行车荷载作用下沥青路面的动粘弹性分析

行车荷载作用下的沥青路面响应对沥青路面的设计和维护具有重要的参考意义.本文利用有限元方法,基于粘弹性理论和结构动力学理论,考虑了路面层间接触状态,分析了行车荷载作用下沥青路面的结构响应.结果显示,层间接触状态越好,路面的弯沉响应和应力响应越小;由于沥青材料的"剪切变稀"特性,结合行车荷载下路面的剪切应力分布特征,在轮迹两侧会形成拥包;路面的自振会对同振型方向的结构响应存在较大影响.     

基于曲率模态变化率指标的结构损伤识别

损伤指标的敏感性对结构损伤识别有着重要价值。本文通过数值仿真,指出曲率模态对于结构损伤敏感性上的不足,从而提出新的损伤指标即曲率模态变化率指标。仿真分析结果表明,曲率模态变化率比曲率模态更为敏感,而且对于模态节点和支座处节点损伤具有较高的敏感性。     

受载煤岩力电耦合的损伤力学修正模型

根据煤岩强度的统计理论和损伤力学理论,引入损伤比例系数δ,建立了受载煤岩强度的统计损伤本构方程,并对参数α和δ的意义进行了分析.在此基础上,将煤岩材料在某一变形阶段产生的电磁辐射脉冲累计数与发生全破坏的电磁辐射脉冲累计数的比值作为损伤参量,且(ε)服从威布尔分布时,推导出受载煤岩力电耦合的损伤力学修正模型.该模型能够更好地描述电磁辐射与应变之间以及应力-应变之间的关系,为电磁辐射方法预测预报煤岩动力灾害现象提供了理论基础.     

轻型钢垫板锚墩的施工设计与应用

以拉西瓦等水电站地下厂房预应力锚索施工为个例,对轻型钢垫板锚墩在大型地下厂房中的施工设计与应用问题进行初步探讨。     

拼装式活动房在风荷载作用下的试验研究

对拼装式活动房在风荷载作用下的承载力及变形性能进行了试验研究.分别对活动房框架与活动房整体进行风荷载试验,对比两者在相同风荷载作用下的承载力与变形,证明了活动房整体在风荷载作用下具有一定的蒙皮效应.最后.通过对活动房整体进一步加载,确定了活动房所能承受的最大风荷载及最不利承载位置.     

混凝土损伤计算模型述评

混凝土是目前工程界广泛应用的材料,本文从损伤的角度阐述了混凝土的破坏发展,对目前主流的损伤模型进行了分类归并,介绍了每种模型的特点并对各种损伤模型进行了必要的述评。     

磨料表面镀覆对陶瓷结合剂超硬磨具强度的影响

在陶瓷结合剂超硬磨具的烧结过程中，超硬磨料易受到陶瓷结合剂中某些成分的腐蚀或受到热损伤，在超硬磨料表面涂覆一层保护层，既可减轻或避免腐蚀和热损伤，还可改善磨料与结合剂之间的结合状况。文章主要对各种镀层的金刚石、CBN磨料与陶瓷结合剂按一定的比例热压烧结进行了分析说明，并测定了其抗折强度，研究了各镀层对磨具抗折强度的影响。     

基于LS-DYNA的Q3儿童保护开发的研究

通过建立某车型的Q3儿童约束系统模型,采用LS-DYNA有限元分析工具,分别研究了儿童座椅安装方式、整车加载脉冲、后排座椅结构、儿童五点式安全带等因素对Q3儿童损伤的影响。结果表明:后向安装的儿童座椅保护效果较好;整车加载乘员载荷准则越小,越对Q3儿童有利;后排坐垫有效的支撑对儿童座椅产生较好的固定作用;五点式安全带肩带对儿童肩部受力缓冲效果好,Q3儿童损伤相应会降低。     

动力荷载下软硬互层岩体力学特征

针对动力荷载下软硬互层岩体破坏问题,以汶川水磨沟滑坡层状岩体为研究对象,依据相似理论,制作软硬互层岩质试块,开展单轴压缩及变上下限等幅值循环荷载试验,研究其动力特性及破坏过程。结果表明：随岩层倾角的增大,其破坏模式为贯通层面的张拉破坏(0°～30°)、沿层面的剪切破坏(45°～75°)及沿层面的劈裂破坏(90°),而试样的强度及应变先增后减。对于相同倾角的试样,强度随加载频率及围压增大而增大。应变随加载频率增大而减小,随围压增大而增大。加载频率的增大会导致竖向拉张裂缝贯通、破裂程度降低。