计算机辅助测试性设计中的测试性改善最大化问题研究

基于边界扫描的计算机辅助电路板测试性设计中,面临着“设计复杂性一定时,如何权衡设计使得测试性改善最大”的问题。文章首先建立了该问题的数学描述,然后提出了求解问题的优化算法。仿真实验表明,该算法能够得到较优化的电路板测试性设计方案。     

装备测试性设计与维修诊断一体化关键技术研究

针对目前复杂电子装备设计制造与维修保障中存在的信息脱钩问题,提出了装备测试性设计与维修诊断一体化思想;该研究着眼于装备全寿命周期内信息的共享,提出装备信息模型,通过构建装备全寿命周期可通用的数据知识库,应用人工智能的算法,使装备寿命周期内的各项工作相互支援、相互影响,形成一个闭环的信息网络,最终实现设计制造与维修的一体化;作为一种并行工程的设计方法,该思想适应了装备信息化发展的要求,对提高装备测试与维修保障能力具有重要意义.     

装备测试性最优诊断方案获取方法研究

为了在次优诊断方案中选出最优诊断方案,传统的依靠故障检测率和费用评价次优诊断方案存在明显不足;为了能够综合考虑多个属性指标进行决策,采用极差变换法对决策矩阵进行正规化变换,采用信息熵法产生各属性的权值,采用TOPSIS法作为综合效用判断指标,建立基于客观熵值权重的TOPSIS多属性最优诊断方案决策模型;示例中综合考虑7种属性进行决策,分别是费用、FDR、结构匹配、重量匹配、故障率、扩展性和操作性,结果显示该方法是可行的、有效的。     

考虑集成故障与单元互测的系统级测试性分配与设计

随着装备系统复杂度、集成度的不断增加，系统集成故障和单元间互测因素越来越凸显，给系统级测试性分配和设计带来了新问题，主要表现在：传统方法未考虑集成故障和单元互测导致测试性指标分配不合理，系统级测试性设计缺乏系统级测试选择方法等。针对系统集成后产生的集成故障和单元间互测等情形进行了理论分析，提出了考虑集成故障与单元互测的测试性指标分配、面向集成故障的系统级测试选择方法，为系统级测试性设计提供了一套解决方案。     

基于结构模型的系统级测试性设计(DFT)技术研究

测试性是解决系统维护问题的有效手段,必须从产品的概念设计到实际设计过程的各个阶段并行地考虑.本文从结构模型出发,研究了系统级测试性设计的概念、理论和实现算法,并以动力调谐陀螺仪为例,进行了设计分析.结果表明,该方法可以有效地对系统级测试性问题作出设计决策,保证系统故障定位到功能单元.     

一种基于多信号模型的测试性分析系统

针对装备测试性设计分析与评估的急需,运用多信号模型,开发一种复杂电子装备测试性分析系统;该系统能够用于装备研制早期阶段的测试性指标论证,装备研制过程中的测试性设计方案分析与评估,能够指导装备研制人员优化装备测试性设计,对提高装备测试性设计能力具有重要意义;该系统已经在多种型号装备的测试性设计中得到应用,优化分析效果明显。     

海警辅助决策系统功能模型研究

介绍海警辅助决策系统功能,分析了海警辅助决策的需求,提出了海警辅助决策系统的工作方法。以信息化研究为基础,构建海警辅助决策系统,为辅助决策工作提供知识储备和前端支持;以决策者意识、信息更新以及运行程序等角度对"时机标准"进行把握,构建快速、科学的决策形成机制,完成海警辅助决策系统的整体搭建。通过对环境的模拟及对生成的方案的推演,进一步明确了研究海警辅助决策系统的技术要求和具体思路。     

电力企业竞价辅助决策系统的设计和实现

介绍电力竞价辅助决策系统的设计,以及其月度竞价管理方案子模块的实现.     

基于多信号模型的测试性预计方法研究

工程常用测试性预计方法过程繁琐、工作量大且不易实现过程的自动化,为此,近年来国外展开了基于模型的计算机辅助测试性预计技术的研究与应用.论文以美国OSI公司的TEAMS(测试性工程与维修系统)软件及其采用的多信号模型为研究对象.时其测试性预计功能实现原理进行了解析,给出基于多信号模型的测试性预计方法具体分析过程以及故障-测试相关性分析、诊断策略设计、测试性参数计算的具体算法,为自主开发计算机辅助测试性建模与预计软件奠定了基础.     

