基于AMESim绞车液压系统动态特性仿真

以绞车液压系统为研究对象,利用AMESim软件建立绞车液压系统模型。通过设置主要参数,实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明:该系统响应速度快,稳定性好,为绞车液压系统性能评估提供了一条新的途径。     

基于AMESim的液压钻孔机液压系统仿真研究

文章分析了一种液压钻孔机液压系统的组成,描述了在仿真软件AMESim中建立液压系统模型的过程.用仿真技术描述了系统的动态特性,并对系统的稳定性和误差进行分析,为进一步实验研究奠定了理论基础.     

基于AMESim的压路机液压系统仿真研究

运用仿真软件AMESim对18 t双钢轮压路机的液压系统进行系统建模。利用样本及计算结果设置系统参数。仿真分析了阻尼孔大小对调幅过程的影响和活塞位置对振动系统起动过程的影响。     

基于AMESim液压支架液压系统泄漏故障仿真研究

针对当前无法快速、准确的诊断液压支架中液压系统泄漏故障的问题,以ZY3200/13/32型液压支架为例,对其液压系统进行建模,建立了主要液压回路的状态方程,利用AMESim软件对主要液压回路不同工况下的泄漏故障进行仿真研究,得到不同故障影响下的位移曲线。为液压系统的优化设计和故障诊断提供依据。     

基于AMESim车载平台液压调平系统动态特性仿真

以车载平台调平液压系统为研究对象,利用AMESim软件建立平台调平液压系统模型。通过设置主要参数,实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明:系统调平响应速度较快,稳定性较好,为车载平台液压调平系统的性能评估提供了一条新的途径。     

基于AMESim的密封框液压系统仿真研究

针对沙陀升船机密封框液压系统进行简介,应用AMESim软件对主动液压缸液压回路进行建模并仿真,研究了影响4支液压缸同步性的因素,给出了不同调速阀流量、不同负载、液压缸泄漏下的仿真曲线,为升船机工程项目的实际液压系统调试及故障诊断提供理论参考。     

基于AMESim的长管路液压系统仿真研究

利用AMESim软件对长管路液压系统进行了建模仿真研究,分析比较了不同通径管路对系统压力损失的影响,模拟了在蓄能器供压不足情况下安装液压锁控制液压缸位置,得出了系统最佳配置方案.研究对实际系统的设计调试具有指导意义,提高了设计可靠性和工作效率,降低了设计成本.     

基于AMESim仿真的液压系统参数耦合研究

该文提出了基于AMESim的液压系统动态仿真的方法,从理论上研究电动机-齿轮泵-负载模型的机电液耦合关系,通过调节比例溢流阀电流来模拟液压系统负载变化,分析了负载变化与电动机参数和液压系统参数的变化关系,并在液压动力系统实验台上进行加载和卸载实验,将仿真结果与实验结果进行了对比分析.     

基于AMESim的液压挖掘机回转系统仿真研究

针对AMESim软件在工程机械系统仿真中广泛应用的特点,以某公司某型号大型挖掘机为载体研究其回转系统在实际工况中的工作性能,运用AMEsim软件对挖掘机回转系统进行建模,并通过加载实际参数进行仿真,仿真结果与工况相符,为以后进行大型挖掘机回转系统优化提供依据。     

基于AMESim的压路机振动液压系统仿真研究

通过对压路机开式振动液压系统原理的分析,利用仿真软件AMESim建立了液压系统的模型,并对液压系统的工作过程进行了动态仿真分析,得出了压路机起振和换向时,系统压力、流量变化情况,并分析了产生原因,对以后大吨位压路机的设计具有指导意义。     

基于AMESim的高压水射流液压系统仿真研究

针对高压水射流液压系统进行简介,应用AMESim软件分别对两个不同的液压系统进行仿真分析,得出了采用两个双动式增压器驱动的高压水射流液压系统有更好的压力和流量输出特性,并对液压系统中蓄能器的容积对液压系统的影响进行了分析。     

