MB-OFDM-UWB通信系统接收机载波同步设计

在OFDM通信系统基带接收机设计中必须严格保证子载波之间的正交性,但是实际情况中,多普勒频移或收发频率的不完全同步,常导致载波频率偏差,破坏子载波间的正交性。基于IEEE 802.11a协议标准中的长训练符号和短训练符号,在MB-OFDM-UWB通信系统中提出一种载波同步的时域方法,即利用短训练符号的重复周期性,采用二次最大似然算法对数据符号进行载波频偏校正。以上方案利用FPGA编程实现,并下载到目标板中,使用Chip Scope在线测试验证了设计的正确性。     

航天飞机轨道器通信和跟踪系统

航天飞机轨道器(SSO)飞行任务的各阶段(起飞、入轨、再入、着陆)都离不开通信和跟踪系统的支援。该系统的作用,是保证轨道器与地面站,轨道器与中继卫星或轨道上的其他飞行器(如从航天飞机上分离出去的有效载荷)或进行舱外作业的宇航员间的通信联络。本文综述系统的组成、工作原理、主要信道参数、结构特点,并就我国发展同类通信和跟踪系统的可能性提出初浅的看法。     

电力线载波油井通信系统

以现代低压电力线载波技术为背景,围绕油井的井下与地面通信进行研究。采用扩频通信以解决电力线噪声干扰,并针对重频干扰,设计改进了耦合电路,尤其是耦合器前端滤波器,消除了噪声。具体实现时,采用SSCP485扩频通信芯片,结合SSCP111放大芯片和PIC18单片机,搭建了油井通信的发射接收系统,实现了高速准确的数据通信。实验证明,扩频通信对电力线噪声具有良好的对抗能力,同时,验证了本系统在数据发送、接收、处理等方面的可靠性与稳定性。     

宇宙通信和跟踪的信号设计

1.引言随着宇宙飞行的发展,给宇宙通信带来了很多非常重要的问题。首先是精密跟踪系统的设计问题,和“统一系统”的,即能将所有基本信号组合起来而完成各种空间传输功能的系统的设计问题。与通信技术的其他应用一样,基本问题仍然是信号设计。“统一系统”用一套综合的飞行器射频     

TETRA数字集群通信系统多载波发射机设计

通过比较多种发射机结构特点,提出了一种数字复中频结构的TETRA多载波发射机.采用数字多载波合成器和数字预失真器分别实现数字域上的载波信道合成和功放线性化.系统具有更高的集成度和更为灵活的参数配置能力.仿真结果表明该多载波发射机具有良好的邻道功率抑制、杂散发射抑制和互调分量抑制能力,有效地解决了多载波发射系统中多通路处理和线性度的瓶颈问题.     

GPS接收机载波跟踪环路设计

载波跟踪环路设计是GPS接收机中的关键技术,载波环鉴别器的类型确定了跟踪环的类型,为了有效地防止因为数据跳变引起的鉴别误差,并且使其频率鉴别范围大,精度高,采用一种二阶锁频环（FLL）辅助三阶锁相环（PLL）的方法。通过Matlab仿真载波环路比较了两种鉴频和鉴相算法的性能。结果表明,该方法鉴别范围大,精度高,切实可行。     

OFDM系统载波跟踪环的研究

论文分析了OFDM系统中载波偏差引起的子载波干扰,设计了一种面向判决的载波跟踪环。仿真结果表明,环路在低信噪比时工作良好,接收机的误码率接近没有载波偏差时的性能。     

载波跟踪环解调器的设计应用

分析了载波跟踪环解调器的工作原理,提出了一种70 MHz载波跟踪环解调器的设计方法.利用该方法设计的载波跟踪解调器电路具有数据准确可靠等优点,可作为设计制作1～80 MHz范围内调相解调器的重要参考方法.     

基于卡尔曼和扩展卡尔曼滤波的耦合载波跟踪方法

鉴于低信噪比高动态环境下的载波跟踪过程中,接收信号存在显著的各阶频偏变化率,故提出了一种基于卡尔曼和扩展卡尔曼滤波的耦合载波跟踪方法。载波跟踪通过基于卡尔曼滤波的锁频环辅助基于扩展卡尔曼滤波的锁相环来实现,对频率斜升信号和频率加速信号分别进行了载波跟踪环路结构的分析,得到系统方程,并进行了载波跟踪系统性能仿真。经仿真验证,在信噪比为-20 dB条件下,该方法跟踪频率斜升信号收敛时间小于60 ms,跟踪频率加速信号收敛时间小于90 ms,对两种信号的频率跟踪残差均小于5 Hz,相位跟踪残差均小于0.25rad,跟踪性能显著优于传统环路。     

直扩OQPSK系统载波跟踪的设计及FPGA实现

针对高速运动目标的常用载波同步算法会引起同步失锁的现象,文中基于COSTAS环的设计思想,提出了一种基于OQPSK调制的载波跟踪算法,该算法不仅可消除由多普勒频移引起的载波频偏,还可克服OQPSK信号90°相位的不确定性。     

