下压工况下辊压机驱动辊轴的瞬态响应分析

以辊压机的关键部件驱动辊轴为研究对象,用模态叠加法分析驱动辊轴在考虑初始下压的3种工况下的瞬态响应。基于机械振动学理论,构建辊轴自由振动方程。运用三维软件Solid Works,构建辊轴的实体建模。借助ABAQUS有限元软件对辊轴进行模态振动研究,获得其前10阶固有频率和振型,计算结果表明辊轴临界转速为13209. 6 r·min-1,高于其实际最大转速40 r·min-1,辊轴不会出现共振。振型分析表明,辊轴前10阶振型是弯曲振动和扭转振动,辊轴位移变形量随振动阶数提高而增大,最大变形发生在齿轮及轴端处。动态特性表明,辊轴的应力、位移及动能变化受模具安装位置与定位挡板的间距影响,且间距越远影响越大,影响最大的是模具安装位置距离定位挡板320 mm处。     

基于产教融合的地方应用型本科机械电子专业教学团队建设

随着教学改革工作的持续深入推进,如何在实现产教融合的基础上,开展地方应用型本科机械电子专业优秀教学团队建设探索,成为了当前教育工作者需要关注的重点问题之一。本文以机械以及内燃机为代表的机械电子专业作为研究切入点,从产教融合对于地方应用型本科机械电子专业教学团队建设工作的必要性出发,论述了当前我国地方应用型本科机械电子专业教学团队在建设过程中存在的问题,并结合产教融合元素全面的阐述了地方应用型本科机械电子专业教学团队建设策略,希望能够提升机械电子专业教学质量的基础上,培养出一批优秀的机械电子专业技术人才,从而助力于我国社会主义现代化建设。     

“3+1”人才培养模式下机械电子专业教学实践改革的问题与反思

随着现代科学技术的迅速发展,各行各业对人才的需求不断增加。机械电子专业是一个社会经济发展不足的专业,也是一个高度应用的专业和一个接近当地经济发展的专业。在中国高等教育领域的另一个重大改革季节,应用型院校加快转型步伐,积极开展机械电子研究为社会提供合格的机械高技能人才。本文以"3+1人才培养模式"下的机械电子专业为例,探讨了专业机电工程培训的模式,分析了课程开发过程中的新型人才培养思想和实践教学中的课程优化策略。     

基于MasterCAM X的型芯零件仿真加工应用

论述了在MasterCAM X环境下,完成型芯零件的外形3D设计、数控仿真加工以及自动生成加工程序NC代码,通过型芯零件的设计和加工,重点讨论了零件仿真加工一般的方法、步骤和应用。     

“3+1”本科机械电子专业校企合作人才培养研究及策略

学校与企业展开长期合作的教学模式是目前很多职业院校教学的一个主要方式,可以有效缓解学生的就业压力,为社会输送一批专业技能较强的社会人才。以机械电子工程专业为例探讨应用型本科专业"3+1"校企合作人才培养模式,主要是因为机械电子工程专业对专业技术人才的需求量比较大,当前很多工科类院校或综合类院校都开设了这门专门,比较有研究的价值与意义,可以提升专业技术人才的培养质量,高校与企业实施订单式人才培养的模式,与工厂企业合作进行实际操作一体化。本篇文章针对以机械电子工程专业为例应用型本科专业"3+1"校企合作人才培养模式存在的问题展开讨论与研究,并提出了相应的解决对策与建议。     

基于机械模具数控加工制造技术及应用分析

随着科学技术不断发展,机械模具受到了社会各界的广泛关注,要想提升加工环节管理水平,就要建立健全的加工管控体系和技术运维管理规划。以机械磨具为研究对象,简要分析了机械模具数控加工制造技术应用要求,并对技术具体应用方法予以讨论,希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。     

实例教学法在MasterCAM编程加工教学中的应用

根据高职院校学生的学习现状,指出在MasterCAM编程加工教学中,运用实例教学法,可以让学生积极参与教学活动,充分体现学生的主体地位,培养学生主动学习、理论联系实际的能力,同时还可以提高MasterCAM教学质量和教学效果,真正做到学有所用。     

浅谈高职模具专业有效教学的思路

针对模具技术的发展现状及发展前景,结合当前模具企业对模具专业技术人员的能力要求,探讨了如何实施模具专业教学,以寻求有效的实践教学模式,从而培养出具有较强工程实践能力的高级模具技术应用人才.     

基于Dynaform的防撞横梁冲压工艺开发与模具设计研究

最近这几年,汽车覆盖件的生产开始受到了社会各界的关注,很多人都将大量的研发力量投注在以CAE技术为基础的汽车覆盖件的生产上,大量的研究数据因此产生。在汽车的后部安装上防撞横梁,该横梁主要的作用是防止汽车在发生剧烈碰撞的时候能够保证车内乘客的安全,是一种汽车的覆盖件,由于人们的安全意识越来越强,所以这部分零件的生产也越来越受到市场的重视。     

Mg-5Gd-3Y-0.8Zr合金的微观组织及耐NaCl溶液腐蚀性能研究

系统研究了Mg-5Gd-3Y-0.8Zr合金的微观组织和耐蚀性能,通过静态失重法测定了其在NaCl溶液中的腐蚀速率。结果表明:铸态合金主要由基体α-Mg和方块状β相(Mg_5Gd、Mg_(24)Y_5)组成,时效处理后分布在晶界处的共晶β相数量明显增加;在NaCl溶液中腐蚀12 h以后镁合金的腐蚀速率明显增加,在3.5%Na Cl(质量分数)溶液中腐蚀24 h后,镁合金已被严重腐蚀,表面布满腐蚀坑和未脱落的白色腐蚀产物;镁合金易产生沿晶腐蚀,方块状共晶β相颗粒可有效阻止表面腐蚀沿晶界向镁合金内部扩展,从而提高镁合金的耐蚀性。