浅谈发电用轻型燃气轮机的噪声治理分析

轻型燃气轮机具有热效率高、体积小及重量轻的优势,同时,其产生的噪声污染也更高,应用于发电行业对人们正常的工作和生活影响很大,本文主要分析了发电用轻型燃气轮机的噪声机理和治理措施。     

轻型汽车变速箱噪声特性分析与降噪研究

本文对某轻型汽车变速箱进行了振动、噪声的测试和分析;对箱体动特性进行了理论分析和实验研究;对齿轮系统的扭转振动作了理论计算;并对该机加工制造中的质量进行了分析。从而掌握了该机产生较大噪声的主要原因,并提出了切实可行的降低噪声的工艺和结构上改进的措施。     

轻型货车燃油箱结构强度仿真分析

为了解决传统燃油箱设计成本高,生产周期长的问题,对一款轻型货车燃油箱制动工况下的变形与应力情况进行了有限元分析.首先通过Pro/E软件对燃油箱进行三维建模,利用workbench平台创建其有限元模型;而后对燃油箱进行了不同充液比的模态分析,获得了不同充液比下的固有频率;再对其进行了制动工况下静态结构强度分析,并采用VO...     

SH6600轻型乘用车车身结构有限元分析

应用有限元方法建立了新开发的ＳＨ６６００轻型乘用车车身结构有限元模型,对该车身结构的静态和动态性能进行了有限元分析。根据该车身结构,提出了适于在微机上进行分析处理的由空间骨架和应力蒙皮构成的车身结构混合单元有限元分析方法。     

轻型电动客车榫卯结构骨架仿真分析

针对基于榫卯结构的轻型客车钢铝混合骨架结构,运用Pro/E软件建立三维几何模型,将其简化成简单截面梁的骨架模型,记录各种用于有限元建模的参数。再导入ANSYS软件,运用APDL语言参数化建模技术,针对车架榫卯结构进行试验,并专门建模处理,同时赋予骨架钢铝混合材料和多种截面属性,建立客车车架有限元模型。依据客车实际情况,添加约束条件和载荷,进行弯曲和扭转工况的仿真,得出骨架应力和变形分布图。结果表明,该设计方案满足相关工况下结构强度要求。     

轻型高速船用齿轮箱箱体结构有限元分析

为提高轻型高速船用齿轮箱设计的可靠性,采用有限元法建立齿轮箱箱体的有限元静力学模型,通过仿真软件分析计算倒车、顺车工况下箱体位移和应力的分布情况。根据分析结果对箱体薄弱处结构进行合理优化。优化后的箱体强度分布趋于均匀,结构更加合理,为该型齿轮箱的生产制造奠定基础。     

轻型反射镜镜体结构参数的分析

从理论上计算了空间遥感相机常用的四种镜体材料—ULE、Zerodur、铍(Be)和碳化硅(SiC)的结构参数。根据计算结果比较了这几种材料的性能,最后比较了两种轻型反射镜结构—对称夹心结构和底面开口结构。理论计算表明:SiC是较优异的空间用反射镜材料,对称夹心结构是较理想的镜体结构。根据理论计算所得结构参数并结合实际制作了直径为500 mm的对称夹心结构碳化硅质轻型镜体。     

六足仿生森林消防机器人机构设计与分析

森林火灾给生态环境和经济建设造成巨大威胁,基于森林地形环境下的消防作业要求,设计了一种六足森林消防机器人。分析了机器人的躯体和腿部结构特点以及执行机构的空间运动范围。利用Solid Works三维软件建模并导入ADAMS仿真软件,分别进行了机器人运动机构不同工作模式下三种运动姿态的切换、前进和斜坡的爬行仿真以及执行机构的运动仿真。分析了复杂地形条件下机器人的质心位移、运动平稳性、腿关节驱动力和末端执行器运动范围等参数。仿真结果验证了机器人设计的合理性与正确性,旨在为森林消防机器人后续的研究工作提供参考依据。     

SH6600 轻型乘用车车身结构的有限元分析

应用有限元方法建立了新开发的ＳＨ６６００轻型乘用车车身结构的有限元模型,对该车身结构的静态和动态性能进行了有限元分析。根据该车身结构,提出了适于在微机上进行分析处理的由空间骨架和应力蒙皮构成的车身结构混合单元有限元分析方法。     

普通轻型车床噪声与杂音的控制研究

分析了普通轻型车床噪声、杂音产生的原因,根据外商提出的要求,结合工厂的实际情况,提出了降低噪声、杂音的若干措施,所生产的普通轻型车床基本上无明显的杂音,且整体噪声控制在81dB（A）左右,在普通轻型车床生产过程中,噪声与杂音得到了有效控制。     

桥式起重机的轻型结构型式

重机制造业是属于在技术上没有必要向轻型结构发展的工程领域。单纯从技术上看,重量上的耗费是无关紧要的,例如在动臂超重机上,按照稳定性的观点,重量甚至不得低于某一个可以精确计算的最小值。     