一种电传飞控系统测试性架构设计与评估技术研究

针对分布式电传飞控系统进行自上而下的测试性需求分解,突破了系统测试性设计完整可追溯性难题,结合系统分布式架构,充分发挥主飞控计算机作为控制调度核心和作动器控制器等部件作为智能节点的作用,创造性地为国内某型运输机电传飞控系统提出一种集中/分散结合的测试性架构,实现了系统由控制核心部件向外分层逐级激励的机内自检测方法,可有效提高故障检测效率、缩短检测时间;针对分布式电传飞控系统采用图形化方式建立基于多信号流的故障传递模型,形象地描述产品的测试性设计,建立体系性的建模方法、原则和流程,突破以往测试性建模使用不规范、模型可信度不高的难题,根据评估结果迭代方案设计,从而使测试性设计满足测试性要求。     

发电厂辅助报价决策系统的研究与设计

建立发电市场需要一系列的技术支持，其中辅助报价决策系统是其中关键技术之一;文章针对我国电力市场的特点，对发电厂辅助报价决策系统进行了研究和设计，提出了基于J2EE框架和分布式构件技术的新的解决方案;该系统的设计为发电企业提高决策水平、降低决策成本、增强市场竞争力和竞争意识等起到了积极的作用。     

装备测试性次优诊断方案获取方法研究

诊断方案是各种诊断要素的组合,次优诊断方案是不含冗余诊断要素的诊断方案;为了寻找最优诊断方案,首先需要获取次优诊断方案;从诊断对象到诊断方案存在四层复杂的映射关系,传统的依靠经验或试探的方法获取次优诊断方案存在许多不足,将各层的元素用向量表示,各层之间的映射关系用映射矩阵表示,建立了方案选择模型,给出次优解的判断条件;在诊断要素向量空间,采用基于向量运算的搜索算法,可以准确地获取诊断对象的次优诊断方案。     

装备维修信息化及其辅助决策技术研究

文章从武器装备维修信息化的军事需求入手,提出了适麻空军装备保障模式发展方向的信息化维修体系的构成方法。将远程信息获取技术、信息融合技术、专家系统技术、辅助决策支持技术、远程可视化维修向导技术应用于维修保障过程,体现了远程、多维、立体化的维修保障思路,同时详细论述了辅助决策在综合维修保障系统中的设计和实现方法,辅助决策技术的应用将在很大程度上提高装备维修的信息化、智能化程度。缩短维修周期,提高指挥效率。     

基于霍尔三维结构的装备测试性验证试验框架设计

测试性属于装备通用质量特性,是影响装备保障效能发挥的重要因素,测试性验证是为了确认装备是否实现了测试性设计要求而进行的试验验证,需要从多个方面对装备设计工作进行评估。通过构建霍尔三维结构模型,从系统工程角度进行全面分析,结合不同阶段和步骤所必备的专业知识和技能,形成了由时间维、工作维和知识维所组成的三维空间结构,提出了基于霍尔三维结构模型的测试性验证试验理论框架,对提升装备测试性验证试验的系统性、标准化建设具有重要意义。     

装备自动测试系统软件的可测试性设计与分析

针对导弹通用自动测试系统的功能与实现,对系统的软件部分进行可测试性设计分析研究。结合目前测试系统软件的测试与排错技术研究,提出了几种提高软件可测试性的可行性设计技术。实践证明,这些技术可以显著提高自动测试系统软件的可测试性。     

机载装备测试性模型设计与优化

现代机载武器高度集成化、层次化的特点使得多数外部设备无法对其添加足够的测试点以获取全部的故障诊断信息,导致自动检测效率低下。提出一种层次化测试性建模方法,通过对复杂系统层次划分,建立起包含全部测试属性的多层次测试性有向图模型。基于该有向图模型,分析模型中各单元模块与测试间的关系,建立故障-测试相关性矩阵并得到模型的测试性属性。利用模型测试点和测试项的优化反馈结果,更新测试设备中的测试程序集。在测试执行期间不断积累维修经验,修正故障概率,更准确地将故障定位到满足当前机载设备维修精度的层级。最后以某温控系统为例进行分析,对本文所提方法的有效性进行验证。结果表明,该建模方法将优化模型的可测试性,提高外部测试设备对机载装备的检测效率及维修深度。     

基于微处理器的可测性设计

由于微处理器结构复杂，测试困难，作者在微处理器设计中插入内建自测试（BIST）电路，对指令译码部件的可编程逻辑阵列（PLA）电路和执行部件的控制只读存储器（CROM）电路进行测试。模拟结果表明，微处理器可分别在测试模式与正常工作模式下运行。在测试模式下，微处理器芯片中近40％的晶体管可用自检办法解法。     

高速公路雾天诱导系统中关键技术研究

为了提高高速公路的雾天行车安全性,阐述了高速公路雾天诱导系统的作用和功能,并对其中的核心技术：预警判别技术和负载均衡技术进行了详细阐述。在预警判别技术中,通过建立一个数学模型求出多段高速公路雾况信息的平均值和最大值,并通过与临界值的比较结果,进行相应的预警处理。在负载均衡技术中,提出一种与传统负载均衡技术不同的负载均衡策略,可以有效减轻TCP连接数较大时服务器的压力。