单边裂纹弯曲试样的转动修正方法研究

由SEB( single edged bending)试样变形几何关系,提出断裂韧度测试中用于SEB试样J积分塑性功计算的裂纹嘴张开位移V0与加载点在加载线位移VLL的弹塑性转换公式.对SEB试样进行弹塑性有限元分析表明:试样转动中心位置受材料本构关系的影响微小,仅与裂纹长度α与试样宽度W之比有关,进而提出SEB试样转动半径R(裂纹嘴初始位置到转动中心的距离)的表达式,并对公式的有效性进行验证;应用线弹性柔度公式预测裂纹长度,可以忽略试样转动效应的影响,而刚性转动对SEB试样的J积分计算有一定影响,需采用考虑转动效应的载荷与加载线位移关系曲线来获得真实的J-△α阻力曲线.     

三点弯曲试样测试J积分值试验研究

采用两个不同钢种的三点弯曲试样,以载荷-缺口张开位移曲线下的塑性面积为基础计算J积分值,依据GB/T 21143-2014和GB/T 21143-2007、GB/T 2358-1994附录D两个标准相结合,用这两种不同的方法计算J积分值。结果表明:相对于不同的裂纹扩展量Δa,J积分值从低值到高值,两种方法计算J积分值的平均相对偏差<2.0%,结果一致,说明用GB/T 21143-2007、GB/T 2358-1994附录D两个标准相结合也可以准确计算J积分值,提供了一种用三点弯曲试样测试J积分值的计算方法。     

防止马弗罐移位

RJJ-759T渗碳炉使用中,马弗罐常因电机风扇的振动而移位,使煤油不能直接滴入罐底,而于上部分解,造成质量不均匀。而要每一炉校正,相当麻烦。后来我们在炉壳和马弗罐之间加上三个顶针卡定位,使罐口固定,经使用效果良好,马弗罐不再移     

曲轴弯曲疲劳试验的方法

着重介绍曲轴弯曲疲劳试验机的工作原理和特点及运用实例。     

对焊接工艺评定中弯曲试样的看法

从本期起,本刊遵照“百花齐放、百家争鸣”的方针,开辟专栏讨论焊接工艺评定中弯曲试样问题,以期引起有关部门的注意和重视。欢迎广大读者将生产中遇到的实际问题和自己的看法,撰写成稿,参加讨论。     

国产汽轮机转子防止弯曲方案

汽轮机组转子弯曲将严重影响机组运行安全和转子的使用寿命。针对此问题,介绍了4种在300MW、600MW、1 000MW机组中广泛使用的防止转子弯曲技术方案,着重指出防止汽轮机转子弯曲的重要性。     

机床导轨试样的磨损试验

本文用试验数据说明磨料油配制及浓度，试验温度，跑合时间，试样表面的缩松对磨损量数据重复性的影响。推荐了磨损试验规范。     

管线阀门外载荷弯曲试验方法研究

介绍了对阀门外载荷弯曲试验原理、试验方法以及载荷参数选取与统计分析的研究,给出了阀门外载荷弯曲试验模型和参数,提供了评定管线阀门承受外载荷可靠性依据。     

一种确定加速弯曲疲劳试验载荷的方法

为缩短多级多工况传动装置研发周期,降低研发成本,文章以混凝土减速器为例,提出了一种确定加速弯曲疲劳试验载荷的方法。根据减速器的实测载荷谱,考虑传动部件之间实际载荷作用规律,采用多级等效载荷法,推导出各个齿轮的弯曲等效载荷并通过线性强化方法最终获得加速弯曲疲劳试验载荷。采用MASTA软件验算结果表明,各齿轮在两种载荷状态下损伤率一致性很好。     

基于弹塑性解析方程的薄片试样低周疲劳试验方法

针对薄片漏斗试样,基于能量密度等效和量纲分析,提出了移幅-载荷幅关系(Relation between displacement-amplitude and load-amplitude, RDL)半解析方程;能量密度等效代表性体积单元(Representative volume element, RVE)的循环等效应力幅、等效应变幅(Cyclic equivalent stress-amplitude and strain-amplitude, CESS)解析方程;漏斗根部材料RVE单轴应变幅(Uniaxial strain-amplitude of material RVE at funnel root, US-R)半解析方程;材料与几何普适的薄片试样低周疲劳试验新方法。针对5种几何尺寸和13种预设材料组合的18种试样工况进行有限元分析,及对G115和16Mn进行薄片试样低周疲劳试验,结果表明,CESS解析方程预测的薄片漏斗试样等效应力幅-应变幅曲线与有限元预设曲线密切吻合,且新试验方法得到的G115和16Mn循环等效应力幅-应变幅关系和Manson-Coffin律与标准圆棒试样低周疲劳试验结果密切吻合。     

