调整汽车燃料结构，发展醇燃料汽车

我国石油资源短缺和大气质量下降问题正日益引起人们的关切。在新世纪，我国需要调整汽车能源结构，改变以石油为唯一能源的局面，发展清洁的石油代用燃料汽车，改善大气质量。介绍了主要洁净代用燃料的物化特性、应用情况和存在问题。特别对甲醇燃料汽车发展现状、排放性能、使用情况和其前景作了介绍、分析比较，认为从资源、环境、经济、实用、方便和能源安全考虑，煤制甲醇是很良适合我国国情并极有前景的洁净代用燃料。     

应用渗透汽化装置生产无水酒精的中试设计

本文开发了一种板框式渗透汽化膜组件，设计了有效膜面积为１６．５ｍ＾２的渗透汽化膜分离装置。经连续运行８００ｈ，该套渗透汽化装置性能稳定，年产无水酒精大于８０ｔ。     

发展甲醇燃料 优化汽车能源结构

综观我国能源结构 ,将长期以煤为主 ,煤产量占全国能源的 76 %。从储量分析 ,已探明储量为 76 5 0亿吨 ,可用数百年。贫油、少气、煤炭资源丰富是我国基本国情 ,加快发展以煤为原料生产醇类燃料的研究及工业化势在必行 ,对于加速国民经济发展极其有利。目前 ,我国以煤为原料的氮肥企业普遍副产甲醇 ,甲醇的深加工问题日益成为各企业关注的焦点。而甲醇作为石油替代燃料 ,不仅可优化燃料来源结构 ,缓解能源供求矛盾 ,也为化肥生产、煤炭深加工等副产甲醇的企业带来巨大机遇及可观的经济效益。因此 ,开发研究以甲醇作为汽车代用燃料具有现实意…     

基于WinCC的嵌入模糊PID控制在无水酒精工业过程控制中的应用

结合黑龙江省某无水酒精厂工程项目,提出了基于WinCC的嵌入模糊PID控制方法,WinCC嵌入C脚本程序实现模糊控制设定PID参数,PLC根据设定的PID参数利用集成的PID模块实现系统的高速控制,在不增加系统任何成本的情况下,实现了系统的智能控制,具有控制精度高,稳定性好,开发周期短的优点.     

玉米秸秆发酵法生产燃料酒精的研究进展

在绿色发展理念引领下,我国能源与环保的建设已经形成了一定的规模。在节约能源保护环境的大背景下,如何实现再生能源的最大利用正在成为许多国家新的能源发展方向。生物能源中,乙醇作为安全、清洁的燃料正在被广泛关注和运用。而利用玉米生产燃料酒精的方法也正在由传统的发酵方法向着新的方法改进和升级。     

燃料乙醇热泵恒沸精馏新工艺的研究

为解决传统燃料乙醇生产过程中能耗大的问题，将热泵技术与传统恒沸精馏工艺相结合，开发出热泵恒沸精馏生产新工艺。在分析传统恒沸精馏生产无水酒精工艺方法的基础上，重点分析了燃料乙醇热泵恒沸精馏新工艺的原理、优点和能耗问题。结果表明，热泵恒沸精馏技术节约生产过程能耗56％，显著优于传统恒沸精馏生产工艺。     

氟橡胶在甲醇和MTBE混合燃料中的溶胀行为

与丁腈橡胶一样氟橡胶是制造密封圈、O型圈和胶管等接触汽车燃料不可缺少的材料。 若汽油与含氧的乙醇混合，在乙醇浓度达到20％-30％时可观察到橡胶溶胀的最大值。虽然，我们已见到关于ETBE、甲醇和MTBE等物质浓度的影响的报告，但有关与含氧成分混合的研究报告却未见报道。     

谈我国汽车燃料的代用问题

论述了我国发展汽车代用燃料的重要意义,指出天然气汽车燃料的优越性以及发展天然气汽车的可行性,提出我国推行使用天然气汽车存在的问题和建议。     

美国及国内燃料乙醇应用现状及发展预测

介绍了国内外燃料乙醇的应用和发展状况，并对国内推广燃料级乙醇的应用提出几点建议。     

广西发展燃料乙醇存在的问题及对策

在分析广西燃料乙醇现状和优势的基础上,指出了存在的问题,提出广西发展燃料乙醇的对策.     

