首都功能核心区历史文化大街景观提升改造的探索和实践——以前三门大街为例

北京是一座文物众多、世界著名的历史文化名城.十七届六中全会《决议》中提出"加强国家重点文化和自然遗产地、重点文物保护单位、历史文化名城名镇名村保护建设,抓好非物质文化遗产保护传承"和"发挥首都全国文化中心示范作用".刘淇同志在谈到加强北京历史文化名城保护和发挥首都全国文化中心示范作用时分别指出"文化强国离不开北京文化中心作用的发挥,也离不开北京作为中国历史文化名城保护作用的发挥,因此要以高度的文化自觉和文化自信,增强保护历史文化名城的紧迫感、责任感""全面落实中央对北京文化中心改革与发展提出的十大任务,扎实推进全国文化中心建设,建设有世界影响力的文化中心".     

交通干道沿线村庄环境整治规划研究--以沪宁高速公路（南京段）沿线村庄环境整治规划为例

交通干道沿线的村庄环境是展现区域乡村环境风貌、展示对外形象的重要窗口。但交通干道沿线长期以来被视为消极空间,存在管理缺位,造成了沿线村庄环境存在建筑风貌差、绿化不足、水体环境污染等问题。提出以问题为导向、以时效为先导、以实施为目标的整体技术思路。依据高速行进过程中,村庄远近、高低带来的不同视觉感受,以及高速沿线不同地域的自然人文特质,针对现状村庄环境存在的问题,制定面向实施的整治措施,并通过条目化、图表式的表达方法,形成便于操作、易于推广的成果,有效指导了村庄环境整治实施。     

吃喝之江湾五角场

五角场筑有相交的四平路、邯郸路、淞沪路、翔殷路、黄兴路五条交通干道,故得名。改建后的五角场交通非常便利,中环线、轨道交通3号线、8号线、10号线（在建）以及数十条公交线路,可迅捷链接人民广场、淮海路、徐家汇、虹桥、浦东等全市各处。“知识五角场”、“创意五角场”、“财富五角场”……无数赞美之词昭示着五角场崭新的腾飞,“美食五角场”也随之闪亮登场。国内最大的专业美食大都会入驻万达广场,这是上海第一食品走出南京路后的最大规模专业食品店;     

鼓楼商业街

鼓栏是天津老城厢的几何中心和制高点。城市的发展使得阻碍了南北交通干道的鼓楼于50年前就被拆除，然而，当新世纪的疯狂城市化使破败的老城厢不得不被全部拆除的时候，鼓楼却又被重建并配之以东西南北四条正交的复古十字街。     

英国研究“公路交通对社区生活的影响”

最近．英国西英格兰大学的研究者在布里斯托尔（Bristol）进行了有关“公路交通对社区生活影响”的研究。研究采用对比取样的方式．比较了“靠近”主要交通干道和“远离”主要交通干道的不同社区单元。研究结果表明：靠近主要交通干道的住户受到汽车噪声和废气的影响．明显地表现出容易烦躁．不愿与人交往的特点：而远离主要交通干道的住户则性格比较积极、外向。     

伦敦计划将“议会广场”改造为步行区

“议会广场“（Parliament Squam）位于英国伦敦泰晤士河西岸的议会区内．其北边是财政部大楼（HMTreasury）．东边为“议会大厦”（HouseofParliament），南边靠近著名的“威斯敏斯特修道院“。该广场建于20世纪50年代．一直是观看该区域内历史建筑的最佳场所．但现在其三边已被交通干道所环绕．并且广场中心的大草坪不对公众开放。据统计．每年大约有3000万游客访问议会区．     

上海潘泾路中修、月罗路大修工程开工建设

潘泾路是宝山区南北向交通主动脉,也是连接北部园区的重要交通干道,车流量大,大型、重型车辆较多。经过前期的精心准备,潘泾路中修工程于2013年8月26日正式开工建设了。月罗路是宝山区东西向交通主动脉,车流量非常大,大型、重型车辆较多,沿途又有宝钢、消防队、月     

空气中有害物质冬季污染情况的调查和分析

监测了2007年1月27号到2007年2月2号惠州市冬季主要交通干道空气污染情况,并采用气相色谱分析,结果显示在监测期间苯的含量为2μg／m^3-35μg／m^3,甲苯的含量为3μg／m^3-26μg／m^3,二甲苯的含量为0μg／m^3-95μg／m^3,乙酸正丁酯的含量为1μg／m^3-29μg／m^3,乙苯的含量为0μg／m^3-17μg／m^3,苯乙烯的含量为0μg／m^3-12μg／m^3,正十一烷的含量为0μg／m^3-22μg／m^3,CO的含量的为1．4ppm-4．1ppm,CO2的浓度为0．030％-0．060％,通过和国内其他城市的调查情况相比,其污染的程度较低,且监测结果表明,污染的情况受风速的影响较大,同时,还提出了改善城市污染状况的一些建议。     

未来城市交通之猜想（之一）

21世纪，人类将有一半居于城市，城市拥挤的情况，将会比目前更为严重。本世纪末，世界总人口将突破60亿，21世纪将会超过一百亿。（这是个十分可怕的数字）到时我们将怎样去看待“城市”这个概念，如何去认识“城市交通”这个看似简单，实际却十分复杂的问题。我们要以清醒的头脑，认真地去思考，去行动。去创造全新的交通系统。本文就此发起挑战，对城市近期及远期的变革，展开大胆猜测，以此对人类的进步作点小小的贡献。     

吐鲁番广场

这个方案是个探索性方案,也是一个实现了的方案。由于地处吐鲁番,加上变通干道将广场一分为二,我将观礼台和管理部门跨交通干道设置,并用类似光塔的四个垂直构件（灯塔）限定干道的两边入口。这样一来,横跨地块的机动车道变成了广场的半地下部分,从而构成了一个商业、休闲、集会三俣一的完整的城市公共空间。