多晶铜微小试样的ISDG试验

介绍了新近研制的用于测量微电子机械系统(MicroelectronicMechanicalSystem,MEMS)材料机械性能的单轴拉伸试验系统。拉伸试样的厚度只有200μm,试验段宽度为300μm,用有限元法模拟拉伸试验时试样的应力分布,分析试样几何形状参数对应力分布的影响并优化设计了试样,采用激光干涉应变计法测量试样应变,得到多晶铜试样的应力应变曲线。     

SCT模拟试样断裂试验研究

通过对由标准CT试样发展而来的异形紧凑拉伸(SCT)试样的应变测试和断裂试验，证明SCT试样能够很好地模拟压力容器接管等高应变梯度区的主要特征。其试验结果与实物容器实测结果非常接近。文中给出了推荐的高应变区裂纹张开位移(COD)估算式。     

辊锻件产生弯曲的原因及防止措施

在辊锻生产中,如果两轧辊的转速(角速度)相同,而两辊的直径不同时,辊出的坯件将向辊径小的一端弯曲(图1)。在两辊直径相同的情况下,坯件应水平出模(图2)。辊锻时坯件的水平出模也是坯料正常成形、稳定生产过程的重要因素。     

焊管的弯曲方法

本发明是关于如何尽可能控制焊管在热弯后低温性能降低的一种方法。     

防止弯曲件产生裂缝、皱纹的措施

国产东风EQ-140汽车汽油箱托架(见图1)是属于易损件,为了满足广大用户需要,我厂从1984年6月开始对该零件进行了试制。零件材质为08F,厚2.5mm。第二汽车制造厂生产该零件是采用五道工序:下料、弯曲、成型、冲孔、修边以及点焊两侧加强板。其中成型工序是关键。二汽采用大吨位压     

用双引伸计测定三点弯曲试样的转动因子

一、引言实践证明,COD方法对于中低强度钢结构的断裂安全分析是比较实用和有效的。它的优点之一在于可以用比较小的三点弯曲试样方便地测定材料的断裂韧性参量δ_c。然而,裂缝顶端张开位移(δ)不是裂缝体应力应变场直接的参量,它的大小与裂缝尖端钝化及伸张区的形成相联系。目前还没有比较方便可靠的方法     

关于COD试验中试样尺寸效应的试验研究

本试验测定了三种材料的不同尺寸三点弯曲试样的临界COD数值,并绘出了裂纹扩展阻力曲线。得出在本试验范围内不同几何尺寸的试样开裂COD(δ_i)值基本相同的结论,开裂以后抗裂纹扩展的能力虽有差异,但阻力曲线基本落在同一分散带内。图7,表6,参考文献10。     

一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法

介绍一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法。对当前的方向盘耐弯曲疲劳试验方法进行了分析,提出该试验方法的不足。以方向盘在实际使用中的工况为依据,提出新的方向盘耐弯曲疲劳试验方法。该试验方法能更加真实地模拟方向盘在使用过程中的工况,使试验数据更加准确。     

渐开线斜齿轮单齿弯曲疲劳加载试验方法研究

针对渐开线斜齿轮的弯曲疲劳强度试验测试问题,利用RomaxDesigner仿真软件研究了不同齿宽和螺旋角的齿根弯曲应力变化规律和载荷分配关系,得到了最大应力及相应的接触线位置及其载荷,可用于斜齿轮单齿弯曲疲劳试验的加载位置和加载载荷的确定。对比分析了不同螺旋角齿轮弯曲应力仿真值与GB/T 3480—1997中通过一系列修正系数得到的计算值,发现二者存在较大区别,证明了对斜齿轮进行弯曲疲劳试验的必要性;同时提出了斜齿轮弯曲疲劳强度试验方案。斜齿轮弯曲疲劳试验的结果可以转换到国家标准中,以提高斜齿轮弯曲强度评估的准确性。     

有色金属管材环状试样试验法简介

<正> 在轴承行业中,某些军品轴承的保持器采用有色金属管材(例如 HPb59-1,QSi3.5-3-1.5,QAL10-3-1.5等)加工制造。这些有色金属管材进厂检验以前是按 GB228-63和冶金部标准 YB-57-64进行。按上述标准检验管材,浪费很大,因做试样用的管材仅占所取下的管段的10-20%,剩余的材料就没