一种高精度轻型主轴结构

为实现数控车床结构的简易化,介绍一种新型高精度轻型主轴结构。该结构突破传统主轴结构,采用主轴与箱体分离。主轴调整精度后,用强力组合胶注入不需精密加工的主轴箱与主轴套筒之间,使之成为一体,保证了数控车床加工精度,简化了箱体加工工艺。     

盘式制动器结构优化及其制动噪声分析

为进一步研究盘式制动器在制动过程中制动噪声问题,运用序列二次规划理论对盘式制动器进行优化,以制动盘通风孔作为优化对象,将优化得到的几何数据代入几何模型,从而得到一种新型抑制制动噪声的盘式制动器结构,并针对新型结构制动噪声特性相关变化规律进行理论分析和试验验证。研究结果表明:序列二次规划优化算法对于计算盘式制动器制动盘通风孔几何参数问题具有稳定性和准确性,能够为后续产品优化提供计算依据;在制动盘几何模型上加入通风孔后有效地将制动器特征频率进行分离,明显抑制制动噪声问题;通过盘式制动器试验对优化前、后的模型进行验证,试验结果与仿真结果具有一致性,验证了通风孔盘式制动器对于抑制制动噪声尖叫具有重要作用。     

管道式止回阀噪声分析与结构改进研究

介绍了管道式止回阀用于核装置泵出口的作用及发生噪声的现象和危害,采用CFD流体仿真分析了噪声产生的原因,提出了取消弹簧和缩短反冲管长度等结构改进方案,并经过台架试验验证,消除了阀门在系统运行中产生的噪声。     

干式铁芯电抗器噪声分析及结构改进

干式铁芯电抗器是高压电器常用的一种,它由铁芯和线圈所构成,结构相对来说比较简单,其高性能的可靠性深受各电力系统的认可,而且体积小,在户内就可以使用。干式铁芯电抗器可以阻碍电容器回路内的电流,能和一些电容器相互配合达到滤波的作用。通过分析干式铁芯电抗器的噪声来源主要是铁芯部分,因为铁芯部分在工作时会因为磁致伸缩现象产生很大的噪声,如何控制产品噪声主要就体现在如何设计和制造铁芯,如何对产品的总体结构进行合理改进。本文通过对干式铁芯电抗器的结构、工作原理、安装环境以及自身缺陷等方面综合分析,浅析干式铁芯电抗器发出噪声的多重原因,并结合工作实践,对产品结构改进提出了具体的方案。     

某城镇客车车身结构噪声特性分析

对某城镇客车车身利用有限元和声学边界元的理论,建立了车身骨架、声腔和声固耦合有限元模型,设置了输入输出场点。对来自发动机的汽车结构噪声使用Virtual Lab进行CAE仿真分析和板块贡献量分析,得出该车内结构噪声的峰值频率和面板贡献系数最大的板块,为之后的降噪处理提供建议。     

森林火灾智能综合监测指挥系统在森林消防中的扩展研究

森林资源是我国的重要资源,森林可以防风固沙,涵养水源,在国民经济中占有重要地位。森林火灾不仅破坏陆地生态系统,而且严重污染大气环境,直接威胁人类生存条件,扑救森林火灾需耗费大量的人力、物力、财力,给国家和人民生命财产带来巨大损失,直接影响社会稳定。本文着重研究森林火灾智能综合监测指挥系统,通过感知、预警、决策、指挥,建立软硬件一体化解决方案,对于有效预防火灾及提升对灾情控制效率有重要意义。     

森林消防机器人执行机构的设计与仿真

针对森林消防作业装备自动化水平低下的现状,提出一种六自由度单手臂执行机构设计方案,该执行机构安装在六足仿生移动平台上,进行除障及清理作业。根据作业空间,利用Solid Works建立三维模型,采用D-H方法建立机器人运动学模型,推导了运动学正反解,将执行机构三维模型导入ADAMS进行机器人运动仿真,仿真结果证明执行结构满足作业需求。     

森林气动灭火炮连接套的结构分析

主要对传统的远程森林气动灭火炮的机构进行详细阐述,对灭火炮的击发过程进行研究。运用ANSYS有限元软件建立灭火炮炮身与支架的连接套的有限元网络模型,采用文献中的实测数据对模型加载,求解得到其应力分布云图。通过应力分布云图,分析连接套的刚度、强度,并得到其最大应力、最大应变及其所在位置。     

轻型轨道变向转盘的结构改进

轻型轨道变向转盘作为一种转向装置,广泛应用于厂矿企业的轻型轨道运输线上。为了确保运输小车在轨道折角处畅通无阻,不致卡轨或脱轨,通常需在此折拐处增设一轨道变向转盘装置。由于该种装置可绕其自身轴线作360°旋转,且顶面装有一段过渡轨道,故可以对接任何方向的运输线轨道。目前一般厂矿企业所使用的轨道变向转盘均为回转轮式结构。即该变向转盘的底盘设置有中心定位杆,顶盘下悬3～4只周向分布的滚轮。如图1所示,为普通轨道变向转盘结构。当顶盘与底盘扣合之后,两