某直升机机载吊舱使用寿命分析

使用寿命是某直升机机载吊舱的重要指标。由于电子设备在某直升机机载吊舱使用寿命期内可更换,故舱体的使用寿命是影响某直升机机载吊舱使用寿命的主要因素。本文采用疲劳分析方法和有限单元法对某直升机机载吊舱舱体的疲劳寿命和日历寿命进行了估算,并提出了保证其使用寿命之措施。     

某机载自卫电子干扰吊舱高压电源设计

针对强振动冲击和低温低气压的应用环境,介绍了一种机载电子干扰吊舱高压电源的设计。该高压电源采用软开关谐振技术减少功率开关管损耗,采用高效高频变压器和紧凑型高压整流倍压模块输出高压,实现了小型化和高功率密度,提高了发射机的效率和频谱质量,具有较好的应用前景。     

机载电子吊舱环控方法优化研究

随着电子设备集成度不断提高,机载电子吊舱日趋小型化,对电子吊舱环控系统的要求越来越高,必须综合各方面的约束条件对环控技术路线进行分析、论证,获取优化方案,才能满足需求。结合工程实例,综合工作包线、热流密度、温度、均温性、体积、重量及能耗等约束条件,基于仿真、计算及模拟试验验证,对电子吊舱环控方法进行系统分析,最终确定了一种优化的冲压液冷环控方案,并对其中主要部件的优化、验证进行了阐述。工程试验及使用情况印证了优化方法的合理性和优化结果的正确性。     

某电子设备机载吊舱的气动特性分析

采用计算流体力学软件Fluent开展了某飞机机身外挂吊舱的三维气动性能研究, 得到了外挂吊舱的表面流速/压力分布、吊舱的尾流、飞行阻力,以及吊舱的偏航力矩等信 息。根据气动计算结果,就吊舱的强度、尾流、偏航力矩等影响飞行安全性的问题展开了讨 论。研究结果和试飞一致显示该电子设备外挂吊舱的气动外形是良好的,吊舱的设计是成功 的,可供同类产品设计提供参考。     

圆柱形大尺寸机载吊舱技术分析

机载吊舱在军事领域具有重要的应用,其中大尺寸圆柱形吊舱能够解决小型球头型吊舱无法满足吊舱内多设备、多功能的要求.针对当前国内外该研究与应用领域中已定型吊舱装备与在研吊舱装备在光电测量、光电对抗等方面的应用及其技术特点,进行了分析与探讨.总结了当前圆柱形大尺寸机载吊舱的特点、应用、技术水平与发展趋势.     

航空电子机载通信技术

随着科学技术的不断发展,我国的科学技术得到了长足的发展,同时科学技术的发展为我国的军事力量和交通工具有非常大的促进作用。飞机是我们比较熟悉的一种交通工具,同时它也是我国军事战斗设备的重要组成部分,不管从哪一个方面来说,飞机的发展都会对我国的发展有非常大促进作用。飞机在发展的过程中,注重机载电子设备的研究和发展。接下来将重点分析航空电子机载通信技术研究。     

机载光电侦察吊舱发展现状与分析

作为载机获取战场信息、先发制敌的重要任务传感器,机载光电侦察吊舱现已广泛装备于各种空中武器平台。以多款国外先进机载光电侦察吊舱为典型代表,归纳了机载光电吊舱的发展现状、主要性能指标及技术特点,并根据未来作战的需求分析了机载光电吊舱的发展趋势以及需要关注的关键技术。     

航空电子机载通信技术分析

伴随科技的进步,我国在军事力量上以及交通工具的发展上都有显著的进步.飞机既是一种常见的交通工具又是构成军事战斗设备的主要部分,无论是从哪个角度来说,飞机的发展都能够极大的促进国家的发展.而在飞机的发展进程中,机载电子设备的发展又极为重要.本文主要阐述了航空电子机载通信技术.     

民用飞机的机载维护系统探究

机载维护系统已广泛应用于民用飞机上,它能够完成机上系统故障状态信息的采集、监测、分析、诊断等处理,帮助航空公司维修人员查找和定位飞机系统的故障,降低飞机维修成本,提高飞机运营效率.本文描述了民机机载维护系统的功能组成,分析了国内外民用飞机机载维护系统,提出了民用飞机机载维护系统设计所需考虑的问题.     

某型机载高速总线仿真系统设计与实现

高速光纤数据总线技术是新一代航空电子系统实现综合化、数字化和智能化的核心和支柱,对实现航空电子系统功能的综合、提高飞机的作战能力和生存能力起着决定性的作用。为了满足航空电子通信技术发展的需求,提出了机载光纤数据总线仿真的思想及其实现方法,最后用VC 实现该系统的仿真,与实验结果相对照证明了所建模型的正确性。     

面向认知对抗的学习训练与仿真评估系统设计

针对认知电子战装备面临的作战场景复杂多样、真实数据难以获取、实战训练成本高昂等问题,为满足认知电子战系统方案论证、关键技术研究需求,将人工智能技术与系统仿真技术相结合,通过建立认知电子战装备及其典型作战对象的信号级模型,以及模拟电子战装备与作战对象在复杂电磁环境下的信息交互过程,构建面向未来战场认知对抗的学习训练与仿真...     