多载波电力线通信系统脉冲噪声处理方法研究

OFDM用于实现高速电力线通信已经越来越受关注。脉冲噪声是电力线信道的主要干扰之一,它是突发性、高幅度和低概率的噪声。持续时间很短的脉冲包含了所有子信道的频谱成分,会影响所有子信道上传输符号的判决。该文分析了时域和频域两种检测算法的虚警率和漏检率等性能,提出接收机通过计算时域和频域中接收符号的幅值来检测脉冲的存在及其在OFDM符号内的起始位置。被脉冲噪声污染的样本利用保护频带的冗余来进行恢复,仿真结果显示在选择合适的阈值的情况下,该算法在低信噪比下取得了良好的性能增益。     

水下通信中信号跟踪方法的抗干扰设计

针对传统的水下通信信号跟踪方法根据点观测信息对当前信号状态实施预测,对数据信噪比较为敏感,存在较高的误码率和较低的抗噪性能,设计一种抗干扰性强的水下通信信号跟踪方法。通过分块的信道跟踪方法对实际信道进行实时跟踪,减缓时变对信道的冲击,在跟踪的信道中采用弱小目标信号的检测前跟踪方法,将原始数据作为观测数据,利用跟踪算法预计目标状态,再对目标状态进行检测判决,有利于低信号噪音在高信噪比条件下的能量积累,提高目标检测性能,实现高噪声水下环境中通信信号的准确跟踪。实验结果说明,所提方法能够准确跟踪水下通信信号,具有较低的误码率,抗噪性能高。     

多载波码分多址通信系统中抑制干扰的序列设计

针对多载波码分多址通信系统,该文提出了一种具有优良性能的序列构造方法。此方法基于传统的零相关区序列,通过交织扩展后可以产生互补形式的多子集序列。该类序列具有周期互补特性,从而使系统拥有更强的抗多径干扰和多址干扰的能力。该文证明了所构造序列的周期相关性能,并通过构造举例进一步验证了这种构造方法是互补特性与零相关区特性的有效结合方式。     

GPS软件接收机载波跟踪环路设计

为研究GPS信号处理技术,首先设计了GPS软件接收机的总体方案,然后对其中的关键模块——载波跟踪环进行深入分析并拟定环路各部件的实现方案,利用MATLAB对环路进行仿真分析,验证了该方案的可行性,最后在Altera公司的FPGA上完成了环路的设计.结果表明,Costas载波跟踪环性能良好,完全能够满足GPS软件接收机的工作要求,具有一定的工程参考价值.     

高动态环境载波跟踪环路的设计

为了满足高动态环境下对测轨定位的需求,对数字中频接收机载波同步跟踪关键技术进行了研究。针对高动态环境下载波同步需要解决的捕获带宽、捕获速度与跟踪精度的矛盾,综合利用了传统数字锁频环路和数字锁相环路的优点,设计了一种适合高动态环境下数字中频接收机的锁频联合锁相环工作的环路方案。仿真和测试结果表明:改进算法解决了环路跟踪精度和动态性能不能兼顾的矛盾,信号跟踪环路能在高动态环境中实现对信号的稳定跟踪。     

多载波RRU系统的设计和研究

RRU多载波通信系统,具有抑制频率选择性衰落和频谱利用率等优点,在目前数字接收发射机中复杂度较高。但该系统在实际的使用中,多个载波由于存在较大的峰均比,导致系统在实际环境中,效率较低,也难以满足多载波情况下的额定输出。在设计中,以软件无线电的系统原理背景,分析了数字处理中载波成型的过程,同时,根据多载波系统的峰均比特性,结合链路的AGC和ALC功能,以及先进的功放线性化技术,提出了一种解决多载波在峰均比同样存在的情况下也满足最大输出的设计方法。     

通信产品质量跟踪系统研究

通信产品质量跟踪系统解决了实时全寿命动态质量监控问题,为跟踪、控制通信产品质量水平提供了有力的保障。本文首先概述了通信产品质量跟踪系统建设的意义和目标,然后详细介绍了系统的组成、业务功能及技术体系结构,最后深入阐述了系统的实现过程。     

航天飞机通信与跟踪系统

本文全面地叙述了航天飞机通信与跟踪系统的设计、研制和系统操作。着重描述专为航天飞机新研究的通信技术，例如，信源编码、信道编码、扩频及数字调制。此外，还讨论了电子系统实验室在该系统研制过程中的作用。     

宇宙通信和跟踪系统的频率稳定度要求

宇宙通信和跟踪系统对稳定的频率源提出了严格的要求。“闪烁”(1/f)噪声和环境变化是影响典型的宇宙系统性能的振荡器的两个不稳定因素。列出了几种系统的例子以及各个系统对频率源的要求。依据具体试验,地球卫星系统对稳定度的要求在数秒到数小时时间内为10~(-10)。典型系统要求S波段12赫带宽接收机内的相位噪声小于5°均方根值。以宇宙飞行器应答机为例,在10赫到10千赫,峰值为3g的振动下,其相位噪声应低于45°峰峰值。