区域噪声污染现状及防治对策

本文用噪声质量等级法，噪声污染指数法，对城市区域环境噪声进行了一定的现状分析，评价，该文全面，系统，深入地分析了所评价区域的声环境质量状况，为管理部门提供了可靠依据。     

城市道路交通噪声污染防治对策研究

通过分析影响城市道路交通噪声的主要因素，提出了相应的防治措施，为有效地控制道路交通噪声污染提供科学依据。     

海宁市城区道路交通噪声现状及防治对策

综述了海宁市城区道路交通及噪声污染现状，提出了可行的防治措施。     

洪江市城市交通噪声污染现状及防治对策

城市噪声已成为公害,本文以洪江市城市道路交通噪声现状分析为依据,提出了降噪路面、种植降噪、绿化林带等措施,对城市噪声污染起到一定的防治作用。     

会同县城市交通噪声污染现状及防治对策

随着生活水平的不断提高和城市化的进程,机动车成为了人们不可缺少的交通工具,其产生的噪声亦成为了城市环境噪声主要来源,它很大程度上侵扰着人们的生活和学习。本文通过对会同县城市机动车产生的噪声污染进行分析和阐述,进而提出了会同县交通噪声污染治理的有效途径。     

噪声污染值在苏州的初步应用介绍

介绍了噪声污染值(LKZ)的概念和意义,以及在苏州进行的LKZ的初步应用研究的过程和结果.     

2011全国噪声污染防治技术政策交流研讨会 5月底在北京成功召开

由中国环保产业协会噪声与振动控制委员会主办、北京绿创声学工程公司承办的2011全国噪声污染防治技术政策交流研讨会于5月28-31日在首都北京西郊宾馆召开。这是我国环保产业噪声与振动控制专业技术界的又一次盛会,也是国内噪声振动控制技术领域内交流展示和政策研讨的一个高端平台。     

丹东市交通道口噪声污染现状及防治对策

一、前言城市噪声污染问题中，污染范围最为广泛的无疑是道路交通噪声。据统计，“七五”期间丹东市交通噪声占城市噪声源总数的３５．８％。随着经济的发展，丹东市机动车辆总数每年以７～１０％的速度增加（１９９０年丹东市机动车数量为１４９７８辆，１９９６年增至２６５３４辆）。这给人们的生产、生活带来了方便，同时也使丹东市的交通噪声呈逐年上升趋势。到“八五”末，丹东市交通噪声占城市噪声源总数的３７．６％。严重的交通噪声影响着人们的学习、工作；影响着人们的身心健康，而交通道口的噪声较一般路段的噪声更为严重。为此…     

公路施工中的噪声污染与防治方法

如何能够在积极发挥公路发展的正面作用的同时,以较低的资源代价和环境代价换取较高的、良性的公路建设速度,达到经济效益、社会效益和环境效益的统一,这应是实现公路建设环境协调、可持续发展的客观而必然的需要,也是公路建设管理的一个十分重要的内容。     

欧盟和德国中小企业创新政策研究及对我国的启示

近年来,我国高度重视中小企业发展,已逐渐将其打造成稳定经济、增加就业的重要支柱。党的十八大以来,我国中小企业发展取得显著成效,创新能力加速跃升。对此,本文结合国际形势,深度研究了将中小企业发展作为经济支柱的欧盟和德国,系统梳理了其培育中小企业创新发展的政策布局和先进经验,并提出了针对性建议,以期为完善我国中小企业发展环境提供参考价值。     

香港交通噪声问题及其控制政策综述

不同于世界其他大城市,香港因其特有的噪声问题,有时会被冠以世界最嘈杂的城市的称号。对此,香港政府为改善噪声环境付出了极大的努力,并且取得了一定的成效。然而,主要的噪声问题仍然存在,部分缘于其拥挤的城市结构以及八十年代之前城市规划时对噪声污染问题的忽视,这些都不是一朝一夕之间能解决的问题。香港的噪声问题中,又以交通噪声最为严重,80%的香港人在不同程度上受到道路交通噪声的影响。该文介绍了香港交通噪声问题及其现行的交通噪声政策,并讨论了现行政策所遇到的问题,最后介绍了由香港声学学会提议的进一步的交通噪声控制策略。     

Comparative analysis of decision making regarding nuclear policy after the Fukushima Dai-ichi Nuclear Power Plant Accident: Case study in Germany and Japan

We undertake a comparative analysis of the decision-making steps involved in the nuclear policies in Germany and Japan after the Fukushima Dai-ichi Nuclear Power Plant Accident in 2011. We consider five factors to understand these vastly different decisions on nuclear policy. We found that the accident occurred during an election period in Germany, resulting in changes in the stances of the ruling party, whereas the political stability of the ruling party was not highly challenged in Japan. Economic and technical factors indicate that the cost of generating electricity as renewable energy in Germany has been reduced enough to replace nuclear energy. An interconnected grid, as a geopolitical factor, helps to import electricity into Germany, the net electricity exporter, in case of a shortage. Given that the economic, technical, and geopolitical factors do not apply to Japan, Japan should restart its nuclear power plants, unless the political stability of the ruling party is jeopardized by the public through the electoral system. From the comparison, we derive general lessons: (1) a social factor affects the political factor when it jeopardizes the ruling party; (2) mature renewable technologies with economic competitiveness in a country can replace nuclear power; (3) the geopolitical situation may affect the nuclear policy, but not as a critical factor.     

