浅谈一种新型装载机铲斗定型工装研发

新型矿用装载机在实际加工过程中,经常出现铲斗定型不一致的现象,从而造成装载机运行中能源损耗和工作效率的下降,所以对于装载机铲斗定型的研究是相当有必要的。针对这一个问题,决定用焊接定型工装进行定位焊接。本文针对此问题进行了工装研发。     

中型液压挖掘机斗杆拼点工装的设计

本文主要根据了中型液压挖掘机斗杆的结构特点与机加工的精度要求,设计了适用生产的工装设备。此工装可以克服以前因为定位不准确,不可靠等原因造成的产品质量不达标等问题。     

通用工装设计方法

本文主要涉及矿用刮板输送机产品生产过程中一些专用工装,介绍了这些专用工装的工作原理及设计方法,通过分析归纳总结,将专用工装改进设计成为通用工装,通过设计通用工装,降低了生产制造成本,也为通用工装设计提供了可借鉴的方法。     

装载机后车架拼搭工装的改进和应用

通过对装载机后车架拼搭工装进行了改进设计,并将该工装合理的与原总拼工装融合,辅以焊接反变形工艺,实现了驾驶室支撑座的快速拼焊,对装载机后车架驾驶室支撑座拼焊的大批量生产非常适用。     

装载机铲斗的改进

我公司购买的ZL50G型轮式装载机,其全新的铲斗用于推装碎石工况时,铲斗斗齿平均使用寿命约为15个台班（8h为1个台班）,而主切削板使用100个台班便会变薄,强度降低,甚至出现断裂。     

装载机用多功能铲斗

装载机由于其铲斗以装载为主,做其他工作时效果较差。为增加其功能,提高对环境的适应性,我公司开发了集装载、推土、刮平、装夹多种作业形式于一体的多功能工作装置——“四合一”铲斗。 该多功能工作装置主要由前斗、后斗、开启缸和铰接销轴等4部分组成,其结构简图如图1所示。后斗与装载机的动臂和拉杆连     

装载机气制动阀检测工装设计

为了在不拆解气制动阀脚踏板的情况下检测工装,根据气制动阀在使用状态下的操作步骤设计检测工装,能更好地辅助试验台对气制动阀在非制动状态下以及制动状态下的密封性指数进行数据检测,缩短检测辅助时间,提高检测质量以及降低检测过程中因拆解对零件造成的损毁,以达到检测工装设计的目的。     

装载机的四合一铲斗断面的设计

四合一铲斗是装载机的主要组成部分,在工作过程中可以实现装载、推土、刮平、装夹作业等功能。以四合一铲斗为研究对象,分析其斗容、基本参数,并进行铲斗上、下铰接点位置的确定及铲斗断面的设计。     

大吨位装载机耐磨铲斗设计与应用

我公司散货码头接卸的货物主要为铁矿石,由此造成装卸用装载机铲斗磨损严重。通过在装载机铲斗下方焊接斗体耐磨板,在耳板下方增加便于更换的耐磨板,对铲斗进行改进。改进后,增强了铲斗耐磨性,延长了使用寿命,提高了企业经济效益。     

50CN/855后车架通用拼搭工装设计及应用

装载机后车架为大型焊接结构件,其工艺流程为拼搭、焊接、机加、涂装等组成。后车架的拼搭质量,如关键尺寸保证、拼搭间隙等直接影响后续工序是否可以正常进行。而后车架拼搭工装则是保证后车架拼搭质量的重要因素。因此对50CN及855后车架通用拼搭工装的设计及应用进行介绍。     

装载机铲斗强度分析方法研究

传统铲斗强度分析方法仅仅通过有限元法选取铲斗极限工况进行强度计算,其计算结果明显偏大,设计偏于保守,不利于实现铲斗的轻量化设计.针对以上缺陷,借助离散元素法,建立基于物性参数的碎石和铲斗的仿真接触模型,通过动力学仿真定义铲斗运动特性,获取铲斗在散体力作用下所受动载荷,结合有限元方法对其进行强度计算,并通过应力测试试验验...     

