一种新型起升机构及其液压系统的设计

该文设计了一种用于特定场合的后铰支点可移式结构的新型起升机构,利用起升油缸和水平油缸共同驱动实现负载由水平状态到垂直状态的起升过程.并根据该机构的运行工况设计了液压系统原理图和控制流程.通过样机验证,该机构满足使用要求.     

宽基线视差图像的拼接算法

针对两幅视差图像的拼接问题,提出了一种新算法,即利用Hessian仿射不变检测算子检测出特征区域,利用SIFT特征描述算子提取特征区域特征矢量,根据特征矢量的欧几里德距离来建立图像间的稀疏对应关系;由这些对应点稀疏地确定场景中的一些点,以这些点为顶点建立场景的三角面片近似,再据此将重叠区域重投影生成推扫式成像的中间部分图像。将中间部分推扫式成像图像和原左图像的左半部分以及原右图像的右半部分一起拼接生成大图像。利用实际图像进行的拼接实验表明该算法是一个有效的视差图像拼接算法。     

一种导航线快速检测算法

导航线的宽度、灰度在图像中具有均匀一致性,根据这些特征,可以进行导航线的鲁棒检测。对图像上的一行,先进行水平方向上的边缘检测,对相邻的2个边缘点,如果其距离大于导航线宽度减2,而小于导航线宽度的2倍,并且这2点间像素灰度值的方差比较小,则这2点就可能是导航线的边界点。对图像的若干行进行处理得到这些点对后,利用快速哈夫变换去除非导航线边界点,再利用最小二乘法精确拟合得到导航线的直线方程。针对实际图像的检测实验表明,该算法能从复杂背景中快速鲁棒地检测出导航线。     

光电瞄准设备虚拟计量技术研究

分析了光电瞄准设备传统计量方法存在的缺点 ,叙述了现代计量技术、虚拟仪器、仪器总线的发展方向 ,基于PXI总线提出了光学瞄准设备电量及光学几何量虚拟计量检定方案 ,最后对虚拟仪器的计量检定问题进行了探讨。     

Bayes阈值选取准则中的实时加权先验概率算法

针对Bayes准则中先验概率定义困难的问题,提出了实时加权先验概率求解算法.算法不需要任何有关系统的先验知识,通过挖掘隐含在测试数据中的信息,结合系统的当前状态,实时地调节先验概率的取值.文中给出了算法的具体推导和试验验证,并结合实际使用,对算法中相关参数的取值给出了详细说明.结果表明:采用实时加权先验概率算法,对系统状态的判断更加合理,其判决结果的稳定性、可靠性,以及克服干扰的鲁棒性,比通常的算法有显著提高.     

Sayes阈值选取准则中的实时加权先验概率算法

针对Bayes准则中先验概率定义困难的问题,提出了实时加权先验概率求解算法。算法不需要任何有关系统的先验知识,通过挖掘隐含在测试数据中的信息,结合系统的当前状态,实时地调节先验概率的取值。文中给出了算法的具体推导和试验验证,并结合实际使用,对算法中相关参数的取值给出了详细说明。结果表明：采用实时加权先验概率算法,对系统状态的判断更加合理,其判决结果的稳定性、可靠性,以及克服干扰的鲁棒性,比通常的算法有显著提高。     

包钢硅钢生产线生产工艺解析

经过对包钢薄板厂20万t硅钢生产工艺的探索与总结,钢板清洗质量、退火炉退火温度、涂覆膜厚度等因素,是影响硅钢成品性能的关键因素。优化前清洗段的清洗质量是降低炉辊结瘤概率的有效手段。保证退火炉的退火温度在750~950℃是细化钢板晶粒,调整组织,消除组织缺陷的核心工艺。涂覆膜均匀、厚度合理,保证在3.2~3.5 g/m2,是确保硅钢片免受各种腐蚀介质的侵蚀的重要措施。     

某施工钢栈桥的结构设计分析

对某跨海大桥用施工钢栈桥的结构设计进行了总结,介绍了该工程的基本情况与杆件截面设计,采用有限元软件MIDAS/CIVIL 2015建立了钢栈桥模型,验算了钢栈桥各杆件的承载力、刚度和稳定性,对于受力复杂的钢管桩节点,采用有限元软件MIDAS/FEA进行了建模分析,验证了钢管桩节点受力的可靠性,基于有限元结果,为实际工程施工提供参考。     

推进剂液位罐外超声波远距离检测的实现

储罐内推进剂液位及其相关量不易检测，运用超声波技术设计了一种液位罐外远距离检测装置，重点介绍特殊介质测量模型的建立、硬件与软件的设计与实现、结果表明，该方法解决了罐外超声远距离检测的难题，测量精度可达0．1％。     

基于计算试验设计与代理模型的飞行器近似优化策略探讨

现代飞行器设计优化中广泛应用高精度分析模型以提高设计可信度与综合性能,但是也带来了计算复杂性问题。为了有效缓解计算耗时的问题,基于计算试验设计与代理模型的飞行器近似优化策略成为研究热点。近似优化策略通过构造合理的近似模型引导优化过程快速收敛到最优解,从而达到降低计算成本,缩短设计周期的目的。根据广泛的文献调研,对飞行器近似优化策略的发展现状进行详细探讨。给出近似优化策略的定义、求解流程、特点以及关键技术。对计算试验设计方法、代理模型方法、精度校验与代理模型选择方法等技术进行综述。围绕静态与自适应两类近似优化策略,重点讨论典型的代理模型管理与更新策略与收敛准则。针对飞行器多学科设计优化问题,探讨近似优化策略与分解策略在求解效率与收敛性方面的技术特点。通过数值算例对各项关键技术的特点进行较详尽的对比分析与总结,并依托飞行器设计优化工程实例对近似优化策略的综合性能进行探讨,指出不同近似优化策略的适用范围。研究结果表明,飞行器近似优化策略在优化效率、全局收敛性以及鲁棒性等方面体现出较显著的优势,具有良好的工程应用前景。指出飞行器近似优化策略的未来研究方向。