基于自适应有源噪声控制的噪声防护头盔

隧道施工噪声多为宽频带混合型噪声，声源多、距离近、声级高兼有振动存在等一系列特点，而且隧道内的各种声响都是在同一个封闭的环形坑道中产生或消失的。施工人员就处在听觉暴露受损的强噪声之下，这些无规则的、杂乱的噪声给施工者造成很大的危害。自适应有源噪声控制技术作为一项新技术，可以有效地解决固定参数的有源噪声控制在处理具有时变性、输入信号或声场不稳定等噪声时存在的不足。可以用环境误差信号来控制自适应滤波器参数，自动跟踪环境的变化并自动调节自适应滤波器参数，从而保证有源降噪系统具有优化的性能，在噪声控制上引起人们的极大重视。根据以上情况，文章把自适应有源噪声控制技术应用到隧道施工噪声控制中去，在理论上提出和设计了一种隧道施工中对个体受主进行噪声防护的头盔。     

铸造车间噪声源及噪声控制方法

本文综述了铸造车间噪声的来源和种类 ,介绍了铸造车间的噪声控制方法。     

燃气热水器噪声特性及降噪研究

燃气热水器噪声严重影响居民舒适性。为了了解热水器噪声特性,找到热水器噪声问题并提出针对性降噪方案,本文在半消声室对某型号热水器进行噪声测试,得到原型机的噪声特性,提出顶部进风和增加消声导流罩的降噪方案。通过测试发现:原型机在最大负荷和正常负荷的半球面平均声功率为61.5 d B(A)和58.3 d B(A),且电磁噪声、风机噪声、燃烧系统噪声和空腔共振噪声在热水器腔体相互作用,形成多个峰值频率。进风方式由背面进风改为顶部进风降噪效果明显,其平均半球面声功率在最大负荷和正常负荷降幅分别为5.6 d B(A)和4.7 d B(A)。同时在中低频段声压级降幅明显,高频也有一定降低。增加消声导流罩虽然能降低高频噪声,但是流通面积小,阻力大,使总体降噪效果不明显。     

基于声源识别及声场模拟的工厂通风系统降噪研究

工厂厂房为了实现进气、排气及集尘的目的,需布设通风系统。由于其分布范围广泛,使得通风系统的噪声成为工厂厂房室内噪声中除机电设备之外的另一主要噪声源,对厂房内员工的作业声环境造成很大的冲击。通风系统的噪声源主要来自风管的固定支架振动、风管进排气噪声、管道壁振动以及管道噪声通过管壁的透射。文章建立了一套针对工厂通风系统噪声的声源与声场测量、频谱分析、诊断排序与降噪模拟评估技术,利用声场模拟,给出三种降噪方案。应用此技术对工厂噪声进行治理,可大大提高业主选择降噪方案的信心及成效预期心理。     

燃料电池车声振测试及噪声源识别

对燃料电池车进行了振动噪声测试,采用分别运行法采集了在空气辅助系统和氢气辅助系统分别独立运行工况下的振动噪声信号。并通过对测试数据进行频谱分析等,确定了燃料电池车振动噪声的主要频率特性及主要振动噪声源为空气辅助系统和氢气辅助系统以及燃料电池冷却水泵等,同时针对主要振动噪声源提出了一些行之有效的改进方案,尤其是对风机及氢气辅助系统箱体的改进提出了见解性的改进意见。通过现代信号分析技术进行振动噪声源识别,确定主要的振动和噪声源,并对燃料电池车的减振降噪提出了可行性方案,是实施正确减振降噪措施的前提。     

高架道路声屏障的设计与实效

近十年来上海在城市高架道路两侧建造了30多公里的声屏障，但对于它们的降噪实效则缺乏了解和总结。根据我们的一些噪声测量结果和主观反应调查来看，其中存在问题不少，而且大部分声屏障所起作用极为有限。因此，作者认为有些基本设计概念需要澄清，同进对一些有效措施进行了探讨。     

Flicker Noise and Telegraph Noise in High-Temperature Superconductors

The mechanism capable to explain the peculiarities of both the telegraph noise and flicker noise in high-temperature superconductors (HTS)—in particular, their common behavior—is proposed. It bases on the impurity mechanism of high-temperature superconductivity and the suggestion that an origin of the flicker noise in most cases is a process that can be described by the equation of diffusion type, with a medium discreteness taken into account. In the transition region, the flicker noise and telegraph noise are explained by fluctuations of the concentration (x _ef ) of the two-level systems each having a localized electron pair. These fluctuations disappear according to the diffusion equation. The telegraph noise is considered as a result of opening and closing superconducting and nonsuperconducting channels due to the x _ef fluctuations. In the normal state, the flicker noise is explained by concentration fluctuations of different impurities that change the charge carrier mobility.     

变流器气动噪声分析与噪声控制研究

为控制某型号变流器噪声,文章对该变流器产品开展柜体内气动噪声仿真研究,并与试验结果对标,验证仿真方法可靠性,并协助进一步诊断噪声问题。仿真研究结果表明:机柜内部气动噪声源主要集中在风机附近区域,由风机叶片旋转引起的离散声源。风机噪声频谱在叶片通过频率及其他谐频出现明显峰值。文中对不同降噪方案进行仿真分析,对比了不同材料及不同厚度方案的降噪效果,并通过试验进行了验证。结果表明,使用吸声材料方案使出口总声压级降低 12.2 dB(A)。仿真分析法的降噪优化量与试验结果相近,该方法可应用于后续新产品的降噪设计。