基层站队HSE标准化建设自主评估方法探析

为推动基层站队HSE标准化建设,从安全风险管理的角度出发,以岗位员工为主开展行之有效 的自主HSE评估,从而及时发现并消除生产现场存在的风险,达到预防和减少生产安全事故的目的。文章为 基层站队如何开展自主HSE评估,将各项法律法规、制度、标准要求融入到实际工作中开展风险辨识,让所有 岗位员工能够掌握辨识方法,做到主动辨识并消除工作场所中存在的风险,提出了一套标准化评估流程,可供 油气田生产单位参考。     

LTE-Advanced系统与S-band雷达共享频谱的载波聚合资源分配

频谱共享可以缓解频谱资源有限以及已分配的频谱资源利用率非常低的压力,而且载波聚合技术可以应用于频谱共享场景中。针对以上问题,首先,提出一个具体的MIMO雷达与LTE-Advanced蜂窝系统之间的频谱共享场景,利用载波聚合技术实现两载波聚合;其次,由于不同的用户设备运行的应用程序不尽相同导致其所需带宽也不尽相同,于是,提出基于用户应用类型的资源分配最优算法,给予实时应用用户优先权;最后,通过MATLAB仿真平台对此算法的性能进行仿真和验证。仿真结果表明,载波聚合可以提供更大的带宽从而提高用户设备的数据传输速率,资源分配最优算法可以保证用户的最小服务质量。     

碟簧消隙结构在圆柱内齿轮铣齿机上的应用

介绍了一种碟簧消隙结构在铣齿机上的应用,并分析了其比普通消隙结构使用上的优势.     

专题研究

英国社区能源指南:面向低炭未来的城市规划 随着全球温室效应和能源危机的出现,很多国家开始探索减少CO2排放的能源措施.在提高现有大型电站使用效率的基础上,小型分散能源的供给和储备对完善现有能源供给网络的作用逐步显现,开始获得越来越多的私人投资和政府支持.     

新型导向筛板-浮片式浮阀复合塔板的研究

设计了一种新型导向筛板-浮片式浮阀复合塔板。在直径为1. 2 m的圆形有机玻璃塔中进行冷模实验,测定了实验塔板在不同条件下的性能参数。实验表明,当液流强度一定、阀孔动能因子升高时,塔板压降、雾沫夹带量和传质效率增大,而漏液量会减小;当阀孔动能因子一定、液流强度升高时,塔板压降、雾沫夹带量和漏液量均会增大,但传质效率会减小。此外,对F1浮阀塔板和ADV浮阀塔板在相同实验条件下进行冷模实验,结果表明,新型导向筛板-浮片式浮阀复合塔板的流体力学性能更好。     

基于智慧职教云平台的SPOC教学设计与实践——以“工程力学”课程为例

基于智慧职教平台对高职"工程力学"课程进行SPOC教学设计,通过课前、课中和课后的闭环设计,将预习讨论、测验、讲授、答疑、扩展和总结等环节有机结合,实现线上线下混合式学习模式,充分体现以学生为主体,学生学习积极性和课堂参与度提高,教学效果良好。     

基于认知无线电的载波聚合技术

为了取得高达1 Gbit/s的峰值数据速率,3GPP LTE版本10引入载波聚合技术来扩展系统带宽,使其高达100 MHz.同时,认知无线电技术的发展也将促进各种新兴应用程序的发展,例如,公共安全、智能电网、宽带蜂窝网络等.因此,提出将载波聚合技术与认知无线电技术有效结合,利用载波聚合技术将使用认知无线电技术探测到的空闲频谱进行聚合,并将这两种技术协作得到的带宽资源按比例公平算法进行分配,通过仿真结果验证此项结合带来的带宽与传输速率的提高.毋庸置疑,此项创新将使未来无线通信发生革命性的变化.     

隋大兴城市规划的知识体系——以历史人物为线索的文献考察

由于历史上专门性理论著作的缺乏和城市规划本身的复杂性,学术界对中国古代城市规划知识的内容、结构与特色的认知尚较为模糊。本文通过以历史人物为线索的文献考察,以隋大兴为典型案例,以获得对这一时期中国古代城市规划知识的基本认识。首先梳理大兴城市规划流程,明确战略决策与布局建设两个阶段中的参与主体;进而分析并验证参与主体的知识构成,包括:政治谋略、典章制度、天文、地理、占卜、空间布局的技艺、设计工艺、人力与物力管理的技术等;最终综合归纳,提出中国古代都城规划中存在一个结构化的知识体系,这一体系具有"工匠传统"与"王公传统"的双重属性,并与职官体系紧密结合在一起。     

《管子·乘马》国土规划和城邑规划思想研究

《管子》是中国古代规划思想的重要源头,其中《乘马》篇是《管子》规划思想的纲领,目前尚缺乏对《乘马》规划思想的整体性研究。本文运用实证与建构相结合的文献研究方法对《乘马》国土规划和城邑规划思想进行研究。首先,从《乘马》文本研究入手,揭示其包含的规划思想的基本框架。在此基础上,以《管子》其他篇章和相关先秦文献为辅证,从计实数、制乘马、立壤列、地邑相得与营城立邑四个方面,解析这一思想体系的具体内涵。最后,揭示《乘马》规划思想从地到邑、以地为基的特色。     

一种含雾交通图像梯度双边滤波算法

针对雾霾天气下传统滤波算法处理过程中容易受到噪声干扰,边缘像素点保持效果不理想且容易出现噪声斑块的问题,提出了一种含雾交通图像梯度双边滤波算法来实现雾霾天气下交通图像降噪滤波处理。算法提出了一种梯度相似度核,并基于此设计了一种梯度双边滤波器,将RGB颜色空间的交通图像转换到Lab颜色空间进行滤波处理。将处理过的Lab颜色空间的交通图像转换到RGB颜色空间,得到处理后的雾霾天气下交通图像。与传统方法相比,本文算法处理后图像的PSNR、细节强度和SSIM平均提升了27. 12%、24. 11%和6. 45%,能够实现在滤除噪声信息的同时,尽可能的保持图像边缘,对进一步提取雾霾天气下含有大量噪声的交通图像的特征信息十分有意义。