装载机铲斗销换油专用工具

９９２Ｄ装载机铲斗销采用了一种封闭型加注润滑油的销子,它装在动臂及摇杆与铲斗连接的部位,其内部结构复杂,制造精度高,确保铲斗在各种恶劣环境中的正常作业。按保养要求,每２０００ｈ需更换销子内部润滑油。 我单位两台９９２Ｄ装载机,因为没有有效地保养方法,销子使用至２５００ｈ左右就发生故障,原因是销子内油量不够,发生干磨,进而烧红销子。更换一根销子成本达２万余元,且花费较多的人力和精力。为解决这一难题,我们试制出一种简易加润滑油的工具,使销子使用至 ５ ０００ｈ仍未发生故障。 销子两端Ａ面有锥度,当装在铲…     

基于TOP-DOWN的装载机四合一铲斗的设计

四合一铲斗是装载机的一个主要组成部分,在工作过程中可以实现装载、推土、刮平、装夹作业等功能。应用TOP-DOWN设计方法,设计其外形、断面形状,确定斗容、回转半径、基本参数,并进行了铲斗截面的设计。     

装载机铲斗自动前倾的原因

一台ZL50型装载机,当动臂提升到任一位置,且动臂与铲斗操纵杆处在中位时,铲斗会自动前倾,重载时铲斗前倾加快。分析故障原因如下：转斗液压缸活塞油封损坏,造成液压缸内部窜油;     

滑移装载机铲斗自动调平系统分析

介绍了负载独立流量分配控制系统的原理,流量分配原理,重点分析了滑移装载机铲斗自动调平系统的工作原理,研究了动臂提升铲斗调平过程中以及各工作联、液压缸之间的关系。     

装载机铲斗参数优化设计及应用

装载机铲斗性能是确定装载机牵引性能和整体参数的重要因素,为设计出合理的铲斗斗型,实现作业过程的高效节能,需要对铲装作业过程和铲斗尺寸结构进行系统的研究.基于离散元素法,从散体力学的角度对铲装过程进行分析,并通过实验对比验证了模型的正确性.根据四参数铲斗设计原则研究不同截面几何参数的铲斗在相同条件下的插入阻力和满斗率.通...     

装载机铲斗作业过程仿真分析

装载机铲斗的铲装作业阻力是确定装载机性能和总体参数的基础数据,对铲装作业阻力的研究也一直是装载机研究领域的重点,本文提出了一种装载机铲装作业阻力获取的新方法。先用UG建立某型装载机工作装置的仿真模型,借助ADAMS分析装载机作业阻力及工作油缸受力,以输出铲斗在工作过程中的速度、加速度—时间曲线作为离散元分析的基础数据;同时,采用试验的方法测定装载机典型作业对象(碎石)的特性参数,基于上述研究基础数据,采用离散元分析软件EDEM完成了装载机铲斗作业过程的仿真分析。对所获取的作业阻力进行分析研究得出,所提方法可为装载机铲装作业分析提供一种新的计算方法,同时该研究也可为确定提升装载机性能提供基础数据。     

装载机铲斗底部结构的修复

我公司用于装运煤矸石的某型装载机,由于其铲斗斗齿的底部从铲斗底面凸起,造成铲斗下面有较大的缝隙。装运煤矸石时,部分煤矸石从铲斗下的缝隙处洒漏到地面上。装载机行驶在煤矸石上,轮胎磨损非常严重。为解决这一问题,决定选用硬度和耐磨性较好废旧钢轨作为封堵材料,对铲斗底部结构进行修复。首先,用氧乙炔割炬将钢轨的底面割下,再将割下的钢轨底面截成铲斗底面斗齿间距的长度,即每个斗齿间距处配备1根钢轨底面。其次,将装载机开至平坦的水泥地面,并将铲斗底面平放在水泥地面上。再次,将截好的钢轨底面的平面朝     

装载机铲斗自动前倾的排查

一台柳工产ZL50C型装载机的动臂提升到任何一个位置,且动臂与转斗操纵杆处在中位时,空载铲斗会自动前倾,重载时铲斗前倾更快。造成这种故障的原因是:转斗缸活塞油封损坏,造成窜油; 转斗阀杆和阀孔拉伤、划伤或磨损等使液压油大量泄漏;转斗缸     

装载机铲斗底板断裂的修复

我矿引进的两台９９２Ｄ大型装载机,铲斗容量均为１０ｍ３。由于工作环境较恶劣,铲斗底板的焊接端面经常产生早期断裂故障。维修时工作量大,停机时间过长,严重影响了采区的正常生产。为减少此类故障的发生,我们对铲斗底板产生断裂的原因进行了分析并对结构加以改进。１．故障现象及原因分析装载机在使用过程中,铲斗各焊接部件受多种不同作用力的影响,严重时使焊缝在使用过程中产生局部开裂,造成铲斗前刀板与铲斗上、下底板之间的焊缝断裂;全部进行局部补焊后,使用到８００ｈ左右焊缝又全部开裂,此时必须重新焊接,修复周期一般为…