吸湿凉爽机织物的结构设计与性能

为研究织物组织结构与复合纱线线密度对织物凉爽性能的影响,将线密度为7.4和9.8 tex涤纶分别与线密度为7.8 tex锦纶反向加捻、并线后作为纬纱,以8.3 tex涤纶/竹浆纤维50/50混纺纱作经纱,设计平纹、二上一下斜纹和透孔组织织物.测试织物的瞬间接触凉感、热湿舒适性能及织物干、湿态升温曲线,并采用凉爽温度指数对织物的综合凉爽性能进行评价.研究结果表明:6种设计织物的瞬间接触凉感均高于标准,且平纹织物最好,纬纱粗细对瞬间接触凉感影响不显著;透孔织物透气性最好,且在人体出汗的状态下具有较好的导湿散热性能.平纹织物凉爽温度指数最高,最大凉爽温度为2.8℃,综合凉爽性能最好.     

链路增益平坦度对OTA测试准确性的影响分析

空口(OTA)测试已广泛应用在无线通信领域,提高测试结果的准确性是OTA测试当前急需解决的问题.文章从影响OTA测试结果准确性的因素链路增益平坦度入手,使用衰减器对测试链路进行增益削剪,分析测试了不同链路增益平坦度对被测件的EVM(误差矢量幅度)、BER(误码率)、TIS(总全向灵敏度)三项性能指标的测试误差与测试不确定度的影响.测试结果表明,增大链路增益平坦度会导致EVM、BER参数发生偏移,降低测试系统的通信质量;当系统的链路增益平坦度为1.82 dB时,测试误差与不确定度接近CTIA测试标准中规定值.最后,提出一种使用增益均衡器降低链路增益平坦度的方法,在链路增益平坦度为3.25 dB的测试系统中可将其控制在0.5dB以内.     

基于SPOC的计算机网络课程教学改革实践

分析应用型本科院校的人才培养目标和SPOC模型的特点,提出SPOC在计算机网络课程中的教学模型,并对模型各阶段详细描述,介绍应用型实践案例与SPOC模型的融合实施方案,阐述相对应的考核评价机制并对比改革效果,为应用型本科院校的网络类课程教学改革提供可执行性参考。     

拓思路强基固本正当时——广西华磊电解铝厂开展“践行见事早行动快全员找问题”竞赛侧记

截至4月9日,广西华磊电解铝厂开展"践行见事早行动快全员找问题"竞赛活动不足50天,一线员工共找到问题318项,其中,有效问题269项,并根据员工意见与建议得到了妥善处置,61人次从中获得了奖励。截至4月9日,中铝股份广西分公司华磊电解铝厂(以下简称"电解铝厂")开展"践行见事早行动快全员找问题"竞赛活动不足50天,一线员工共找到问题318项,其中,有效问题269项,并根据员工意见与建议得到了妥善处置,61人次从中获得了奖励。     

遗址公园——天津曹家花园的园景分析

天津曹家花园初为清末买办孙仲英于光绪二十九年在津辟建的私家园林,后为直隶军阀曹锟所有,更名曹家花园。通过对相关史料《天津市河北区历史遗迹》《津门谈古》的梳理、归纳及现场勘查、考证,针对曹家花园的历史沿革、造园风格、造园要素、空间关系等进行深入研究,充分证明了曹家花园具有鲜明的造园特征,为一座既有象征晚清权贵的官式建筑风格,又具欧式建筑特色的中西合璧式私家园林。研究曹家花园不仅是为再现其历史风貌,而是要通过保护公园所处的自然、历史环境,彰显其历史文化内涵和特定的历史文化氛围,发挥遗址公园的文化影响力及与之正相关的经济拉动作用,从而提升城市的软实力。     

模拟式绝缘电阻表读数引入的不确定度分析

在模拟式绝缘电阻表的测量不确定度评定过程中,读数的人为偏移引入的不确定度在最终的测量不确定度评定结果中具有显著的贡献。忽略读数引入的不确定度会使最终的测量不确定度偏小,近似取分辨力引入的不确定度会使最终的测量不确定度不够准确,而现有文献关于读数引入的不确定度相关研究较少。文章介绍了一种模拟式绝缘电阻表读数引入的不确定度评定方法,并对其进行简化,最后通过举例说明该方法的适用性。     

基于类欧姆定律的多流程散热器流阻研究

本文采用类欧姆定律的原理对单流程和双流程散热器进行简化,通过搭建的数学模型计算双流程散热器不同流量下的流量分配和流阻大小。研究结果表明:散热器流阻损失与速度平方成正比,单流程散热器满足类欧姆定律,双流程散热器并联后总流阻仍满足类欧姆定律;针对多流程散热器提出的流动类欧姆定律的数学模型,进行了理论计算与试验结果的对比,并引入修正参数对该理论模型进行修正;最后通过某车型双流程散热器带油冷器的试验测试结果验证该计算模型的准确性。     

基于DF中继协作的车联网安全传输性能研究

5G时代的到来加快了以车路协同为核心的车联网技术的发展脚步。高效，可靠，安全的通信质量将是实现智能交通管理系统，完善智慧出行的基本要求。因此，针对存在信息窃取者的车联网中继协作传输场景，利用机会式中继选择策略与最大比合并技术设计了直接传输链路与多跳中继转发链路共存的安全传输方案，旨在提高信息传输的可靠性及安全性。同时，在获得信道概率密度函数及累积分布函数的基础上，利用全概率公式等方法推导出基于DF(Decode-Forward)中继协作传输的车联网系统安全中断概率的闭合表达式，其中涉及的信息传输信道均服从Nakagami-m分布，提高了理论推导的难度。最终的仿真实验证实了理论推导的准确性及本方案的可行性。