气聚两相驱油试验注气工艺适应性

1．问题的提出 大庆喇嘛甸油田开展的气聚两相驱油试验目的是提高采收率。该试验具有两个特点：一是注气压力高，压力波动范围大（工作压力在12～25MPa范围内波动）；二是天然气与聚合物周期性交替注入，井口及井筒内残留液量多，易冻堵。这两个特点使注气过程的顺畅性成了该项试验的主要制约因素之一。因此开展注气工艺适应性研究，对保证试验的顺利进行意义重大。     

三峡工程右岸进水口坝顶4500kNⅡ型双向门机通过负载试验

2006年3月2日，夹江水工机械厂自行设计制造的三峡工程右岸进水口坝顶4500kNⅡ型双向门机在三峡工地顺利通过负载试验。三峡三期工程共有6台门机，其中右岸进水口有2台4500kN双向坝顶门机，单台重量在700t以上．高度约39m，可提升载荷高度达130m。是三峡工程右岸电站重要的起重设备，能否顺利通过试验并投入使用将直接影响到三峡工程的右岸大坝能否在5月底全面挡水。     

中国电子技术标准化研究所体系认证中心 管理体系认证（注册）公报

经中国电子技术标准化研究所体系认证中心派出审核组现场审核，技术委员会审定，中心主任批准，对下述25家企业的管理体系予以注册，并准予按规定使用中国电子技术标准化研究所体系认证中心的管理体系认证证书及标志。现将获证的企业名录公报如下：     

双转向垂向控缝技术实验研究及现场应用

针对压裂过程中缝高较难控制的问题，研制开发出新型的油溶性垂向双转向剂，并开展了室内实验研究。首次验证了转向剂对裂缝延伸的控制机理，确定了转向剂的适用浓度及控缝能力。实验表明，转向剂可以增加隔层应力3～4MPa左右。在此基础上研究了控制裂缝高度施工方案的设计方法，并利用全三维软件结合垂向应力剖面对控缝技术进行了优化。现场推广应用30井次，取得了较好的控缝效果。     

掺膨润土塑性混凝土用于防渗墙的试验研究

塑性混凝土具有弹性模量低，变形性能好的特点，能有效地改善墙体应力状态，但水泥用量减少和大量土料的掺入，对其抗渗性和耐久性也带来不利的影响，通过试验，对不同水胶比，不同膨润土掺量和不同砂率的塑性混凝土进行试验，研究各种参数对塑性混凝土性能的影响，得出配制满足技术要求的塑性混凝土的配合比。     

大型连杆流线简易试验方法

介绍了一种大型连杆流线的简易试验方法及其评价原则。该方法可清晰显示流线，并适合任何尺寸和形状的锻造连杆的流线试验。     

SFJ—1防焦剂在减粘裂化装置的工业试验

在减粘裂化装置中试用SFJ—1防焦剂，能减轻炉管内的高温渣油结焦、提高炉出口温度和轻油收率，实现高苛刻度生产；并有效地减少了炉管烧焦次数，达到保护炉管，延长装置有效生产时间，提高经济效益的目标。     

新工艺使射频天线可以印刷在纸板上

在Clemson大学印刷加工研究中心的最近的一次试验中，RF天线一次性地印制在便宜的硬纸板上。本次试验生产的天线可用于商业环境中，这就证明了生产低成本RFID追踪系统的可行性。     

300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。