机载任务电子系统总体布局优化设计

在机载任务电子系统结构总体设计中应用系统布局优化设计方法,主要包括舱外天线布局优化和舱室系统布局优化两方面内容,优化方法涉及到多学科优化算法、改进的遗传算法等。该方法对于任务电子系统结构总体设计能够起到系统理论指导作用,通过该方法能够有效提升任务电子系统综合性能。     

军用机载平台电子信息系统的发展趋势

先进的军用机载平台电子信息系统是提升体系作战效能的重要手段.近年来,国外军用机载平台的发展呈现出高生存、多角色、广区域和强智能的趋势,未来典型作战样式向协同、自主方向发展,军用机载平台电子信息系统在现有能力提升的基础上需要重点提升与协同应用、自主管理和新型武器支持等相关的新增能力.军用机载平台的发展、作战样式的变化、新增能力需求和基础技术的进步推动电子信息系统呈现分布协同化、自主化、武器化三大发展趋势.需要在军用机载平台新兴作战样式、分布协同、硬件微小型化、结构功能一体化、人工智能、新型武器应用等方面展开深入研究.     

机载雷达的作战训练仿真研究

在机载航电设备综合训练系统的飞行模拟中,雷达模拟器与导航、气象与地理、电子对抗模拟器等构成一个分布式作战仿真系统。采用分布式交互仿真网络为技术平台,研究在一定的气象、地理以及敌方电子对抗等条件下,机载雷达完成目标自动检测、跟踪与电子对抗等任务的综合训练系统设计方法。从结构、硬件与软件3个方面做出了说明。为某型号飞行训练模拟器的研制提供了具体技术方案,工程进展证明了其合理性与实用性。     

机载训练系统的仿真与实现

为了实现对机载训练系统的仿真,采用1553B总线、以太网两种接口的设计方法,基于总线联网技术构建的机载训练系统,可以达到高度的信息综合和资源共享。首先给出系统设计思想和功能。然后运用结构化、模块化、功能化的思想,建立系统总体模型,并对其中的显示控制仿真、环境仿真、火控解算、通信管理和数据库进行详细建模,为了提升1553B总线系统性能,进行了总线系统消息传输方案优化。最后完成了系统仿真,验证了此系统的可行性和正确性。     

光电侦察吊舱对海广域搜索方法

为满足机载光电吊舱轻小型、紧凑型要求,解决光电吊舱散热问题,采用了热传导和风机内循环对流结合的散热方式,用金属结构件将发热元器件与壳体接触建立热传导通道,用风机内循环强化内部对流建立低热阻的对流换热通道,通过ICEPAK热仿真软件对该散热方式建模仿真计算表明：静止条件下吊舱核心处理芯片DSP、FPGA、SoC温升分别为：29.1℃、29.2℃、33.8℃,相比无风机时别降低：5.2℃、3.5℃、4.4℃;飞行条件下温升分别为：11.9℃、9.1℃、15.5℃;静止条件下,在风机内循环作用下,舱内最高环境温度较无风机内循环时降低约5.5℃。通过与同等条件下高温试验数据比较,仿真温度与测试温度相差3.1℃。该散热方式可有效降低舱内环境和器件的温升,满足吊舱使用要求,结构简单占用空间小,适用于轻小型、紧凑型机载光电吊舱。     

机载电子装备轻量化设计初步研究

机载电子装备日益复杂化,飞机平台资源的有限性迫切要求其开展有效的轻量化工作。从系统顶层设计、总体布局、硬件设计、新型材料等方面论述了如何在机载电子装备研制过程中开展轻量化工作,对当前实际工程开展轻量化工作具有一定的指导意义。     

新型机载光纤数据总线系统仿真研究

对新型机载光纤数据总线系统进行了简要综述,详细介绍了机载光纤数据总线仿真的思想及其实现方法,通过建立测试平台进行了仿真,最后用VC 实现该系统的仿真。     

用于船舶自动识别系统的机载阵列天线设计

为了满足船舶自动识别系统抗干扰性能的要求,设计了一种机载阵列天线.天线阵列由5个单极子天线单元组成,整体尺寸为Φ720 mm×306 mm,天线单元沿圆周均匀排列.通过泰勒分布和牛顿优化算法,优化阵列的辐射幅度及相位,得到实测的方位面增益-15 dB抑制范围达到128°,-20 dB抑制范围达到77°;装机后-15 dB抑制范围在114°以上,-20 dB抑制范围在51°以上.该阵列天线结构简单,成本低,满足机载环境的使用要求.