基于AMESim的新型液压抽油机系统仿真

针对抽油机的工作特点,考虑到节能低碳的发展趋势,利用蓄能器储能的原理,提出了一种新型的节能抽油机液压系统。该系统可以回收利用下行程时抽油杆释放出来的重力势能并为回程时所用,具有显著的节能效果。采用AMESim软件建立仿真实验模型,分析了抽油机液压缸的行程与速度、蓄能器的压力及气体体积变化,为液压抽油机的参数优化选用提供理论依据。     

基于AMESim的汽车起重机液压系统仿真

为提高国内起重机液压技术水平,以某型号汽车起重机作为研究对象,利用AMESim软件对包括变幅,伸缩,起升机构在内的液压系统建立了仿真模型,分析了起重机空载情况下执行机构的复合动作特性以及变幅联,伸缩联和卷扬联换向阀节流口开口面积与通过流量之间关系,验证了负载敏感系统的阀前补偿特性,为以后汽车起重机液压系统的研究提供了重要参考.     

基于AMESim的支架液压系统仿真分析

利用AMESim软件建立支架液压系统模型,模拟液压支架的实际工况,对立柱液压系统进行了动态仿真。仿真结果表明,支架液压系统整体性能稳定,运行良好,与实际工况相符。为液压支架液压系统整体动态性能的准确分析提供了新的研究思路。     

基于AMESim液压系统管路动态特性的研究

该文对液压系统管路的动态特性开展研究,理论推导了管路谐振频率、管路传递矩阵等主要参数的计算表达式。引入基于AMESim软件的时域、频域分析方法,通过对经典管路水锤现象进行时域、频域对比分析,证明AMESim软件能有效的模拟管路的实际情况,并能真实的反映管路在时域和频域内的动态特性。在此基础上,将该方法应用于液压伺服系统液压源与伺服阀之间长管路的动态特性分析当中,探索管长、管径及管厚与管路谐振频率及相位差之间的关系。分析结果表明:随着液压管道长度的增加,管路谐振频率显著降低,相位差增大,系统响应时间变长;随着管道内径的增加,管道压力幅值比增加,而谐振频率及相位差变化不大;管道厚度对系统动态特性影响较小。该研究可为液压系统管路设计提供参考。     

基于AMESim的节能型液压系统仿真分析

针对基于蓄能器-液压变压器-液压缸结构的节能型液压系统,提出了对应的蓄能器压力-负载转矩反馈的控制策略,提高了能量在回收阶段的回收量和能量再利用的效率。对系统节能控制原理进行理论分析,建立AMESim模型,仿真分析了节能型液压系统的运动情况,验证蓄能器压力-负载转矩反馈控制策略的有效性。研究结果表明:提出的控制策略可以有效地提高节能型液压系统的节能效率,理想条件下能量的再利用率达到94%。     

基于AMESim的液压破碎锤液压系统建模与仿真

介绍了仿真软件AMESim的特点,利用AMESim仿真软件对液压破碎锤液压系统进行建模和仿真,分析了其工作参数对液压锤性能的影响,通过调节频率得到液压锤最优参数.仿真结果为以后液压锤的工程应用提供了理论参考.     

基于AMESim的液压伺服系统仿真研究

设计了一种液压伺服系统,并对此系统进行了AMESim仿真,分析仿真结果,得出该液压系统的性能指标,为伺服液压系统的深入研究做了铺垫.     

基于AMESim的液压支架液压系统性能仿真分析

针对液压支架控制系统和液压系统性能及控制精度不高等问题,根据某矿综采工作面地质条件,依据液压支架机械设备选型设计原则,选取了ZY5000/18/41型液压支架。在此基础上,采用AMESim仿真软件对某矿ZY5000/18/41液压支架结构进行模型建立及运算,分析了液压支架溢流阀、液控单向阀及推移千斤顶结构中部分参数对支架性能的影响规律,并根据模型运算结果,确定了液压支架部分结构匹配性较好的系列参数,该结果对今后液压支架系统结构参数的选择与结构设计提供理论依据。     

基于AMESim的液压动力转向系统特性研究

用AMESim建立了某车型液压动力转向系统的仿真模型,仿真结果表明,此液压动力转向系统的固有频率为20.75Hz,而发动机怠速激振频率为21Hz,有可能出现液压动力转向系统与发动机怠速共振。通过对液压动力转向系统进行优化从而避免了共振的发生,提升了整车的NVH性能。