中国首个TD-LTE商用网络推进4G飞跃

Ovum预测到2016年,TD-LTE将占据全部LTE连接数的25%,而Infonetics 2012Q1的报告中则预测,到2016年,按照设备销售收入来算,TDD与FDD的占比接近70%。2012年7月20日,中国移动香港有限公司(中国移动香港)宣布与中兴通讯与爱立信合作,在现有FDD LTE网络上引进TD-LTE技术,在香港建设FDD     

正常人与胃癌患者尿液中6种微量元素的比较研究

目的比较胃癌患者尿液中6种微量元素的差别。方法HNO3-HCl04（4：1,v／v）为消解体系,利用电感耦合等离子体发射光谱法测定正常人与胃癌患者尿液中锰、镍、铝、钻、铜、铬等6种微量元素的含量。结果胃癌患者尿液中锰、镍和钴降低显著,铜、铬升高显著,钼降低但无显著性差异。结论胃癌患者与正常人尿液中6种微量元素的水平有显著差别,起到预防、早期诊断及临床治疗胃癌的辅助作用,具有一定的临床意义。     

浅析国内服装品牌视觉营销的发展

阐述了视觉营销的含义,分析了我国服装品牌视觉营销的现状,结合现状提出了我国服装品牌视觉营销的发展要点。     

步进扫描光刻机远程控制器采样同步时钟技术

为实现100nm步进扫描光刻机的运动控制精度,需要硅片台掩膜台系统的远程采样控制器的采样时钟满足微秒级同步要求.为此采用由同步动作控制器(SAC)发起同步信息,经自定义同步信号总线(SSB)传输,在各分散数字运动控制器中产生采样同步时钟的架构.提出采用现场可编程门阵列(FPGA)硬件完成光纤通信底层协议,引入信号传输优先级管理机制,实现采样同步时钟经各分散控制子系统的光纤通道传输到远程采样控制器的一致性,减少由标准光纤通信协议引起的额外时间开销.估算和实验结果表明:采样同步时钟传输延时约为0.55μs,各分散控制子系统的远程采样控制器接收到采样同步时钟的时延不确定性小于60ns.该采样同步时钟传输技术已成功应用于高速纳米级步进扫描光刻机系统.     

硫酸烷基化装置运行问题分析及处理办法

烷基化油是新配方汽油配置过程中重要的调和物质.与传统的汽油调和组分相比,烷基化油具有雷德蒸汽压低、辛烷值较高、含硫量较低等优点,并且基本不含有苯和芳烃物质,因此近年来被广泛运用于新配方汽油中.目前主要利用异丁烷和异丁烯经硫酸催化而成,这就是硫酸烷基化技术.这种技术是目前最主要的烷基化油生产技术,但是硫酸烷基化生产过程中...     

黄河干流白银市水川段水面线计算方法对比分析

为克服能量方程逐段试算方法在河道水面线计算上存在的不足与局限,本文以黄河干流白银市水川段为例,采用二维水动力数值计算模型,对4种洪水频率工况下黄河干流白银市段的水面线高程进行计算,并将二维数值计算结果与能量方程计算结果进行复核和评价。经计算可知两种计算方法在计算结果上存在偏差,能量方程在河道水面线计算上是一种近似成果,而二维数值计算能够更加真实反映河道的实际情况,因此在水面线计算时推荐二维数值计算方法。     

高速高精运动平台模型参数最小二乘辨识研究

针对高速高精运动控制对象模型参数辨识的问题,对辨识对象模型、最小二乘辨识算法和滤波器等内容进行了研究,提出了一种基于滤波器的最小二乘线性回归方程的辨识算法,即加入一个稳定的二阶传递函数,对系统输入输出数据进行了滤波处理,使辨识算法在噪声环境下能够减小失真且运行稳定.仿真与实验结果表明,最小二乘在有噪声的闭环运动控制系统中的辨识结果不收敛且失真,而加入滤波器的最小二乘算法能显著提高控制系统的稳定性及精确度,且满足其高速高精的要求.     

先锋示范加速推进4G飞跃——中国移动香港携手中兴通讯建设国内首个TD-LTE商用网络

2012年7月20日,中国移动香港有限公司(中国移动香港)宣布选择爱立信及中兴通讯在现有的FDDLTE网络上引进TD-LTE技术,在中国香港地区建设FDDLTE及TD-LTE无缝双制式融合网络。中兴负责港岛、九龙等主要商业区域,覆盖超过70%的人口。这是亚太第一个双模LTE网络,也是中国移动第一个正式商用的TD-LTE网络,对全球最大的TD-LTE市场—中国大陆区域具备强烈的示范效应和标杆作用。     

基于模拟退火蚁群混合算法的裁床样片切割路径优化

样片切割是影响数控皮革裁床皮革加工效率的重要因素,为了提高加工效率,应优化切割路径。样片切割路径受到样片遍历顺序和刀具加工起始位置的影响。将样片切割路径优化归结为广义旅行商问题,用贪婪算法确定刀具加工起始位置,结合模拟退火和蚁群算法对皮革裁床样片切割路径进行优化。仿真实验验证了算法的有效性。     

横向静载作用下轨道交通预应力混凝土U型梁裂缝开展研究

为探究轨道交通预应力混凝土U型梁结构在腹板横向受力情况下的裂缝开展状况,通过回顾总结其裂缝开展成因,并以实际工程中的某标准梁段为例,进行了横向静载破坏试验,分析了U型梁结构在横向受力下的应变、挠度变化规律以及裂缝发育和损伤状况。研究结果表明,在横向对称荷载作用下,随着加载级的增大,U型梁展现出良好的整体性能和横向抗裂性能;该梁的裂缝损伤首先出现在腹板和底板处,随后逐步扩展到底板与腹板的连接部位;在破坏加载级下,腹板与翼缘发生破坏性裂缝损伤和明显的外扩变形;在高于规范撞击力建议值2倍的横向静载作用范围内,试验梁能够保持弹性工作状态,验证了采用美国ACI规范中对于列车脱轨撞击力的建议值进行U型梁横向抗撞设计的合理性。该研究成果可为轨道交通预应力混凝土U型梁的力学性能研究和结构优化设计提供更多参考。