建立数学模型分析气体力及其标准偏差最小时的结构参数,应用Pro/E软件建立传动系统三维实体模型,采用Adams软件对涡旋压缩机进行传动系统动平衡的多目标优化,优化结果表明:切向气体力是影响涡旋压缩机传动系统动平衡的主要气体力;平衡块的结构参数是影响传动系统动平衡主要结构参数;考虑气体力作用二个平衡块应采用非对称布置。优化后传动系统动平衡综合性能有明显提高,实例证明优化方法切实有效。 相似文献
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X62W型铣床主传动系统优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以最低制造成本为目标函数,对X62X型铣床主传动系统进行优化设计,在保持传动结构和参数不变的情况下,减少了结构尺寸和齿轮模数,降低了制造成本。 相似文献
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罚函数法在汽车传动系统最优匹配中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车传动系参数的选择是否合理对汽车的动力性经济性的改善影响较大。本文运用罚函数法对汽车传动系统参数进行优化,通过实例计算表明,应用该方法优化传动系统参数可以使整车综合性能得到较大的提高,从而证明运用罚函数法进行汽车传动系参数优化是可行的。 相似文献
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针对某大功率舰船中常用的二分支人字齿轮传动系统,计算其固有频率的参数灵敏度数值,分析了啮合刚度、转动惯量、制造误差等结构参数的变化对传动系统固有频率的影响;建立分支传动的扭转动力学模型,利用有限元分析验证了分支传动的振动模态特性;采用模态法推导出多元激励下的参数灵敏度表达式,并将其应用于二分支人字齿轮传动系统的平稳性分析。基于理论计算的灵敏度数值和实际工作条件,对传动系统结构进行了优化设计。实例验证发现,由此获得的修改方案明显改善了轮系的抗振性能;该分析方法获得的关键参数对系统实现抗振降噪效果明显。该分析方法同样可用于其他类型分支传动的减振降噪设计。 相似文献
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《中国工程机械学报》2017,(2)
当前,汽车传动系统扭转振动比较严重,导致车辆产生很大的噪音现象.对此,采用改进遗传算法对车辆传动系统参数进行优化,并对优化结果进行仿真验证.创建了汽车传动系统运动模型简图,推导出传动系统运动控制方程式,采用分布-集中建模方法求解角速度的响应率.构造优化目标函数,采用改进遗传算法对车辆传动系统参数进行优化.建立车辆传动系统扭转仿真模型,采用Matlab/Simulink软件对优化后的参数进行仿真.同时,与优化前进行对比和分析.仿真结果显示:采用改进遗传算法优化后,变速器和差速器的角速度峰值分别降低了25.8%和31.1%,变速器和差速器的角加速度峰值分别降低了23.1%和25.6%.采用改进遗传算法优化车辆传动系统参数,可以减少传动系统扭转振动幅度,降低车辆噪音. 相似文献
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运用ADAMS/Engine模块建立某车辆定轴式变速箱的参数化模型,对传动系统的动力学特性进行仿真,对仿真结果进行定性分析评价,探索运用ADAMS软件对传动系统进行建模仿真的方法.通过模拟传动系统零/部件的传力特性,研究在输入转速变化的情况下,变速箱齿轮所受啮合力的变化情况,并得到可靠的结果,为传动系统结构强度计算及结构优化提供参考. 相似文献
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对调度绞车"锥齿轮—NGW行星轮系—圆柱齿轮"传动系统进行多约束优化设计。以传动系统的整体体积最小作为目标函数,构建综合齿数条件、模数条件、传动比、重合度、接触强度、弯曲强度、轴径条件和结构条件的多约束条件;利用MATLAB中的Fmincon函数进行多约束优化求解,得到设计变量的优化结果和各级传动系统的优化参数,优化后传动系统体积减小32. 59%;基于此,建立传动系统的三维模型和有限元分析模型,通过优化后传动系统的模态分析,验证了优化结果能够同时满足体积最优和稳定性准则。研究结果可为调度绞车传动系统的优化设计提供一定参考。 相似文献
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针对风电齿轮箱的齿轮传动系统经常发生故障的问题,通过SolidWorks软件建立风电齿轮箱传动系统的虚拟样机;在ADAMS中进行了动力学仿真,计算并设置仿真参数,得到啮合齿轮间接触力随时间变化的数据,并对仿真结果进行分析和讨论,为进一步的结构有限元分析和优化提供基础。 相似文献
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以某型采煤机的摇臂传动系统作为分析对象,根据采煤机工作时的实际工况建立了采煤机传动系统的有限元模型,利用Matlab仿真分析软件对其传动系统进行了动力学分析,建立了摇臂传动系统工作时危险部分的应力图谱并对摇臂传动系统进行了疲劳分析,建立了摇臂传动系统的疲劳寿命可靠性模型,分析了摇臂传动系统的结构参数对其工作可靠性的影响。通过对采煤机摇臂转动系统的优化,极大地提高了采煤机摇臂传动系统工作的可靠性及稳定性。 相似文献
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《机械传动》2016,(11)
针对目前立式磨机传动系统模态优化和结构系统振动优化很难联合开展的现状,以立式磨机减速器齿轮箱结构系统尺寸参数和传动系统尺寸参数为设计变量,以减速器齿轮箱的固有频率避开系统特征频率和箱体振动最小为目标函数,箱体体积、箱体等效应力和综合位移为约束条件,以多目标优化理论为基础,将模态优化和振动优化进行加权处理,在ANSYS中构建了模态—振动联合优化有限元模型,采用先零阶后一阶的优化方法进行迭代求解。优化结果表明,优化后系统固有频率与特征频率的接近率为20.7%,同时振动水平减小了28.4%,联合优化的优化效果良好,研究工作可为多目标联合优化提供方法借鉴,同时对减振降噪实际工程应用也有重要的参考。 相似文献
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在虚拟样机仿真分析可行性得到论证的基础上,介绍了一种基于虚拟样机技术的压力机传动系统有限元分析方法,它采用Solidworks和ADAMS建立压力机传动系统的虚拟样机后,对传动系统进行动力学分析,得到传动系统各构件的动态载荷,然后将载荷数据导入有限元分析软件ANSYS中,对其进行有限元优化分析,为传动系统各构件结构的设计优化提供依据. 相似文献
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《机电工程》2021,38(6)
针对涡旋压缩机传动系统的结构参数和转速影响噪声和轴承使用寿命的问题,开展了涡旋压缩机传动系统动静态特性的研究。通过建立变频涡旋压缩机传动系统有限元分析模型,以主副轴承的刚度、主轴转速、平衡铁的形状参数和布局位置为设计变量,选取了反映传动系统静态特性的最大静变形,反映动态特性的振动频率、典型位置点的振动幅值以及动平衡力响应为研究目标,采用最优超拉丁方算法开展了试验研究。研究结果表明:轴承1的刚度对传动系统的静态特性及一阶频率响应影响较大;轴承相对位置、平衡块的结构参数对传动系统的固有频率影响很小,平衡块的结构参数x11、x9、x10、x4对传动系统的动平衡响应影响较大;该研究结果可以为涡旋压缩机传动系统的优化提供理论依据。 相似文献
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为进一步提升煤矿洗选中的过滤速度,保证过滤效果,采用高性能压滤机尤为重要。在对板框式压滤机工作流程、结构分析的基础上,通过往复泵、压力调节器、空气压缩机等核心设备设计了实验系统,重点对不同进料方式下滤室内固液相的流动特性和不同进料参数对过滤效果的影响开展对比研究,为今后制定过滤工艺参数奠定基础。 相似文献