全文获取类型
收费全文 | 92275篇 |
免费 | 4755篇 |
国内免费 | 2642篇 |
专业分类
电工技术 | 10163篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 5271篇 |
化学工业 | 3500篇 |
金属工艺 | 2269篇 |
机械仪表 | 10474篇 |
建筑科学 | 5114篇 |
矿业工程 | 2328篇 |
能源动力 | 1806篇 |
轻工业 | 4673篇 |
水利工程 | 1348篇 |
石油天然气 | 3621篇 |
武器工业 | 1710篇 |
无线电 | 19374篇 |
一般工业技术 | 9218篇 |
冶金工业 | 1062篇 |
原子能技术 | 366篇 |
自动化技术 | 17374篇 |
出版年
2024年 | 589篇 |
2023年 | 2144篇 |
2022年 | 2494篇 |
2021年 | 2797篇 |
2020年 | 2057篇 |
2019年 | 2256篇 |
2018年 | 1113篇 |
2017年 | 1889篇 |
2016年 | 2234篇 |
2015年 | 2691篇 |
2014年 | 5930篇 |
2013年 | 4501篇 |
2012年 | 5680篇 |
2011年 | 5604篇 |
2010年 | 5259篇 |
2009年 | 5685篇 |
2008年 | 6912篇 |
2007年 | 5047篇 |
2006年 | 4419篇 |
2005年 | 4439篇 |
2004年 | 3965篇 |
2003年 | 3280篇 |
2002年 | 2760篇 |
2001年 | 2505篇 |
2000年 | 2097篇 |
1999年 | 1629篇 |
1998年 | 1461篇 |
1997年 | 1201篇 |
1996年 | 1180篇 |
1995年 | 1037篇 |
1994年 | 869篇 |
1993年 | 736篇 |
1992年 | 806篇 |
1991年 | 746篇 |
1990年 | 741篇 |
1989年 | 744篇 |
1988年 | 77篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
边坡位移的时间序列曲线存在复杂的非线性特性,传统的预测模型精度不足以满足预测要求。为此提出了基于变分模态分解的鸟群优化-核极限学习机的预测模型,并用于河北省某水泥厂的边坡位移预测。该方法首先采用VMD把边坡位移序列分解为一系列的有限带宽的子序列,再对各子序列分别采用相空间重构并用核极限学习机预测,采用鸟群算法优化相空间重构的嵌入维度和KELM中惩罚系数和核参数三个数值,以取得最优预测模型。最后将各个子序列预测值叠加,得到边坡位移的最终预测值。结果表明:和KELM、BSA-KELM、EEMD-BSA-KELM模型相比,基于VMD的BSA-KELM预测精度更高,为边坡位移的预测提供一种有效的方法。 相似文献
2.
3.
磁声发射(MAE)是铁磁性材料磁化过程中产生的声发射信号,在构件应力检测和微观损伤检测中有着广泛的应用。针对MAE信号非稳态、复杂性、衰减性等特点,提出海鸥算法结合变分模态分解(SOA-VMD)的去噪方法,为克服海鸥算法求解过程中易陷入局部最优解问题,利用柯西变异算子产生随机迭代过程,使改进算法即柯西变异海欧算法(CVSOA)跳出早熟收敛。采用以幅值谱熵为适应度函数,优化VMD算法中分解模态个数K和二次惩戒因子α ![]()
![]()
两个参数,将含噪声的MAE信号进行VMD分解重构。经仿真信号和实际检测信号分析表明,改进后的CVSOA-VMD算法全局寻优能力和去噪性能优于传统的SOA-VMD算法,降噪后的MAE信号特征值对于不同应力下均方根、偏斜度特征值的重复性更好,可靠性更高。 相似文献
4.
空口(OTA)测试已广泛应用在无线通信领域,提高测试结果的准确性是OTA测试当前急需解决的问题.文章从影响OTA测试结果准确性的因素链路增益平坦度入手,使用衰减器对测试链路进行增益削剪,分析测试了不同链路增益平坦度对被测件的EVM(误差矢量幅度)、BER(误码率)、TIS(总全向灵敏度)三项性能指标的测试误差与测试不确定度的影响.测试结果表明,增大链路增益平坦度会导致EVM、BER参数发生偏移,降低测试系统的通信质量;当系统的链路增益平坦度为1.82 dB时,测试误差与不确定度接近CTIA测试标准中规定值.最后,提出一种使用增益均衡器降低链路增益平坦度的方法,在链路增益平坦度为3.25 dB的测试系统中可将其控制在0.5dB以内. 相似文献
7.
8.
石油和天然气行业不断关注增材制造技术在航空航天和汽车行业的应用发展。研发了利用增材制造技术的超高膨胀封隔器,该封隔器的支承环系统由增材制造。增材制造设计大幅减少了支承系统的构件数量,同时显著提高了膨胀能力和额定压力。密封元件系统与增材制造支承环安装在一起,提供了极端膨胀比、零挤压间隙和对不规则孔的良好适应性。分析和测试结果表明:直径膨胀比高达111%,与常规封隔器相比,提高50%以上; 至少涵盖5种线重的套管(外径相同); 在148.89 ℃的温度下,密封元件能够保持压力68.95 MPa。介绍了增材制造技术、增材制造支承环概念、增材制造材料力学性能、密封元件系统优化和测试情况,以期给我国的完井作业提供借鉴。 相似文献
9.
《柴油机设计与制造》2020,(2):35-39
在用车辆的排放情况备受关注。公交车辆由于具有近人群的特点,其排气污染物更具危害性。在对在用柴油公交车采用便捷式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)进行整车测试时,发现普遍存在难以从OBD (on-board diagnostic system)获取发动机运行参数的问题,导致采用功基窗口法难以评估车辆排放状况。为此,依据整车PEMS测试规程,对3辆柴油公交车进行污染物排放测试,引入CO_2窗口法评估整车NO_x排放状况,通过与功基窗口法评估结果对比,确定CO_2窗口法符合性因子。结果表明,CO_2窗口法能够有效测量和评估在用车辆的排放,不再受制于OBD信息读取,更便于开展车辆在用符合性监管。 相似文献