燃料乙醇的生产进展和应用探讨

介绍了乙醇的生产技术研究现状、燃料乙醇的生产新工艺和发展现状：对比分析了国内外燃料乙醇标准：讨论了我国应用燃料乙醇生产乙醇汽油的补贴计算方法及开发乙醇柴油的前景，提出以体积为计价单位、扩大原料来源，搞好综合利用、降低生产成本的建议。     

覆膜固体燃料的制备

介绍了一种安全型覆膜固体燃料制备方法。结果表明,通过高分子覆膜工艺,可以有效地抑制固体燃料中可燃性液体的挥发,达到安全环保的作用。     

乙醇汽油的开发和应用

对比了国内外燃料乙醇标准 ,介绍了国内外乙醇汽油作为车用燃料的应用情况 ,结合国外推广乙醇汽油的政策法规提出了我国制定有关政策法规的思路 ,分析了我国乙醇汽油的原料及可利用原料研究进展 ,对我国推广应用车用乙醇汽油 ,提出了加强宣传力度、降低生产成本、更新现有储运设备、生产 90号乙醇汽油及研制高比例燃料乙醇的汽车等建议     

合成气制低碳醇的经济性分析

介绍了国内各科研机构合成气制低碳醇的研发现状：从应用上看低碳醇经分离提纯后各单醇组分做商品醇比混合醇组分做燃料醇更为切实可行;同时目前普遍的观点是混合醇组分中G2-OH组分越高,项目经济性越好,但经分离模拟,发现该项目以合成乙醇为目标最为经济可行。     

Production of Motor Fuel Grade Alcohol by Concentration Swing Adsorption

Abstract

A new cyclic process concept called “concentration swing adsorption” for separation of bulk binary liquid mixtures is described. The process carries out the primary separation by selective liquid-phase adsorption of one of the components of the feed mixture on an adsorbent. The adsorbed component is then desorbed by a desorbent liquid which is equally or more strongly adsorbed than the slectively adsorbed component of the feed mixture. The desorbent liquid is removed from the adsorbent by displacing it with the less strongly adsorbed component of the feed mixture so that the adsorbent can be resused. The process also includes a complementary step where the adsorbent is rinsed with the more strongly adsorbed component of the feed mixture so that two essentially pure products are produced from the feed mixture with high recoveries of both components. At least one simple distillation is also required by the process which separates the desorbent liquid from the less strongly adsorbed component of the feed mixture. The process can be used to separate liquid mixtures with close boiling components or azeotropic mixtures which require energy intensive distillation. A very efficient separation can be achieved in these cases by spending only a fraction of the distillation energy. An example of such an application, viz., separation of a bulk ethanol–water mixture for motor fuel grade alcohol production, is described. A local equilibrium model of the process is used to evaluate the performance of the process for that separation using an activated carbon as the adsorbent and acetone as the desorbent liquid. Experimentally measured equilibrium adsorption characteristics for ethanol–water, acetone–water, and acetone–ethanol binary liquid mixtures on the carbon as well as adsorption column dynamics for the steps of the process are reported.     

利用环己烷/乙醇废液制备凝胶燃料

采用固体酒精的三种典型制备方法,尝试将相图实验的环己烷/乙醇混合废液制成类似固体酒精的凝胶燃料,实验结果表明:(1)醋酸钙法不适用;(2)硬脂酸-氢氧化钠法可用;(3)溶胶-凝胶法中使用羟丙基甲基纤维素(HPMC)较合适;(4)在硬脂酸-氢氧化钠法中加入HPMC(羟丙基甲基纤维素)得到的凝胶燃料性能最好;(5)与固体酒精相比,环己烷/乙醇凝胶燃料优点是火大、耐烧、热值高,缺点是久燃锅底易黑,久放罐中味重。提出了使用消烟剂、加厚工业酒精凝胶包覆层等改进设想。     

对汽车节油与发展替代燃料若干问题的思考

介绍了我国石油消费的现状,分析了目前替代燃料中的一些技术经济问题,对衡量各种汽车燃料的能量利用效率提出了建议。     

生物航空煤油的发展现状

论述了生物航空煤油生产所需的生产原料、常用的制备工艺以及实际应用现状并指出了发展中存在的三大问题。提出了要想使生物航煤得到广泛的应用须解决的问题是保障充足的生产原料,优化和改进工艺路线,降低生产成本,扩大生产规模,并提出我国生物航煤的发展离不开政府的大力支持。