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某660 MW机组电厂在#2机组停机后,机组一直未破真空,轴封系统正常投入,在停机5 h后盘车电流波动上涨至最大值,盘车跳闸。机组紧急破真空,联系检修紧急手动盘车,转子抱死,无法盘动。分析原因为机组停运时未及时破真空,轴封压力波动,大量的低温蒸汽通过轴封吸入汽缸,它不仅在转子上引起较大的热应力,而且会造成轴封及轴封处的大轴急剧冷却收缩,收缩量过大时,将有可能导致轴封或汽缸内部动静部分碰磨,进而会导致主机大轴抱死。为此,运行人员提出了一系列改进和优化措施,并在之后的运行中不断摸索完善措施,避免了类似事故的再次发生。 相似文献
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对机组在大修后开机发生低压转子轴承超温和振动异常的故障原因进行了详细的分析和判断,并通过现场试验,对所出现的低压转子与发电机转子对轮中心刚度不足、机组轴系标高调整不当、轴承支承与接触面不足且润滑状况较差、轴瓦侧隙偏小且不均匀等问题进行及时处理,故障得以妥善解决,机组顺利并网运行。同时指出,通过跨内动平衡加重来降低低压转子外伸端高转速下产生的扰动力,其效果不明显。 相似文献
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介绍了华能德州电厂1号机组低压转子次末级叶片铆钉头断裂的情况,其原因是由于叶片振动、铆钉颈部的应力集中和围带对铆钉颈部产生较大的拉应力所造成的。制定并实施了现场修复措施,从而避免了围带脱落问题的再次出现。 相似文献
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<正>某电厂1号汽轮机为亚临界、中间再热、高中压合缸、双缸双排汽单周纯凝气300 MW汽轮机,型号为N300-16.7/537/537-2。高中压部分采用合缸结构,高压缸部分有1个调节级和9个压力级;中压缸部分有6个压力级。低压缸为双层缸对称布置,包括2×6个压力级。整台机组共有28级。该汽轮机的主要参数为:主蒸汽温度为537℃;主蒸汽压力16.7 MPa;再热蒸汽温度537℃,背压4.9 kPa。 相似文献
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某电厂2×660 MW超临界空冷机组,安装和运行中都发现低压内缸变形较大,汽缸中分面张口严重。采用全三维非线性分析技术分析低压内缸问题之所在,然后找到合理的加固方法,提高低压内缸的刚度和汽密性。 相似文献
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某660 MW超临界一次中间再热反动式汽轮机机组在正常运行中多次发生轴承振动异常升高的现象,该振动与运行参数无明显关联,以间歇性的工频振动为主。为保证机组安全稳定运行,通过分析轴承TDM图及振动频谱图,并结合维修检查情况,确定为高压缸#1、#2号轴承油挡积碳造成。经过改变运行策略,并从抑制杂质的吸入和降低油挡温度两方面对油挡实施技术改造,轴承振动异常升高现象得到解决。电厂应建立振动数据台账,为快速分析处理振动故障提供保障。 相似文献
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330MW汽轮机低压转子叶片断裂修复处理 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了蒲城发电有限责任公司330MW汽轮机低压转子叶片断裂的快速修复处理,涉及裂纹叶片的补焊处理和整级叶片的等离子切割技术。 相似文献
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在国产引进型300 MW汽轮机低压挠性转子的现场振动试验中,发现当工作转速在3 000 r/min以下有类似于二阶振型的刚性摆动振型。通过对大量的试验数据进行分析,构建了一个带弹性支撑的低压转子支撑模型。针对该型式转子所产生的振动问题,结合理论和实践,找到了一个合适的动平衡相位角,从而快速判断并解决低压转子的振动问题。 相似文献
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<正>针对某330 MW汽轮机大修开启后,电气测试期间2号轴承振动异常等故障,经过对电气测试时间和汽轮机起停机阶段中的振动特性及运动参量的解析,判定中压缸膨胀异常导致3号轴承抬高,引起2号轴承支撑脱空是故障的主要因素。调节2号、3号轴承标高并对支承板角弯沉进行补偿后,汽轮机在起动、带负载的工作过程中各轴承振动均正常,在不同载荷下的推力瓦温度均符合要求,为解决同类问题提供了参考。 相似文献
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机组投产运行后,出现汽轮机低压转子3、4号轴承振动大幅度波动现象,影响机组安全运行。通过对3、4号轴承振动进行分析,振动主要以基频分量为主,且振动相位在0°~85°范围内变化,确定振动原因主要为低压转子端部摩擦引起。通过对3、4号轴承油档进行检查处理,并采用低发对轮配重方法进行不平衡质量校正,最终达到了较好平衡效果。 相似文献
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某电厂500 MW汽轮机通流部分及凝汽器改造后,机组启动时低压转子轴振及瓦振严重超标,机组无法投入运行,通过振动的频谱分析,确定了其为普通强迫振动。通过影响振动的相关因素分析,确定引起振动的主要原因是轴承座支撑动刚度不足,通过采取凝汽器支撑弹簧调整、转子平衡、轴瓦负荷重新分配、桥式梁配重4项综合措施,机组振动得到有效的处理,机组顺利并网发电。 相似文献
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通过对某电厂300MW汽轮机高中压转子振动突变原因的分析,指出改造后的调节级汽封与转子摩擦是主要原因。介绍了检查和处理过程,并提出了在调节级处改弹性汽封应慎重的建议。 相似文献
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